АвтоВАЗ перейдет на трехдневную рабочую неделю

Мне кажется, АвтоВАЗ уже ничего не спасёт. Не спасли его ни заградительные пошлины, ни интеграция с Рено-Ниссан, ни забугорные управленцы. Может хуй с ним, с АвтоВАЗом? Пусть сдохнет, отменим пошлины и будем ездить на нормальных тачках по нормальным ценам? А работяги наши будут работать на локализованных производствах с нормальными условиями и зарплатами.

Это сообщение отредактировал yorkshire - 2.06.2016 - 18:35

.....

По пять окладов и обязательно такие шорты. Им пригодятся. У них руки всегда из жопы росли.

Цены адекватные на тазики и не будет убытков!

Никогда, нет НИКОГДА БЛЯДЬ правительство добровольно не откажется от такого ЖИРНЕЙШЕГО ломтя как растаможка авто, и будут мотивировать это всем чем угодно, но не отменят пошлины

не будут. могу пояснить напримере работы той же "вазовской системы качества и управления"
работа строится по принципу плановой экономики.пока есть "план выпускаемой продукции" и пока будут наказывать за невыполнения плана ,а не за качество выпускаемой продукции будет и брак.
вот пример из жизни: линия выпускает в сутки 1000 деталей.есть план на месяц и план на сутки и его надо сделать.но оператор или наладчик нашел бракованую деталь и надо остановить всю линию на подналадку или ремонт.НО надо делать ПЛАН и оператор или наладчик берет "кувалдометр" и подгоняет деталь под готовую продукцию и отправляет ее на конвеер сборки.так проще и оператору и наладчику иначе с него снимут премию за выполнение ПЛАНА. премия состоит из 80% за план и 20% за качество,НО за качество не выплатят если с линии сойдет брак.а тут его исправили (про нарушения техпроцеса я уж промолчу) и все довольны кроме потребителя. и второй момент РУКОВОДСТВО. ни кто не будет брать на себя ответственость и принимать решение на остановку линии,они боятся за это получить "леща" от вышестоящего "эфективного менеджера" потому,что план будет не выполнен.
мы вот знаем почему идет ошибка на линии,докладываем руководству и тишина.ощущение,что они работают по принцыпу "и так сойдет зато жопа целая"
а мы работяги ну что мы?нам сказали копать мы копаем.

Это сообщение отредактировал Lewii63 - 2.06.2016 - 19:09

"Москвич" 2.0. Тоже самое будет, тоже они пытались под конец всякие Иваны Калиты выпускать, да реновские моторы на 2141 ставить.

возможно.

но одно дело, когда есть сравнимые по качеству и цене продукты и правительство хочет просто поддержать отечественного производителя, а другое, когда за одну цену есть продукт и есть говно и пошлины вводят для того, что бы заставить покупать говно.

Да это так, минутка ванильных грёз))) Ты прав конечно, спору нет.

Работал на заводе.
В целях оптимизации, решено было отправлять погулять заводоуправление, вспомогательные подразделения и оставить
только основные цеха.
Завод просто вымирал в эти дни - пустота, как на кладбище.
Только тогда становилось понятно, сколько лишних людей на
производстве занимается имитацией трудовой деятельности.
Посмотрю на заводоуправление - четырёхэтажное здание и
все сидят друг на дружке семейными династиями.
Зайдёшь в раздевалку - шкафчики для одежды, возрастом в
40 лет.

Да даже если и говна не будет то скажут: [s]Не хватает на новое шубохранилище для 3-й любовницы на Сколково требуются деньги. А ну ка холопы подымем мзду на самодвижущиеся повозки, а то чё то вы хорошо жить стали пробки организовываете в господском граде. Авто для вас смерды должно быть роскошью

Ну как на чем?Может,Батуриной наводку дать,или другой "гениальной" жене мэра-губера,чтобы подогнали пластиковые сидушки,как на стадионе.Дешево,сердито,смешно и практично-дермантин не протирается.

в общем новый дир очередной мудак, откупится пятью окладами по соглашению сторон и побегут практически все уволенные на биржи труда: в сухом остатке-увеличение социальных выплат для новой массы безработных, снижение налоговых отчислений (прямо скажем грабительских) по фонду оплаты труда.
З.Ы. Ну ежели механизируют сборку, то хоть что-то положительное будет.

А ведь у людей жёны(особенно те, что вместе с мужем на том же АВТОТАЗе работают- градообразующее предприятие все-таки) дети. А у детей одежду купи, поесть купи, за садик заплати - а потом удивляются, Хули рождаемость подает, и какого хуя люди за границу уезжают.

у нас в Тольятти сейчас с работой очень туго, много чего было связанно с ВАЗом и это развалили, безработных много, многих кого уволили ещё в том году ищут стабильную работу до сих пор, сейчас зарплата на ВАЗе 12-18 тыс. За апрель получил 17т. при 4 дневке.
До прихода путинских друзей было всё стабильно,на балансе у ВАЗа были поликлиники, садики, турбазы, общежития и много ещё всего и рабочих было более
100тыс. и всем на всё хватало, пришли крысы, начали дербанить, а потом и вовсе продали контрольный пакет акций.

Это сообщение отредактировал tulalam - 2.06.2016 - 19:16

Вооо.. узнаю родную оптимизацию... Первым делом с персонала экономить.

Как у меня на работе... всем написать по дню за свой счет, а руководство премию в полном объеме)))

Добавлено в 19:13
Rels
сколько там на бирже то дают, знаешь? три раза те вакансию дворника предложат и с биржи выпиздят)))

Ну да...
3 дня...
9 дней...
40 дней...

А как же "...подъем и увеличение продаж..." о котором вещали ранее? Что не голосует народ рублем?

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 2.06.2016 - 19:23

Андерсон ГАЗ поднял, новые модели выпустил. ВАЗ встрепенул, опять же новые модели появились, а не десятки перелицованные. Теперь его выперли и всё клубком покатилось. Сейчас опять запоют, что им работать вломы, надо пошлины на ино вводить и бабла с государства стрясут под это дело, пидарасы

В том то и дело, что может. Но будут производить люди. Я работал в цеху сварки кузовов, когда завод выкупили французы. Сразу было обьявлено, что роботизированных автоматических линий на ВАЗе больше строиться не будет. Все будет вариться вручную клещами. Линия В0, на которой варятся Логаны-Ларгусы-Сандеры-Альмеры тому явное подтвержение.

а зачем? Техника дешевле, надежнее и точнее. Чем это было обосновано?

В Венесуэле так же само начиналось.

Рабочую неделю у бюджетников Венесуэлы сократили до двух дней

Бля, на те деньги, что вливаются в АвтоВАЗ каждый год, уже давно можно было его сровнять с землей, обеспечить работой всех жителей Тольятти и построить новый завод. Я уж не говорю о том, как страдают те, кто хочет покупать нормальные автомобили, за адекватные деньги, без этой ебанутой "поддержки отечественного производителя".

Только лягушатникам на это насрать, поэтому доля ручного труда всё больше и больше, а современные роботы Kuka KR C2 просто пилятся на металлолом. В буквальном смысле.

опять денег клянчить будут, а денег нет ©

Это сообщение отредактировал poopkin - 2.06.2016 - 19:31