У велосипедистов появилось больше прав.

да лови его и веди в суд кто тебе мешает, ищи свидетелей, есть закон и на этот случай,
а я говорю что есть водятлы которые не осознают что велосипедисты тоже имеют право ездить на дороге, что если они поворачивают то велосипедист "не пенек" а если и пенек то и хрен с ним. Как велосипедисту с ними поступать?

нуфуй на бугати тошно стоять в пробке, сам уиноват, она не для этого... Вот если бы таз, то царапины не страшны...

Я останусь при своём. Велосипедист, как равноправный участник движения, должен иметь на транспорте в положенном месте идентификационный номер, аля как на авто, государственного образца и удостоверение. Я понимаю, что это напряжно, но закроет множество вопросов. Понятное дело, что номер не будет на каждом велосипеде, потому что есть и дети и подростки до 14 лет. Тут много подводных камней, которые должны учитываться при вынесении законов, а не так, как сейчас это происходит. Такое чувство, что их пишут бездари, сталкивая лбами людей.

представь себе, что должен думать и за велосипедистов, и за пешеходов, и за ту бабушку с клюкой, которая прет на красный, ибо автомобиль - средство повышенной опасности, в ПДД кровью это вписано

Ну так а че велосипедист тогда перестраивается/поворачивает без указания поворотов?
И не надо тут лечить, что это водитель начал перестраиваться куда-то там и получил в бок(хотя и в этом случае как правило ласапед прилетит с тойже полосы, на какой и был автомобиль - и по ПДД это несоблюдение дистанции со стороны велосипедиста), в пробке машина стоит в одной полосе, иногда медленно тошнит прямо. А велосипеды по обстоятельствам снуют между полосами.
Ну или вот так "переходят" по зебре:

убедили с утра за велосипедом . ура здоровому образу жизни . берегите природу мать вашу

Это как надо раскорячиться что-бы легковым автомобилем перекрыть полосу движения шириной 3 метра? Все из-за того что вы щемитесь, не соблюдаете разметку, создавая дополнительные ряды.

Зачастую велосипедисты и мотоциклисты резко выруливают сзади и попадают в слепую зону. Поворотников они уже не видят, а водитель их. Вот основная масса ДТП из-за этого и происходит.

2 BelBES
Водила тоже дятел.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

А если бы велер ехал до проезжей части по правилам, то и его тоже должен был бы пропустить.

И как прикажешь ловить?
1) Пока я из машины выхожу - он уже уедет.
2) Даже несмотря на ДТП, своими действиями "ловя" велосипедиста я буду создавать аварийную ситуацию сам, и затор оставленной без водителя машиной.
3) Допустим я его поймал, при нем нет документов, поэтому возмодности составить протокол нет. Теперь мне нужно ждать пока полицаи выяснят его личность, а только потом протоколы и прочие радости.
4) Если я его не смог "поймать", то по каким приметам его можно найти? Скорей всего не по каким. А "не догнал, значит сам дурак" - это уже какаято анархия.

Другой вариант, когда у него есть номерные знаки. Он проезжает, задевает мою машину, регистратор записывает все произошедшее, фиксирует номера. Я заезжаю в ГИБДД, пишу заявление, предоставляю видеофиксацию и всё, ласапедисту приходит повестка в суд. Гораздо цивилизованней помоему.

лично я, если обхожу слева во в втором ряду всегда с поднятой левой рукой, проезжаю прямо перекресток с правым рядом -только направо, также убедившись естественно что тебя пропускают. В остальных случаях нет необходимость указывать тормоза есть, при повороте направо тоже никому не мешаю(налево только на совсем пустых перекрестках.)
Единственное что он двигается правее машины и это уже неправильное перестроение иначе никаких проблем нет. В одной полосе тоже можно стоять адекватно и как дебил.

Вот про зебру я отдельно писал... Это адовый пиздец и косяк некоторых одаренных велосипедистов. В правилах конкретно указанно, что велосипедисты должны спешиваться во время пересечения проезжей части по "зебре".

Про повороты отдельная тема. Сами водители не знают жестикуляции вело- мото- в том числе и авто- (в случае отказа поворотников) участников движения. Тем более, что велосипедистам нельзя поворачивать налево и разворачиваться при движении по дорогам с 2-мя и более полосами в одном направлении.

