Завод Tesla Gigafactory откроется 29 июня

С российскими "инноваторами" не только в китае, но и у нас. Будем перемалывать аккумуляторы кувалдой и угорать над туупыыымиии пиндосами с их тэслой.

Сказочка о "подаренных миру патентах" - такая же сказочка, как и все прочие его громкие заявления, типа "прорыва" и "инновационности".

Как Элон Маск патенты «дарил»

Полный текст статьи - здесь: http://www.computerra.ru/101108/musk-and-patents/
Небезинтересный материал - особенно на фоне массовых славословий и хвалебных мантр.

"Собранные вместе известные технологии" - "инновационность и прорыв"??
Если собрать все тома Большой Советской (или даже Британской) Энциклопедии, красиво расставить их на полке, украсить гирляндами и собрать по этому поводу пресс-конференцию с блэкджеком и шлюхами - ну, ахуеть какой "прорыв" получается!

Немного о сланцах
За прошедшую неделю в США обанкротились еще две компании – в пятницу и субботу заявление о несостоятельности подали Ultra Petroleum and Midstates Petroleum (совокупная задолженность компаний составила $5,8 млрд), что вывело отраслевой уровень дефолта на рекордный уровень: 13% компаний энергетической отрасли США с долгами спекулятивного уровня находятся в состоянии дефолта.
http://vbulahtin.livejournal.com/2333675.html

Общее количество оставшихся буровых в США теперь составляет - 440 шт. или 22.79% от своего сентябрьского максимума 2014г. (1 931 шт. буровых) - новый исторический минимум с начала ведения статистики по буровым в США!
Буровых на нефть осталось 351 шт. или 21.81% от пика (1 609 шт.).
Число буровых на газ составляет 89 шт. или 41.01 % в сравнении с годом ранее (217 шт.).
Текущee количество буровых на ведущих месторождениях:
Eagle Ford 42 шт. (минимум составлял 41 шт.), рост на 1 шт ;
Williston 26 шт. (новый абсолютный минимум с начала падения буровых на месторождении);
Permian 141 шт. (новый абсолютный минимум с начала падения буровых на месторождении).
https://us.gis.connect.bakerhughes.com/rigc...b/default2.aspx
А так всё хорошо, прекрасная маркиза.

Это сообщение отредактировал PES78 - 1.06.2016 - 03:22

Собака лает, а караван идет...

В новосибе чубайс тоже построил завод аккумуляторов "лиотех", совместно с китайцами, правда те офигов от нашей действительности быстро свалили. Завод по факту банкрот, но его держат на плаву, смотрел на сайте прайс на их батарейки, что то мне подсказывает что если их батарейками укомплектовать теслу то они будут дороже самой машины ...

масштабно то как....молодцы

батарейки можно переработать. если сделать всё правильно, то эта переработка не будет вредить окружающей среде. Вон наши даже ядерное дерьмо научились сортировать и выжигать потом наиболее активную гадость. Вопрос только в экономической целесообразности. В атоме это оправдано сокращением огромного срока хранения, который тоже стоит денег. А вот Тесла пока вся в убытках и долгах. Дальше посмотрим.
Реальные деньги зарабатываются не в премиум-сегменте. Если он вылезет в эконом и средний класс - это может порвать отрасль. Но пока по бумажкам он должник и каждая Тесла продается с убытком.

раньше полетят инвесторы из окон небоскребов

хм... интересно, а цена поездки на минитрамвайчике будет отличаться от цены поездки на обычном трамвае на столько же, на сколько отличается цена поездки на банальном такси от поездки на обычном трамвае?))) в часы пик, бывает, такси не дождешься с их многочисленным автопарком (я имею ввиду не конкретную службу, а всех операторов со всеми водителями), а что будет с "минитрамвайчиками"? кто будет покупать все эти электромобили, для поддержания объемов перевозок на этом же уровне? или идея в том, что, покупающие свои теслы в кредит никуда не денутся и для гашения кредитов будут "бомбить"? От пробок, опять же, никуда не денешься при этом, а если это подается как замена общественному транспорту, так они только увеличатся. Так что идея изначально бредовая.

все как с айфонами.
причастные и типо причастный хвалят по самое небалуй.

