Загадка крушения Ту-154 раскрыта

почему собственно?

Точно. И покп он детонировал, пилоты успели развернуть самолет, крикнуть "закрылки... "

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

-"Закрылки сука!"
-"Командир, падаем"


Суть™

Не факт.

Он мог и закрылки в один прием убрать.

И да, он тоже знал, его так учили, что делать нельзя. И это тоже "перепутал педали".

Скоро все скажут. Но Лайф, в очередной раз повторю, умеет рыть землю в поисках инфы. И если они делают "слив", в большинстве случаев этот слив и оказывается правдой, сколько бы тут зубы не скалили.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10.01.2017 - 14:59

А в случае с командой "Локомотив" (Ярославль) летчик перепутал педали.
С версиями не сильно заморачиваются.

Ну то есть летел летел почти минуту и вдруг вспомнили надоже закрылки убрать.
И шаси тоже прямо склероз на всю команду напал.
И начали беспорядочно дёргать рычаги.
Я правильно понял?
Вижу только одну причину .. кто то пустил в салон и кабину веселящий газ.

Безопасная высота уборки закрылков 120м, у них была высота 250м. Обвиняйте лётчиков дальше, больше огня.

Когда я написал об ошибке пилота, меня говном закидали, типа как ты мог такое подумать, ведь там охуеть какие профи за штурвалом, да они непогрешимы и всё такое.

Проблема в том, что ошибиться может каждый. И ценой ошибки могут стать десятки человеческих жизней, что и получилось в данном случае.

Никто там ничего не перепутал. Рекомендую почитать отчёт. Там всё предельно понятно описано.

Кто-то очень очень хочет притянуть зауши этот фейк. Вот комментарий МО https://lenta.ru/news/2017/01/10/konashenkov/

Механизация теперь зависит от высоты? Охуенчик какой.

300 км\ч по какой-либо причине на высоте 120. Можно смело убирать?

ПС. Продолжай настаивать на том, что в туполь врезались инопланетяне. Больше огня.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10.01.2017 - 15:08

Правда спьяну штаны снять иногда забывают Что не влияет на дальнейшую мАторику Не ошибается тот, кто ничего не делает. Но ошибки в ГА очень часто бывают фатальны

Перегруз самолета. Подозреваю что ракеты перевозили какие нибудь.

МО врёт

Чем таким агроменно тяжелым был перегружен борт? Музыкальными инструментами и костюмами артистов?

Вы можете и не верить, но тут, в Адлере, очень плотный траффик.
Постоянно кто-то взлетает, садится.
При посадке включают посадочные прожекторы.

Еще: вы на видео увидели взрыв самолета, заправленного под крышку топливом?

Там всего полтора километра, взрыв бы зафикстировали все, в том числе, отдыхающие, которых тут немеряно.

Ну хватит уже круглые глаза делать.
Блин.

Свидетель - пограничная служба ФСБ, не конторский.

И его показания перепроверяются многократно и перекрестно.

Или нужно выложить непроверенные данные?

Вам же нужна правда? Верно?

А так быстро не получится - куча экспертиз, куча организаций и структур, которые досконально разбирают обломки и тела погибших.
И проверка идёт вплоть до личных знакомых погибших, их связей, знакомых, которые знакомые знакомых и другие, оперативные, мероприятия.

В теракте с утятницей снег растапливали, и там нашли мизерную часть от неё.

А Вы хотите, чтобы тут всё и сразу расписали.

Расследование не так просто, как кажется многим.

Хотя Вы можете верить желтушным СМИ, которые себе траффик поднимают громкими заголовками.

Это сообщение отредактировал djamix - 10.01.2017 - 15:23

Т.е. этим СМИ ты веришь? Какой ты, однако, избирательный

И про перегруз непонятно: пассажировместимость Ту 154 = 180 человек. Летело 92 человека.
Чтобы получить перегруз необходимо было закинуть в самолёт ещё более 7-8 тонн груза.
Грузовые отсеки у него кубов 40 суммарно (3 штуки), причём в хвосте находится самый мелкий из них; но по рассказам журналюг получается что он оказался самым тяжелым?

Ты там поди живёшь и несколько вэбок имеешь, что такие утверждения делаешь? Или ты просто ольгинский?

Конечно ёпта, всё что против твоей картины мира - всё фантазии
Вот ссылки по обнаружению видео взлёта и падения:
https://russian.rt.com/russia/article/34563...ledovanie-obzor
http://www.interfax.ru/russia/543388

ЗЫ. А чо это ты такой активный в этой теме?

Это сообщение отредактировал StAndrew - 10.01.2017 - 15:37

Безопасная высота для уборки закрылков 120м установлена для того, чтобы при возможной просадке самолёта при уборке механизации самолёт не столкнулся с землёй. И если самолёт при убранной механизации находился на высоте 250м и скорости 360км/ч(это данные параметрического самописца), то всякие обвинения что кто-то там что-то перепутал в кабине с переключателями можете засунуть в удобное вам место. Тем более если МО опровергает путаницу в кранах уборки шасси и закрылков, то это значит что они основываются на данных объективного контроля, а не как вы - на лайф, хрен знает из чего высосанные.

Это сообщение отредактировал eПАТиЙ - 10.01.2017 - 15:20

Кто вам сказал, что обязательно должен был быть взрыв топлива?
Вполне достаточно было взрыва сравнительно небольшого ВУ, нарушившего целостность фюзеляжа. Далее на такой скорости отрывается хвост с двигателями -> падение. А в темноте неба видно только небольшую вспышку от взрыва небольшого ВУ в багажном отсеке.

Не иначе, уран был в нём. Для Ирана. )

Ну так мне кровавая гэбня платит по 85 рублей за каждое слово опровергающее теракт. Я думаю такой ответ прекрасно ляжет на вашу картину мироздания

Локомотива

Так он теперь мёртвый, не возразит.
Посмотрел тут фильм "Чудо на Гудзоне" по событиям 2009 года. На живого пытались свалить вину за посадку на воду, типа он вернуться мог на аэродром. А мужик людей спас и возможно не только пассажиров ВС.
А тут на погибшего вали теперь что угодно.