Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

В "КП" интервью с одним из спасателей:

«Тела сильно поломаны, будто без костей...»

http://www.kompravda.eu/daily/26624.5/3642316/

А ты не сказки рассказываешь?Какое дело помощнику машиниста до осмотра состава вообще? Помощник принимает только локомотив. Состав осматривают осмотрщики вагонов.

Тут кто-то недели 2-3 назад запостил "подборку самых громких тем 2016", ему кто-то напсал - "погоди, до 17 еще месяц - всякого может случиться".

Я тогда еще подумал, да ну - маловероятно и чего такого может случиться-то? А тут за 10 дней всякого...всё это случайно, конечно. Киселев пиздит, а Обама не чмо...ага.

Это сообщение отредактировал ЯПнахуит - 26.12.2016 - 22:09

В ходе поисковой операции на месте крушения Ту-154 подняты останки 80 пассажиров и членов экипажа самолета, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на оперативный штаб поисковой операции.
Официального подтверждения этой информации пока нет.

Сообщается, что останки 80 человек подняты на поверхность. Кроме того, удалось найти крупные куски фюзеляжа самолета и его правый двигатель.

Подробности: https://regnum.ru/news/accidents/2222147.html

Во время брифинга сказали, что это вброс про то, что пилота нашли. Сказали, что родственники опознали кого-то из гражданских, но по этическим соображениям не говорят, кого именно...
Бедные люди... Какое горе...(

Это сообщение отредактировал light7 - 26.12.2016 - 22:13

Вот похожее мнение (заслуженный пилот СССР, бывший заместитель министра гражданской авиации СССР Олег Смирнов):

«СП»: — Ту-154 считается «строгим» в управлении самолетом. Насколько велика вероятность, что имела место ошибка пилота, а не взрыв на борту?

— Вероятность достаточно высокая. Я много раз взлетал и садился в Сочи — это сложный аэродром. Там только один посадочный курс и один взлетный — с моря, а со стороны гор взлетать и садиться нельзя. Хотя, должен заметить, я застал время, когда на самолете Ил-18 пилоты заходили на посадку и со стороны гор. Тогда это разрешалось. Но посадка в этом случае превращалась в профессиональную эквилибристику, своего рода высший пилотаж. Тяжелый Ил-18 нужно было пилотировать между скалами с ювелирной точностью, чтобы попасть на посадочную полосу. И после того, как несколько самолетов разбилось при посадке, этот заход отменили.

Так вот, именно с того времени я вынес профессиональные впечатления о взлете в сторону моря. Когда я первый раз взлетал ночью — а разбившийся Ту-154 также взлетал практически ночью, — мой мозг застопорился. Я увидел перед собой темное звездное небо, но звезды светили и верху, и подо мной, отражаясь в воде. Это фантастическое зрелище, но оно сбивает мозг с толку — пилот теряет пространственную ориентацию. И если в этот момент он отвлекся от приборов — жди катастрофы.

Поэтому для экипажа неопытного взлет в сторону моря — серьезное испытание. При всем уважении к экипажу погибшего Ту-154, командир борта Роман Волков, летчик первого класса, имел налет около 3,5 тысячи часов, что по меркам гражданской авиации — мизер. А главное, он нечасто взлетал и садился в Сочи, и, видимо, не знал коварных особенностей этого аэродрома.

http://svpressa.ru/accidents/article/163289/

Читаю этот текст и вздрагиваю...

Вы чё, СУКИ!!!!!!!!!!!!!!????????????????
Ваще охуели, чтоли??????????????
В День ТРАУРА пихаете свою уЁбищную рекламу??????????????

Может ему не хватило взлетной полосы (тяжелый) и шасси при взлете зацепило чего? Должны бы остаться следы тогда.

Почему фейк?


"Водолазы подняли на поверхность тело командира разбившегося самолета Ту-154 Романа Волкова. Источник, кроме того, заявил, что также подняты 70 фрагментов тел.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3903974"

Можешь по ссылке почитать.