Serg435

Вот в том и вопрос. Причем мы даже не экономическую, а экологическую целесообразность рассматриваем. В сущности переработка - это затраты энергии, которую тоже надо произвести, а мы помним, что энергии даже в благополучной в этом плане Германии реально хорошо если 20% из возобновляемых ("возобновляемых" не равно "экологически чистых") источников получается. Потому и разговор идет о стоимости жизненного цикла таких машин. Пока она высока, пока она была бы оправдана в массовом сегменте в крупных городах. Но тут мы наблюдаем другую картину.

Тесла пока не массовая, даже если все произведенные "теслы" запихать в одну Москву, они существенного влияния на экологию города не окажут. И тут начинается другое, чтобы оно продавалось в "не массовом" илитном сегменте, вот тут и надо рассказывать, какая это машина инновационная, 5 до сотни, семь мест, панорамная крыша, бортовой комп, автопилот, и вообще "нетакаякаквсе". И тут уж не грешно и ценник поднять.

Я не считаю электромобили бредовой идеей, но при текущем положении дел без существенной поддержки государства (читай - из кармана всех граждан) пока эта идея летает довольно хуево.

Это сообщение отредактировал vaisman - 1.06.2016 - 08:55

Так ржачно читать комменты псевдопоцреотов )) Все смотрите кисиля и ждете когда там сша загнется ? А чет не загибается )) Тушите пуканы

Как-то история человечества по спиральке идет.
Действительно! Может еретиков сразу на костер? А то ишь чего удумали!

Ну, как обычно у Тесла, вижу красивый 3Д рендер, а снимков самого завода почему то нет. И я даже догадываюсь, почему.

Да ну нафиг, с чего бы это, у военных уже были снимки Земли(с тех же самолетов) и не только её , в космос вбухивались огромные деньги и мы гордились своими достижениями так что совсем бы не удивился. Тем более я люблю фантастику а там это как два пальца об асфальт :)

Имхо не туда люди полезли, электричество конечно хорошо но без использования акумов.

Это сообщение отредактировал Zloy2025 - 1.06.2016 - 08:52

как обычно у тесла, это как? что еще они нарендерели без представления готового потребительского образца, который можно пойти и купить?

Месторождения лития уже сейчас начинают становиться стратегическим преимуществом, у РФ одно из самых крупных кстати(лишь бы по аналогии с нефтью не вышло) так что за переработку батарей, будь их много будут драться многие корпорации.

Зайди на сайт, оставь заявку или позвони. Тогда тебе объяснят, как она продается и сколько ждать заказанную модель. В какой комплектации и сколько стоит.
Машины предлагаемые перекупами- это в максималке когда-то заказанные. Вероятно там есть все опции, но не всегда. Та же тесла с есть 65 , 70, 85 90 это мощность, а в опциях и подсветка ручек дверей и поиск парковки и автопарковка и автопилот и даже открывание дверей без ключа(не нажимая на кнопку).

Модель икс ждать до осени, сейчас возможен только предзаказ у нас. А модель с три месяца ждать, если заказать сейчас и то не факт. С поставками задержки, на вторичном рынке в Прибалтике уже половина тесл продается из купленных всего. Без инфраструктуры , как в штатах, она ничто! Нах не нужна.

Происходит весьма простой и эффективный вброс с целью посадить всех на "якорь". Примерно аналогично с кредитными картами VISA|Mastercard и всяким разными другими ништяками цивилизации - всё под контролем и хрен ты без корпораций шаг в сторону сделаешь. С бензином так не получится, а с Теслой - запросто!

Времена грядут нелегкие. Лохов надо держать в тонусе.

нет бы попилили 5 лярдов - а они инвестировали. ЛОХИ!!!

да что бы не говорили, Тесла хороша :) "Нашим" (относительно) вазовцам надо ускорится, ато в жопе останутся.

у нас в Саратовской области в Горном, у нас лет 10 уже тараканов даже нет

"Ножки Буша"-2018?

Вместо того, чтобы науку двигать, будем садить всех на вшивые электромобили.
Автобусы уберем и хрен ты на работу устроишься без кредитной тачки.
Нормально, чё уж