Новый закон о такси грозит повысить цены в 10 раз

Оно и в провинции в больших городах никакой особой социальной функции не выполняет. Просто это достаточно дешево и достаточно удобно. Дорогое такси - сто раз еще подумаешь, засидеться у товарища за бутылочкой или пока транспорт ходит домой свалить, дешевое такси - "да ладно тебе, сиди еще, у меня самогончик тут на дубовых стружках настоянный, чего в девять вечера уходишь, время-то детское". И ты сидишь, потому что знаешь, от друга доехать до дома - 300 рублей. Можно себе позволить. А будет оно 600 стоить - да не настолько мне и хотелось выпить!

У нас есть столько пиццы, что все эти дикари найдут там приложение своего труда? Речь не идёт о полном исключения, безопасность дорожного движения - это всегда вероятностная категория, поэтому достаточно существенного сокращения количества этих дикарей и времени пребывания их на дороге.

Да!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поработай недельку, потом говори про перегибы. пора, когда таксисты за пару часов получали недельный заработок давно в прошлом. я работаю в одном ЯН... известном агрегаторе. машина в аренде. 4-5 часов я работаю на аренду и бензин. и только потом начинается заработок. а тут раз и 8 часов! а еще за кассу, за лицензию заплати...

Это сообщение отредактировал занудастарый - 8.08.2019 - 11:34

бля, вот откуда вы лезете? у яндекса НЕТ СВОИХ ТАКСИ!!! ЯНДЕКС ОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСЛУГИ!!! то есть, машину купи или арендуй, оборудуй кассой, купи лицензию, а потом скачай приложение и работай.

На одной чаше весов безопасность пассажиров, других водителей и пешеходов, соблюдение трудовых прав водителей, на другой чаше удобство таких как вы. Удобство свернуть трубочкой и подсказать куда засунуть? Удобники, блин!

Я вас умоляю. Для примера, в одном приморском посёлке стоят две палатки с самодельными алкогольными напитками, около ста сортов. Народу тьма, проходимость огромная. ЕГАИС? Онлайн кассы? Да даже простые кассы, об этом там не слышали. Торгуют уже лет 5 минимум. Чем строже законы, тем больше на них кладут.

Не, еще тахограф поставь, и работай не более 8 часов в сутки.
Законы принимают те, кто вообще не в теме.

Шо правда? Я тебе большой секрет открою, доехать по Москве от Дмитровской до Дегунино вечером на экономе 320 рублей, на комфорте 440 рублей, с таксопарка (не помню такси какое, коллега заказывал) стоило 400 рублей за машину на киа церато (который в яндексе комфорт). Так что не пизди.

Агрегатор удобны именно короткими поездками когда нужно 3 километра проехать, тем что почти без ожидания и по цене нормально.

Хороший закон, приоритет в работе должны получать граждане, а не мигранты.
Так должно быть в любой сфере деятельности.
А джамшуды налоги не платят, все переводят в аул. Для экономики РФ это только минус.

Именно! А в случае чего ЯНДЕКС ни за что не отвечает. И сейчас идут суды по этому поводу (на фейсбуке на Синих Ведерках можно погулять).

Это сообщение отредактировал kikunak - 8.08.2019 - 11:44

Да херня. Легальные перевозчики взвоют и начнется массовый отток водителей к бомбилам. Вернемся туда, откуда начинали

Сейчас бомбилы не работают через агрегаторов, стоят ждут "одного" клиента в злачных местахз - станции метро, торговые центры и тп.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 8.08.2019 - 11:48

да, об этом ТС и пишет. если закон в таком виде примут, наш директор все лицензии сдаст, кассы продаст и будет машины сдавать всем желающим. сейчас я с лицензией и кассой, путевка, мед.контроль. то есть, у пассажира очень неплохие шансы с комфортом и безопасно доехать до точки назначения. а потом... "ээээ, дарогу пакажэшь, э?"

Приоритет в работе должны получать таксопарки.
Которые платят налоги, и выплачивают водителям соцпакет.
И это всё при средней цене на поезд.
Законы надо создавать для ужесточения наказания нелегалам, а не для ликвидации официалов.

