Китай сертифицировал первый натрий-ионный аккумулятор для электромобиля, способный заряжаться до 80% за 15 минут

У кого-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там сейчас напряжение делают 800 Вольт.
И несколько проводов в кабеле.
Т.ч. токи приемлемые, как и сечение кабеля

Это сообщение отредактировал ААК65 - 26.09.2025 - 16:30

щас бы на мнение окружающих обращать внимание)) вы серьезно думаете его ебет чужое мнение ?
он ее купил ради интереса, яб кстати тоже купил с радостью но у меня часто бывают большие пробеги для этого электричка не очень хороша) на текущем уровне она все же больше для городской ежедневной езды с минимальными выездами в пригород)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной чудесный аккумулятор 🔋. Сколько их было. И где они все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько там реальный пробег у электричек на Литиевых аккумуляторах зимой в -25 ? Скока скока? Вот то то же, если натрий будет работать в -30 и заряжаться и будет долговечнее то в Сибири автоэлектрички будут на нем потому что лучше реальный пробег в 150км чем обещаный в 300км но в реале при минусе 80-90км.

Китайские детишки учатся в американских университетах, поэтому мы ежедневно и читаем подобные новости.

Вроде в тексте ТСа так написано
Натриевый аналог той же ёмкости и размера, что и литиевый вариант, но в 10 раз дешевле, срок службы 25 лет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если еще и переработать можно то это вапще сказка. Литий до сих пор не умеют, просто хоронят.

Обязательно! Раньше просто литий въёбывал, а теперь сначала натрий, потом ионы, а потом нахуй всё вместе!

По теме. Читаешь и удивляешься. Китайцы, разрабатывают, внедряют, делают, запускают. А мы? Хотя хуле. Вопрос ебанутый. Не обращайте внимания.

Дык сказано же, в России не нужен человек-творец, нужен потребитель.

Да! Но, есть нюанс, снизится только в Китае…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И в чем проблема?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это если бензин на заправке есть, а сейчас с этим могут быть проблемы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Порше тайкан имеет 800 вольтовую батарею и сверхбыструю зарядку в 350 кВт. Никаких проблем это не вызывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херачат семимильными шагами. Прокатился я тут недавно на Ли9 у брата. Ну что сказать? Это не то что автовазу, там уже и мерсу пиздец

Што то них у них прогресс уж очень быстро идёт. Бежит ЯП сказал 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и тут же новости про отстреливающиеся аккумуляторы из китайских бричек при возгорании..

совпадение..?
не думаю )))

Процент вероятности возгорания тоже 80?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас тут если что Белоярская АЭС есть. И помоему она развивается ещё. По сути вашего комментария - я так же думал и считал. Года три назад. Думал вот вот захлебнутся энергогенерующие предприятия и будет могучая нехватка энергии везде. И что?
А ещё я видел фотки китайских электрозаправок. Так там есть такие где единовременно могут заряжаться десятки грузовиков. Тоесть никто не захлебнулся и похоже уже и не захлебнутся. Разумеется РФ идёт своим путем. Но думаю и тут все нормально будет. Двое соседей уже на электричках. Правда одна все-же дизельныц прадо не продала. На межгород на нем.

Не будет бензина-не будет электричества, объяснить почему?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только чтобы его зарядить могут и мазут сжигать :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мощность такую ты где возьмёшь?
Сотня квтч за 15 минут - с учётом потерь это полмега мощности, на одно место зарядки.
Учитывая, что 15 минут это раза в три больше времени заправки бензином - мест надо в три раза больше, то есть где то 10 розеток на АЗС.
5 мегов на станцию, нормально так.
Нет, это все нереал, только замена на станциях, но тогда нужна огромная зарядная станция вообще с гигантской мощностью.
Отдельную ТЭЦ короче надо строить для зарядной станции.
А туда соответственно тянуть газ и т.д.
В общем, это дел на десятилетие.
И ради чего по сути?
Рынок личных авто будет вымирать по стратегии Шваба.
А для каршеринга, беспилотных такси и прочей поебени хватит и обычных 60-80 квтч батарей, заряжаемых за ночь от розетки 0,4 кВ.

не обязательно

зарядка может быть реализована и в высоковольтном варианте на многофазной переменке с преобразованием в постоянку/импульсы уже на конечном устройстве

Ага. Однозначно снизится. Только нало до 1 ноября успеть, пока на ввоз электромобиля не вхерачили утильсбор размером в стоимость автомобиля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы там без фанатизма давайте

Размещено через приложение ЯПлакалъ