«А керосина нам хватит?»: расшифровка «черных ящиков» самолета, севшего в пшеничном поле, стала большой неожиданностью

Слава пилотов, посадивших самолет в кукурузном поле, покоя не давала, хули.

Только они маленько перепутали - там была аварийная посадка не по вине пилотов.

Есть мнение что нет, самолет не в собственности а лизинговая компания контракт давно приостановила из за санкций. Летали без нормальной страховки, за чей счет его поднимать? Настоящие владельцы обратно такой самолет уже не примут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть сесть на асфальт и уже притормозившись выкатиться на землю - это вот было опаснее чем сразу в поле.
Ага, так и запишем.
И всем адептам: "главное посадили, и всех спасли":
Вот интересно, а если бы они гробанули при посадке 180 пассажиров, о чем бы вы щас на япике выли?

ЗЫ. Какие еще строения по окончании взлетки? Там в принципе никаких строений быть не должно по ТБ...

Так КВС в интервью и говорил, что оценка по топливу делалась на основе находящегося на борту справочника по этому самолёту с параметрими расхода и т. п.
Точно предсказать влияние этого дополнительного непредусмотренного конструкцией "тюнинга" на расход..., ну то такое
Как в том анекдоте:
"После проведенных испытаний ядерной бомбы у генерала берут интервью.
- мы использовали бомбу мощностью от 20 до 50 кило тонн.
- А что означает от 20 до 50?
- ну мы думали что там двадцать, а она как Ебанет!"

Ладно, пофиг
Один хер, сегодня на ЯПе "день диванного эксперта"
Кстати, им уже пора снова в вирусологов переквалифицироваться

Это сообщение отредактировал stRoger - 19.09.2023 - 11:17

где тут победители?
проебали самолет, рискнули жизнью более чем ста пассажиров, и чудом уцелели.

ну этот как пьяным сесть за руль в дупло, доехать до дома а потом говорить " ну я же доехал, победителей не судят" ©

Эта тонна могла нехило жахнуть при аварийной посадке. Обычно садятся в аэропорту (там медики, пожарные, техника) и кружат, стараясь выработать топливо. Ну а тут долбоебы все что можно нарушили, просто повезло.

Садиться с неисправной гидравликой в аэропорту, где есть все аварийно-спасательные службы и возможность оказать любую доступную помощь в течение минуты?! Пф... это для слабаков и зануд. Пилоты Уральских Авиалиний выбирают ПОЛЕ! Кукурузное или пшеничное - решают уже пассажиры.
Конкретный случай совершенно идиотичен на уровне тупых американских фильмов ужасов трэшевой категории. Аналогия. Женщина, прогуливаясь ночью по ярко освещенному центральному проспекту крупного города, под прицелом многочисленных видеокамер наблюдения, с полицейскими патрулями в шаговой доступности... почувствовала на себе пристальный, недобрый взгляд явно ненормального мужчины в темной, скрытной одежде и темных очках (ночью), уже полчаса идущего за ней след в след... что бы сделал наш экипаж от УралАвиалинии на месте этой женщины? Правильно - попытались бы скрыться от этого маньяка в темном, глухом переулке, ведущему к давно заброшенной свалке! Л - логика!
Надеюсь, надзорные органы вывернут эту авиакомпанию наизнанку! Слишком много косяков, только ЧУДОМ не закончившихся сотнями жертв! Раз - чудо, два - чудо... Третьего чуда не будет!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По факту попали на еще бОльшие бабки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. там ровное поле. вероятности в канаву заехать ноль.
2. там в течение минуты подъезжает пожарный расчет и десяток скорых
3. там нет посторонних лиц которые могут пострадать.

есть ли это все в рандомно чистом поле? до куда скорой и пожарной ехать по бездорожью час ?

Это сообщение отредактировал maslokrad - 19.09.2023 - 11:13

У них что рабочий день закончился? Сказал пилот - «ну все а дальше сами»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки теперь тот чиновник который назвал "героев" долбоебами будет на япе оправдан?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам, сидящим на диванах, очень легко обосрать и экспертно прокомментировать действия других людей.

Сели бы в Омске и там остались , походу летчики знали страшную тайну

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иногда даже не помогает чтение газет ©

Тонна останется по расчетам после посадки в Новосибирске.