просто навяжут таксистам свои услуги всякие Ротенберги...будут все как миленькие ставить и кассы и приемники карт ...потом еще таксистам Платон прикрутят. Никакой рыночной экономики, выживут только те, кто к сказочному приближен...остальные будут сосать чуть выше прожиточного минимума. Неужели всем еще не понятно к чему все клонят?
Всем там наверху откровенно похуй кто там кого возить будет и ебать...или вы или вас...они живут в своем мире и их цели понятны, сделать все, чтобы из этого мира их не выпихнули в наш)))

Насчёт "Ждать одну калеку" - в 90-х так и делали. У вокзалов например.
И дело было не в жадности отдельных таксистов, а в том, что за демпинг таксисту проколят шины, а будет активно выёбываться - ещё и отпиздят.

Понимаю тебя, и твоего директора. Я сам директор таксопарка.

Где ты в России видел нормальный рынок?

Да вполне себе будут работать в экономе те кто сейчас туда не идёт из-за того что чурки заполонили всё нахер.
Дворники не пример совсем, потому что туда местных тупо не берут, это ж социальные гарантии нужны, официальное трудоустройство, зарплату нужно всю платить и т.д., а чуркам платят 1/2-2/3 от того что в листке, многие вообще в чёрную работают и т.д.
Например у нас во дворе раньше убирал один мужик, в межсезонье к нему ещё одного подпрягали, и убирал он несколько дворов, всё было чисто и нормально, а сейчас тут крутится 20 черножопых.
Следующий пример, сосед хотел в местный ЖЭК (или как они там сейчас) устроиться сантехником, хрен взяли, хотя человеку лет 50, большинство жизни по профессии и т.д., зато сантехниками там работают тупорогие чурки.

А по поводу твоего сравнения, тупой Вася из села для меня гораздо лучше тупого и дикого чуркобеса из черножопии.

Можно всё сделать и никого не вешая. Да вот кто возьмётся, если 75% выпьют дешёвой водки и проголосуют за путина или его приемника.

Закон по сути верный,но механизмов для его реализации нет...
Будет все как всегда:закон примут,пошумят,потом пару показательных рейдов для 1ого анала,а потом все вернётся и будет,как сейчас.....а сейчас рынок такси почти на 100процентов нелегальный...исключение только столица...

Яндекс-монополист не будет отвечать ни за что,а будет дальше рубить бабло,таксисты работать за копейки,пассажиры получать увечья в авариях и лечиться за свой счёт...

обсуждение бурлит, читать лень.
закон не пройдет.
как не странно, агрегатор не заинтересован ни в мелких таксопарках ни тем более в ип. относительно непричесанных частников статья вообще отстала от жизни, агрегатор давно перестал с такими работать.
агрегатору выгоднее купить большой таксопарк целиком, укомплектовать его лизинговыми машинами, которых дохуя и которые отдаются за ниачом. тогда они будут контролировать все на всех этапах. в принципе именно так все и происходит.
слышал, недавно яндекс выкупил «везет».
наставить в такие машины любые навигаторы, тахографы, регистраторы для них тьфу.
абсолютно не имеет смысла заявленная необходимость знания города - навигатор возит. и никакие допуслуги гида-экскурсовода тем более не нужны.
весь закон получается направлен на уничтожение мелких таксопарков и ип-шников. это однозначно наведет порядок в отрасли - ее просто монополизируют. и на ценник за поездку для клиента это повлияет значительно позже, когда рынок будет полностью вычищен от конкуренции, и когда агрегатору захочется получать сверхприбыли, ничего не вкладывая вообще.

Офигеть, откуда столько толерантности?
Мне вот кажется, что вообще любую работу в стране должны выполнять только ее граждане, за исключением случаев, когда прямо вот кровь из носу необходимо привезти иностранных специалистов, потому что местных просто нет, и в этом случае они должны приехать по специальной рабочей визе.
А если ты турист - то ходи и любуйся достопримечательностями да сувениры в лавках скупай.

Отвечу на этот вопрос - у большинства таксистов владельцы бизнеса - государственные чиновники. Почву готовят заранее.

Касается да ещё как - они матерят все эти новые законы не меньше меня, москвича. Да вот только жаловаться кто там будет, если сами на птичьих правах...