Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Не так то, что это видео снял пассажир того рейса. И он вчера был здесь и ответил на множество вопросов.

Это сообщение отредактировал Кырр - 7.05.2019 - 13:48

Прально. Как так, не понимает она. Ведь могла подсказать экипажу как правильно совершать посадку, а ещё могла и и пожар тушить и так далее.
Какие претензии у тебя к ней?

Ты по губам это прочитал, или догадался?
И что, ей руками развеста нельзя? Нужно стоять по стойке смирно?
Или наоборот, бегать вокруг самолёта, размахивая руками?

по поводу "схватить свой багаж"
Это не российская особенность а человеческая натура в общем такая.
И фото ниже тому пример.
Была аналогичная ситуация с горящим самолетом в США.

1111

2222

Она вчера кричала тут что персонал обязан...даже ОБЯЗАН руководить эвакуацией. А потом пришел человек на форум, участник тех событий, и рассказал что там все кричали и ничего не было слышно. Как то так.

Я вообще далека от этой темы, но прочитала, что на современных самолетах приотказе электроники наступает ппц. Там нет механического управления. Электронная система, насколькоя поняла, как-то продублированна на случай отказа, но полноценного управления нет.
Я допускаю, что летчик, допустим, не имел достаточного опыта и ошибся. Кто тогда его пустил за штурвал? И серьезно кто-то думает, что он не слил топливо ради премии, как тут написали? Предпочел зажариться при взрыве.

Всем, кто ещё не устал писать про чемоданы, рекомендую вернуться на стр. 156 и начать вот с этого сообщения:

Вообще я конкретному человеку отвечал, который подозревает странное что вдруг среди выживших - и сразу яповец. Причём очеень странный яповец - никого не обвиняет. Эти странности его на размышления наводят.

Вот его каммент:

А я намекаю, что если это какая-то кампания по продавливанию официальной точки зрения (типа никто не виноват) то и пикабушник найтись должен, и момрдокнижник. И предлагаю автору поискать.

То что Олег - реальный я тут в теме поверил одним из первых, ещё до посадочных.

Следите за контекстом!

да именно по губам это читается, пересмотри этот эпизод несколько раз.
А на этом фоне, теперь становится понятно, что стюардессы не были готовы к такому сценарию, поэтому и не предупредили пассажиров, что идет экстренная эвакуация без багажа.
Бизнес класс 7 человек, все вышли с багажами, спокойно.

ну ка скажи мне умник, кто обязан взять ситуацию под контроль и руководить эвакуацией? пассажиры или персонал?

А, то есть это у Аэрофлота правила такие: первыми эвакуируют бизнес класс с его багажом, потом остальных???

Конечно персонал. Каждому выдать дубину и чтоб всем кто орет по башке бить. Что с них еще взять? Как спасать всех - персонал обязан. А как участвовать в спасении - будем орать и потом персонал обвинять что они нас не переорали. Обязаны же, что уж там.

А с чего вообще взяли, что они не руководили? Да, она не знает что произошло. Но разве это обязательно означает то, что она не выполнила своих обязанностей?

Они это сделали, после остановки ВС развернули аварийные трапы, часть людей эвакуировалось. Что не так то? Свидетель событий чётко сказал, ещё до остановки ВС иллюминаторы начали плавиться, К сожалению, при таком пожаре у людей в задней части самолёта не было шансов.

CarabineR
лютыйзверь
Зря вы так сейчас шпал наловите тут целая группа работает, я тут с самого начала пытаюсь объяснить, что нельзя огульно, бездоказательно, без результатов расследования пилотов обвинять, а производитель Суперджета и Аэрофлот уже виноваты по вполне ясным причинам и что реальные результаты расследования мы вряд ли узнаем, так штук 50 шпал от этой бригады словил. Наивные они.

Это сообщение отредактировал YraM - 7.05.2019 - 14:05

Там к слову тяга из-за этого появилась, зад ниже переда самолёта, и горячий дым попёр через отверстия от расплавленных задних иллюминаторов к передним дверям. На видосах видно как в какой-то момент люди почти перестают спускаться, и из передних дверей начинает валить густой чёрный дым

YraM

Видимо первыми эвакуируют тех, кто ближе к выходу, в данном случае ближе оказался бизнес-класс.

Это сообщение отредактировал Baldy - 7.05.2019 - 14:05

ты че придуриваешся? обдолбался уже с утра?!
Правила про эвакуации как раз гласят обратное, .... но раз мы видим что выходят пассажиры с багажом, то кто то из персонала, нарушил эти правила.

Проведу параллель
Логистическая компания берется перевезти груз от заказчика к потребителю, нанимает меня как перевозчика (хотя в данном случае и логисты и перевозчики - одна компания"Аэрофлот")
Естественно логист поручается за меня и несет ответственность если я что то сломаю или не приведи бог не довезу.
Ж То есть Аэрофлот выступил гарантом своевременного и безопасного перемещения пассажиров.
Так какого, извините ебучего ежа , они виноватых ищут?!
Вы уже виновны априори, хуле искать? Ваши проблемы кого вы назначите,но виноваты вы - самолет ваш, экипаж ваш и аэропорт со всеми присосавшимися полезными и не очень службами тоже ваш.
Что вы еще хотите узнать?!!!

YraM
Нам шпалы нужны - вон опоры на забор, как раз кстати....

Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.05.2019 - 14:09

Надо было багаж отбирать и складывать в салоне у выхода?

Во первых не хами. Во вторых ну ка пруф предъяви, где там че правила гласят на этот счет про бизнес класс?

Это сообщение отредактировал YraM - 7.05.2019 - 14:09

а на каком этапе она выполнила свою работу до конца, она вышла по счету 18 из самолета, ОСТАВИВ еще более 50 пассажиров заживо гореть в самолете.
Она спасала свою жопу и все.

Конечно. Они должны были встать в проход и сказать жырному, иди и положы чумудан на место, а то не выпустим.