Заебало одно и то же разжевывать, но попробую еще раз, комплексно. Если эти разговоры с CVR правда, то логика понятна. Самолет должен летать и зарабатывать деньги, никакого ужасного криминала, повторяю в десятый раз, не случилось. Это некритичный отказ. Не тренажерах он даже не отрабатывается, как говорят летающие на а320, только отказ двух гидросистем. То есть нужно выполнить необходимые процедуры и лететь себе спокойно. В Новосибирске его быстрее починят, он доставит меньше геморроя портовым службам, пассажиров отправят резервным бортом или этим же, подарят конфетки, раздадут промокодики и всё. Да, это так работает, и это просто нужно принять, пассажиры у нас заложники экономики компании, увы и ах (Во всех компаниях мира они заложники экономики).

Дальше вступает в дело топливо, расход которого экипаж не смог правильно рассчитать и посмотреть в специальных табличках производителя. История то ли с убранными (как?), то ли с выпущенными колесами мутная. Не верю, что они не заметили, что самолет нихуя не набирает, не летит, шумит итд. Как они типа их убрали при пустой зеленой гидросистеме, загадка. Не убрали. Основной косяк экипажа - не уход в Новосибирск. Косяк - неправильный расчет топлива. И отсутствие последующего контроля.

Отдельный привет оголтелым ебанатам, которые, по традиции, сразу после любого происшествия начинают восторженно верещать про подвиги экипажей. Уводили горящий лайнер от жилых домов, спасали пассажиров, жителей, котиков, герои, наградить, представить. Никто никого не спас, а чуть не убили. Почувствуйте разницу. Всяческих похвал, похоже, заслуживает кабинный экипаж, не допустивший никакой паники и грамотно организовавший эвакуацию. Всяческих похвал заслуживает прекрасный самолет, сделанный руками инженеров в Тулузе. У пилотов будут, похоже, большие проблемы. Надеюсь, у компании тоже.

Ну а журнашлюхи - они и в Африке журнашлюхи. Неделю назад ордена вручали, сейчас начнут говном поливать.

ПС. И еще раз. Никто не играл в героев. Никто не собирался садиться в поле.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 19.09.2023 - 11:29

Можете шпал накидать, но в последнее время у нас летчики какую то херню творят. Один посадить не может полностью исправный самолет в ручном режиме ( В Шереметьево), второй зная что там птицы, летит думаю что их перелетит, в итоге ладно плюхнулся благодаря система самолета, которая не дала завалить. Третий не захотел сутки торчать в другом городе, полетел на авось что топливо хватит, в итоге спасибо не угробил людей. Ну дайте героев России блеать...

Чуяла моя жопа, что рано там хвалят их, не все так гладко. Вот и всплывает.

Это не чиновник называл вроде как, а заслуженный летчик, который однажды сажал горящий в результате теракта самолет. И посадил, спас 382 человека.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 19.09.2023 - 11:16

Только два глотка керосина могут спасти голодного кота ©.

Тонна это немного . По твоему они должны заходить на посадку на парах ? А если понадобиться второй заход?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

блэт, умники, ну салитесь за штурвал лайнера и на высоте 10000 метров примите решение, а в данном случае пилот сохранил жизнь пассажиров.. и вот вы можете говорить что угодно, а он самолёт посадил и люди живы. а сделай иначе хз...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот "кукурузников" наградили раньше времени, точнее один человек наградил, и МАК теперь сидит и не публикует отчет, что они там вообще забыли убрать шасси, поэтому не смогли набрать скорость с одним двигателем и начали падать, хотя конструктивно самолет мог набирать скорость и лететь на одном двигателе. (правда КВС говорит справедливости ради, что во второй двигатель тоже птицы попали, но я так понимаю, что в отчете не только его показания, но и показания телеметрии как падала мощность в двигателях)

Серьезно? Почитайте заключение МАК. Там пилоты при правильных действиях могли продолжить взлет и вернуться для штатной посадки на аэродром. Так что не посадили самолет на кукурузное поле, а он у них упал на кукурузное поле. Что никто не пострадал тогда это тупо везение.

Говорил же, что все это подозрительно, нет блять заминусили !!! Фоточки они там понаделали, распиарились...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алё, решение по количеству топлива принимается на земле, а не на 10000 метров.

Это как забить хуй на то, что у тебя тормоза в тачке не работают, чудом остановиться, разогнавшись до 250 км/ч и называть себя героем и спасителем пассажиров.

Не публикуют? А что за отчет по профильным форумам тогда ходит?