Взлет был как у колумбийского,наверняка с последней плиты,и упал в море как колумбийский,но только сразу.ищите видео с колумбийским B727 и полное видео падения,только он кружил чуток.
Перегруз-чем??
Да легко,топливо(полные баки)+медикаменты!!!+подарки на НГ+журналисты везли оборудование,пусть и немного,+хор(вещи,реквизит)+ну и возможно особый груз!!!!
Что-то пошло не так!
А кто знает,почему в Сочи стояли долго? Около 5 часов.
Сама заправка не долгая сам знаю,с пассажирами не запрещено,пригнать пожарку и заправляй без проблем!

Это сообщение отредактировал dnaquest - 26.12.2016 - 22:30

это уже клиника....

Воу, у нас тут спец по прикрытиям объявился.

стрелка осцилографа...

В однобортном сейчас никто не воюет, мы не готовы к войне...

Не нужно злиться, от этого волосы на ладонях растут. Твой вклад в борьбе с Мировым Злом - это отличная учеба и примерное поведение в школе. И родителям еще помогай.

Не знаю, что везли. Но вот версия с перегрузом появилась уже, о чем я и писал. Не суть важно, чем перегрузили. Новый год на носу, подарки, медикаменты и пр. Я про армейское распиздяйство говорил больше, налетался в свое время на транспортниках, мама родная, че они только не возили.

1) это глупая попытка форсинга версии с терактом хотя уже эту версию официально практически исключили
2)не сильно поломанные тела после авиакатастроф обычно ещё подают признаки жизни и считаются выжившими как бы это странно не звучало. Учитывая то на какой скорости происходит обычно удар самолёта об землю или об воду не сильно поломанных и живых обычно не бывает.

В том то все и дело что не известен временной интервал. По скоплению обломков- частей ВС (и удалению их от берега) они могли посыпаться либо вначале схемы (выход на курс 249), либо в конце на курсе 085 (начав сыпаться в D17.0) и вошли в воду не долетев до D8.0. Но в последнем случае могли поднять тревогу перекрутить ответчик. Но в эфир не вышли.
Переход 1100, они его не набрали и не доложились. Боролись сами.
ЗЫ. Это если схема актуальна. И все ИМХО.
ЗЫЗЫ. Про Вертиго (потеря ориентации) я не верю. Это не боинг- где один рулит, второй чекует с флегмой на лице. На этом типе ТРИ пары глаз (КВС, правый и штурманец) залипают в авиагоризонт (и не только) безотрывно, тем более на взлете.
ИМХО.

Это сообщение отредактировал umms - 26.12.2016 - 22:37

Бро, до Пхукета он хуй долетит без дозаправки.
Это Тиват.

А кто знает где у Ту-154 черные ящики? Если в хвосте, то его вроде нашли.

Насколько эта информация реальна сложно сказать. Про спасательные жилеты на телах был вброс. Если правда то есть над чем подумать, как утверждает в интервью эксперт про отстутствие глаз либо взрыв либо тела падали в воду отдельно от самолёта. Но я почему то не верю этому интервью, похоже на вброс для рейтинга.

МСРП-64 ( или какой там на Бэхе) - в хвосте. Марс-БМ - у пилотской кабины. Тебе какой нужен? И не черные они, а оранжевые. И не ящики.

В МО сказали, что правду говорят тока они. Все остальные сообщения нелицензионные.
Если без шуток, то возможно завтра хвост подымут, а там глядишь и самописец.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 26.12.2016 - 22:36

Глава британского МИД Борис Джонсон оставил запись в электронной книге соболезнований, открытой посольством РФ в Лондоне. "Мои глубокие соболезнования родным и близким тех, кого это коснулось", - написал Джонсон.
В книге оставлено более трех десятков записей, в том числе видных дипломатов, представителей мира науки и простых граждан. "Выражаю соболезнования семьям погибших. С теплотой вспоминаю, как сам слушал прославленный ансамбль Александрова", - написал посол Республики Кипр в Великобритании Эврипидис Эвривиадис.
© ТАСС

Какой перегруз?
Пассажиров-половина от полной загрузки! Каждый смело мог брать багажа почти до центнера, и это было бы эквивалентно полной загрузке пассажирами при пустых багажниках!

я думаю, что просто не смог набрать скорость и при вираже свалился.

Вы точно уверенны про "пустые багажники"? А Вы не подумали ,что именно столько и взяли пассажиров,не больше,ни меньше? Могли бы и на Ил-62 смело лететь без дозаправки!! Что он и делает регулярно.