Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Читайте ФАПы и РЛЭ самолёта. Никто подробным ликбезом очевидных для специалистов вещей заниматься.
Можете самостоятельно здесь кое что почитать:
https://zdamsam.ru/b10193.html

Итак, на борту ряд отказов и условий каждый из которых самостоятельно квалифицируется как сложная ситуация в полёте:
- отсутствие устойчивой двухсторонней связи;
- нарушение штатной работы системы управления самолётом;
- превышение посадочного веса.
Уже одного этого чтобы по совокупности квалифицировать ситуацию как аварийную.
Что собственно и произошло. Экипаж не справился с выходом из аварийной ситуации и совместными деяниями с ГРП и наземными службами довели развитие до катастрофической.

значит в определенных случаях в зависимости от борта имеются другие инструкции... что положено они выполнили... открыли двери ... выпустили трап... контролировали спуск... спасать и таскать из салона не их обязанности

Пересмотрите внимательно. Это сам пилот за сумками многократно на трап кидается, потом таки забирается, выкидывает сумки и спускается вниз.

Это не говоря о том, что код 7700 они подали.

не одижайся за минус-тупые упоранты
для них,особо одаренных:длинна полосы 3.7км
пожарки по тревоге выезжают к её середине-неизвестно где самолет остановится и аэродром не пустыня,там снуют самолеты и всякая аэродромная техника.
на легковом автомобиле,в городе на разрешенных 60км.ч ,один километр проходится за одну минуту.
а пожарка не болид ф1,с места с буксом не стартует
прибытие на 40й секунде это норма с середины полосы.и их в аэропортах не 30-40 штук!

Учитывая предоставленный видос и фотки посадочных талонов, он является единственым из тех выживших, кто сейчас что-то говорит. Что не так-то?

Это все штатные ситуации, хотя и неприятные.

Ребят, а вот если допустим сказали, приземлиться наверно не сможем, вероятность гибели 85% но есть парашюты, все бы прыгнули?

просто надо что то придумывать. Или капсулу как тут видео было спасательную в самолете чтоб на высоте отстреливалась, или после касания колесами земли крылья с баками отстреливались (!!!) или в топливо впрыскивалась жидкость и от реакци той керосин бы терял способность горесть.

что то надо делать и внедрять, тут ситуация простая а 41 жизнь загублена...они на земле все были живые, а выйти не успели....

Может стоить сделать супер аварийный выход чтоб часть боковой стены или дно 3*3 метра отстреливалось, я хрен знает сколько вариантов, но нужны системы спасения НОВОГО типа.

может он не за сумками лез?может людей хотел спасти?и выкинул то,что в проходе лежало и до чего мог дотянутся?там уже температура была под 1000 в салоне и тяга к двери как выше писал,выносил друзей из "хромой лошади"...они лежали в 3-5 метраз от дверей..но уже мертвые...хоть огня там почти не было...
земля пухом погибшим.

Так самолет и разбился в середине полосы прямо у терминала. О чем тут и речь. Что ни хрена не минуту с лишним они должны были туда ехать

Диспетчер это не вахтёр у шлагбаума, а лицо осуществляющее руководство полётами. С достаточными полномочиями для определения самостоятельно аварийность борта.
У него борт без связи, с полными баками на посадку мостится, а он яйца чешет?

АншлагТВ
не будет этого никогда

Пациенты инвалидами бы оставались.
При чём тут табло?

Я об этом же писал несколько страниц назад, но никто не ответил. На других видео с эвакуацией было видно что поднявшийся в салон пилот потом вытолкнул от туда два темных предмета. Один поменьше, а второй довольно крупный. Что это (или кто) не понятно. Ну и с другой стороны тоже ведь был трап. На ria.ru что как раз второй пилот вернулся за командиром.

Только вот его не должно было там быть вообще от слова совсем, а вот пожарные в спецодежде как раз могли бы быстро проинспектировать выходы в салон у трапа на предмет потерявших сознание, раз даже летяга в рубашке справился.

что за мудак минусит?я не прав?аргемент можно,хоть один?

Если нет связи с бортом нужно действовать по худшему сценарию, независимо от порядка поступления сигналов.

Вроде как по словам Олега - эта одна из спавшихся после 12 ряда, поэтому вся в копоти.
Стюардессы при приземлении пристегиваются на своих специальных местах у носа самолета. Гореть от начал с хвоста, они туда не ходили, а помогали спускаться людям в салоне до последнего, опять же по словам Олега. На видео Олега после аварии прошло уже несколько минут, а эвакуация заняла 55 секунд.

Да. Так как связь была, а объявления MAYDAY нет, только PANPAN. Это не является аварийной ситуацией.

Никто не будет действовать "по худшему СЦЕНАРИЮ". Все действия строго ПО ФАКТУ.
Никто не разрешит выводить пожарных потому что "возможно самолет упадет, ну йопта, идите позырьте чо-каво".

может потому,что он там один с яйцами?

да телепортаторы каждому выдавать... ну е мае... какой парашют на таких скоростях... каждому катапульту под кресло... и позвоночник потом нахер через жопу вывалится после катапультирования... билеты на самолет будут стоит как при полетах в космос

Мои высказывания и форма описания ситуации выглядят именно таким образом как я пишу ввиду моего опасерия ,что всякий шлак начнет выворачивать слова , в ту сторону куда удобно конкретной стороне.

А как было пусть описыват СК .

Ведь всё правильно сказано. Какие интересно уроды тебя минусят?

Худший сценарий - предположить захват террористом, который сейчас направит самолет на город, и сбить его нахрен. Сценарии и такие бывают, ага.