Промолчу про движение по полосе, отличной от крайней правой, т.к. велосипед - это тихоходное транспортное средство. Открываем ПДД, читаем, внимаем.

Это сообщение отредактировал Dastalvseh - 30.03.2014 - 22:05

2 Dastalvseh
про жесты точно сказано - проще просто в сторону руками показывать - правой левой. А то начнешь их сгибать в локте - наоборот в ступор введешь водил))

если у машины горит правый поворотник любой адекватный велосипедист будет объезжать его слева а не справа, хотя это и не по правилам. И поворотники видно всегда, если они загараются за несколько секунд до маневра.

Полностью солидарен с тобой ))
Я заметил, что это наша тема... тема 3-х человек )))

В каком пункте ПДД указано, что в связи с тем, что ширина автомобиля меньше, чем ширина полосы, велосипедист имеет право ехать параллельно с автомобилем по тойже полосе, или вообще ездить между полос? По ПДД велосипед должен ехать с правого края, а если полос >1, то еще и не имеет право выезжать в левый край для поворотов влево...так с какого он на многополоске вылазит между рядов?)))

Похоже выходной) В будний день тут былабы свистоплясках с юки и толпы неаргументированно негодующих фанатиков с обеих сторон)

Я один раз выскочивший справа джип не заметил, хотя поворотник у меня мигал задолго до маневра. Слава яицам он фафакнул. Про пешеходов умолчу... Много раз они двигались в зоне рамы со скоростью равной движению рамы. Есть такой орган чувства, как 5 точка. Много раз спасал. У машины много слепых зон, а глаза 2 - это надо учитывать при обгоне, опережении.

Это сообщение отредактировал Dastalvseh - 30.03.2014 - 22:16

велосипедист обязан ехать "возможно правее" в крайнем ряду, нигде не написано что запрещено опережать Стоящие в пробек. Возможно опередить - опережай.
Выезжают они между рядов исключительно потому что есть очень умные водители которые любят тереться о бардюры и пересекать сплошную. Иначе они в между рядье никогда не выедут. Как я уже говорил по правилам у нас ездить опасно, потомучто практически все водители нарушают каждый день и думают что это нормально. Так что сначала нужно ужесточить ответственность и ввести наказания по фото и видио материалом и заявлению простого участника движения.
Да и главное вежливо вести себя на дороге всем, тогда и проблем никаких не будет вообще

Не то что практически нет, его даже завихрения подталкивают!

Вот только что он делает, когда фура тормозит?
И в чем кайф такого нелицеприятного и стрёмного перемещения в пространстве?

Это сообщение отредактировал vectr - 30.03.2014 - 22:17

ну если джип справа не заметил, который просто ехал и не обязан уступать даже если горит поворотник, то что уж говорить о велосипедистах которые также могут ехать правее тебя(но не сзади) и ты тоже их должен пропустить. Хотя в таких случаях я держусь так чтобы водитель слева сзади всегда меня видел а водитель слева спереди смог повернуть направо(даже если у него не горит поворотник) просто бывают ситуации когда предугадать правое перестроение практически нереально

1) 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Перестраиваться в пробке некуда, все полосы заняты, т.ч. от того факта, что ласапед "опережает" шуруя по разметке не получится.
2) 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Вы там выше сами признавали, что впечатывались в авто, маневрирующее без поворотников, и что для велосипедиста вполне нормальная практика так маневрировать. А значит нарушается и этот пункт ПДД.

2 Jiaiiata

Золотые слова. М/б не всё потерянно в этом мире.

Чтобы на работу ездить на велике, на работе должен быть душ и сменная одежда, кажется вроде ерунда, а не так просто все оказывается. К тому же езда на велике требует постоянной концентрации, и опасна даже на пустой дороге ,а если это будет проезжая часть и велосипедистов будет много, то это будет весьма опасное дело.

вот знаете, весь сыр-бор по данной теме "велосипедист-автомобилист" ведется из за того, что в России не существует обочины дорог, то есть дорога заканчивается и там бурелом, костей не соберешь. Опасно стоять на наших обочинах, не то что ходить. Где я не был в европейских странах, везде отведена полоса (или хотя бы половину) под обочину дороги. Вот по ней то и ездят велосипедисты, где нет велодорожек. У нас, я думаю заняли бы обоченники.