Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии

и правильно делаешь. пока МАК в натуре не устроит исследовательские полёты в таких условиях, чтобы получить полную картину происшествия - то суперджет говно и его отмазывают

А не надо сомневаться, надо знать что у Евдокимова налет как минимум в 2 раза меньше чем у Оканя. 6800 против около 15000.

вообще то там сказано, что "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от веса топлива скорость не зависит никак"
вроде по русски вещают, но не всем понимают
бывает, что сказать

все же послушал бы, на чем вы там, 190т весом, летаете

Это сообщение отредактировал DUnlim - 6.05.2020 - 14:46

никому не говори про налёт в 15тыс у Оканя, а то его лишат свидетельства за приписки

Да ладно. А можно узреть, на какой странице отчёта МАК это написано?

Это сообщение отредактировал gluk35 - 6.05.2020 - 14:47

А зачем мне его об этом спрашивать? Его я видел в кабине самолета, видел как он летает, как учит, как справляется с нестандартными ситуациями. Вы же не способны даже предъявить ваше пилотское удостоверение. С какого хера я стану доверять вашему мнению больше чем ему?

Это сообщение отредактировал AntZ2000 - 6.05.2020 - 14:48

оне с двух рук не могут, не обучены.
другой вариант - мамка поставила условие либо на копутере играешь либо в телефоне залипаешь, додуматься как зайти с двух аккаунов одновременно пока не могут. школьники, хуле уж там, туповаты

Тебя это не должно волновать, ты за свои приписки сначала ответь.

игра слов, но именно от веса топлива зависит посадочная скорость самолёта и только от него, ну может ещё чуток от погодных условий, потому как остальные величины такие как вес пассажиров и самолёта - неизменные

DUnlim

э-э-э гражданин, имейте совесть, в очередь! девачка мне ишшо про бензобаки под сиденьем не ответила, второй день юлит.

Верь конечно, и пусть тебя возят такие пилоты. Удачи тебе.

а других нету)) не подскажешь почему Окань съебал из Глобуса в Оман?

И самолёт говно, и пилот так себе. На авиафорумах про Су приводят старую поговорку. Конструктор Сухой, самолёт сырой, летчик мокрый. Поговорка старая, а самолёт новый.

Да ладно, а значение выпущенной механизации совсем на посадочную скорость никак не влияют? Ты свои 6000 часов на У-2 налетал что-ли? Но его масса явно не 190 тонн.

Какая разница, работает там где ему больше нравиться. Завидуешь?

КИПон
спросили мы +/- одновременно


шольц
ладно, я все понял
у меня другой вопрос появился: как вы диван 190 000 кг затащили в квартиру ?

Это сообщение отредактировал DUnlim - 6.05.2020 - 15:07

никак не влияет. есть только ограничение по скорости - минимальная и максимальная, с той или иной конфигурацией механизации. выбор механизации зависит от посадочного веса, т.е. от количества топлива на борту

мне похуй, но ты этого юзера отправил в Оман))

Бредишь?

Думаю, очевидно, что ОАК (производитель), Минпромторг и Росимущество (собственник производителя) заинтересованы в том, чтобы супержет выглядел "белым и пушистым".
Значит - заинтересованы в том, чтобы вся вина лежала на пилоте.

епта
Ну ты тут с таким пафосом раздувал своё эго, указывая, на мою не компетентность в авиации, указывал что и как нужно было сделать пилоту. Я уж точно решил, что ты если не конструктор, то точно пилот.
И ты правда думаешь, что пилоты или конструкторы не сидят в интернетах? Они особая каста?
Факт в том, что самолёт был не исправен. Тут можешь сколько угодно пафоса наводить. Но это факт.
Что там решила наша судебная система мне плевать. Меня не особо заботит, посадят пилота или нет. Потому мне эти документы не интересны.
Виноват ли пилот? Да виноват. Но не он один. Самолёт говно. И на это указывают факты. И ты пока ни один из них не опроверг.

оставлю здесь, для общего понимания, что такое разряд молнии






Катастрофа Ил-76М близ Новгорода


Тип происшествия: катастрофа
Дата: 10 августа 1989 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Новгородская область, 32 км от аэр. Кречевицы
Тип ВС: Ил-76М
Принадлежность: Министерство обороны СССР
Подразделение: ВВС, 110 втап (Новгород, Кречевицы)


Экипаж выполнял полёт в боевом порядке "поток отряда" на десантирование в составе эскадрильи ведомым 2-й пары. После прохода площадки приземления в момент уборки механизации крыла и увеличения скорости полёта в условиях грозы самолёт резко перешёл в набор высоты с 940 м до 1300 м с вертикальной скоростью 25-27 м/с и углом тангажа до +26° с последующим переходом на пикирование с углом тангажа до 55° и вертикальной скоростью 47-25м/с. Самолёт c левым креном 20° и углом тангажа -8° столкнулся с землёй на границе Новгородского и Чудовского районов между деревнями Рогавка и Глухая Кересть на скорости 570 км/ч в 32 км от аэродрома Кречевицы. Частичная потеря работоспособности экипажем в результате воздействия мощного грозового разряда на самолет, что привело к несвоевременному вмешательству в управление. В последний момент кто-то из пилотов начал приходить в себя и попытался вывести самолет из пикирования, но было уже поздно. РП должен был отменить полеты из-за грозы.

Ну понятно, чего уж там.
Присоединяюсь к вопросу о диване весом в 190 тонн в квартире.

странно, что ты понял

Докажи эти факты, с приведением нормативной документации. Вот тогда я буду это опровергать. Пока не докажешь, это твои фантазии.