Дальнобойщик неделю провел на морозе в сломанном большегрузе

Думаю сшибает он копейки, потому и денег нет ни в машину вложиться, ни в страховку плюс солярка не дешевая. Хотя по поводу страховки-тут многие кричат, что нахрену видали страховать. А тут страховка явно ни как на тазик выйдет.

Старенький МАЗ - та ещё лотерея.

Пусть продаёт тогда нахрен этот МАЗ и дома сидит.
Потому что кроилово на техническом состоянии фуры рано или поздно приведёт к трагическим последствиям на дороге.

Кроме Тамбова, МАЗы больше нигде в России не ремонтируют?

Было дело, товарищ в грузоперевозках работал на Газели, рассказывал.
"Чё, по безналу везти куда то ? А нах не пошли, бензин я что, на свои покупать должен и ждать когда вы перечислите?"
А вот уже лет 10 назад и по безналу за милую душу, а зимой то, когда работы вообще нет-да с радостью.

Куйня сдымом. Если водитель самовоз- то это его выбор и его работа. А если мазик барина- то олень. Если барин забил болт на судьбу машины- бросил бы его где валяется и ехал бы домой на попутках или паровозе. А если сам хозяин - то это его работа . Хочет ,чинит на морозе, хочет - эвакуатор и до ближайшего сервиса-автобазы..

Да имею я уважение к возрасту, но слава всем яйцам, что он в кувет ушел, а не на встречку с каким-нибудь автобусом. И реально вот на это посмотришь, и платоны с обязательными тахографами уже не кажутся такой вот неправильной инициативой.
И страховку бы для фур ввел отдельную, вот на такие случаи.

Видел я подобные камазы на трассе из Волгограда. Такое ощущение, что их в последний путь отправляют. Не исключено что так и есть, его наверняка дешевле продать, чем гнать обратно. Их у нас разбирают и все что еще может служить обратно продают. Там за год собирают еще одного в последний путь и он в следующем году везет нам арбузы.

Тут даже к деду нет претензий, дармовоз встрял но сам потихоньку выгребал
что расписали историю сопливую, как люди и чиновники не оставили в беде дедушку, такое надо к рождеству по всем каналам крутить, такое чувство что как правило дальнобой на трассе при поломке авто умирает от холода, а летом от голода

По факту с экономической точки зрения:дармовоз получил дотацию, продолжит дальше демпинговать, кормить 'табуретку,"вместо того чтоб в 68 лет наконец-то понять что "кроилово ведёт к попадалову
С точки зрения безопасности:дай бог что когда у него стрельнет колесо с левой стороны он не ляжет на школьный автобус

немцы это съели и высрали давно, стал на автобане, через пол часа максимум вокруг тебя пойдёт движуха или полиция или дорожники нарисуются, не решишь сам проблему максимально быстро, они её решат, и выставят счёт и ниипет есть у тебя деньги или нет

МАЗы обычно на стоянках ремонтируют или в собственных гаражах. Там же тракторный движок стоит. Ты ещё камаз 5320 в сервис отгони, там поржут.

Это правда?

Последнее время я редко такие вижу, только фуры дагестанские, сюда арбузы, отсюда доски.

У нас есть крупные сервисы и мазов и камазов.

Дык у них и халтуры не было, жили на одну зарплату. При СССР была сеть УТЭП узловое транспортно-экспедиционное предприятие, где можно было за нал взять груз напрямую от завода. Ессно делились со своими начальниками, которые прикрывали водил в командировке.

Я один кон ваз пригнал инжекторный в сервис где гелики делали. Механики там тупили по устройству сего агрегата. Один мне выдал, что у меня обратка забита, давление 4 атмосферы с насоса поступает вместо 1.5, а там оказывается не было обратки и такое давление было рабочим. На самом насосе стоял перепускной клапан.
Поехал я к дилеру на ТО, весь день протусовался там в окружении чайников в комнате с монитором и кофе-автоматом. Выгнали мне машину, еду на ней и в тоннеле она глохнет с шлейфом бензина. Оказывается они снимали шланг и просто накинули его не защёлкнув. Пришлось самому его защёлкнуть и правильно надеть.
В Москве вообще некомпетентные сервисмены работают, а бабло дерут втридорога.
Потом всё сам диагностировал и ТО делал.

Если им камазея старого или маза загнать то они без своих каталогов и сканеров не разберутся в его устройстве, для них это как паровоз супротив тепловоза.

Логика железо бетонная
чаще даже я б сказал на обочине
чем 5432 мазурик принципиально отличается от 5410 камаза? или от того же мерса 1834
И вправду хомо-советикус никогда не вымрет

Тем, что на него хрен запчасти найдёшь в глубинке.

Мужик жил своим потом.Ну его это машина пусть,и старая и колеса лысые...,но не от хорошей жизни пашет в таком возрасте.Всем спасибо за человечность,поддержку.

Это не работодатель а ,фирма заказавшая перевозку груза. Прикинь, заказалл ты газель,для перевозки дивана ,на на дачу. По дороге газель съехала в кювет и заглохла. Водила позвонил и рассказал что не довезет ,тебе диван.
Ты приехал на другой газели, с бригадой грузчиков, и забрал свой диван,кроя матом водилу первой газели, потому что тебе пришлось брать отгул за свой счет, и потратиться на перегрузку дивана.
А теперь тебя хотят посадить на кол, потому что водила недоехавшей газели, сидит в этом кювете ,уже неделю. Потому что у него нет денег(или их жалко),на эвакуатор...

сломалось колесо, сломался телефон, и сломался двигатель, и вообще мужик беспомощный в 68 лет
а забыл, и денег у него нет ни копейки... дальнобойщик нищеброд

Это сообщение отредактировал SpMouse - 23.01.2019 - 00:03

продал бы маз, купил газель, да катал бы до соседней деревни, уж если без баранки совсем невмоготу.
Но вылезать на трассу на фуре, у которой мотор ломается от пробитого колеса, без средств на ЧП - это извините потенциальное убийство. В лучшем случае только себя. Да и колеса как правило взрываются не просто так.

Вот знаю одного такого. Правда не дедок. Но.
Кликуха - Шрот.
Сам с усам. Частник. На словах - всё прекрасно. По факту - вечно в гавне, в смазке, вечно что-то ломается, ездит на честном слове. Резину меняет только тогда, когда уже корд лезет или взрываются колеса. Из выхлопной дымяра валит как у паровоза. Всё на соплях с жесткой, даже не экономией, а с болезненной скупостью. Даже старенький телефон в тему. Впечатление, что машина, телефон, водитель, его одежда, инструмент, и даже его еда - со свалки.
Так что, совсем не удивлен.
Народ у нас, конечно, добрый и душевный. Поможет. Спасет. Выручит.
Только я однажды слышал, как этот Шрот, под хмельком, рассказывал про "добрых лохов" и его приключения "на шару".
Отличие в том, только, что там был не мороз, а жара и безводье.
А так - один в один.
И, да.
Хозяин груза в подобной ситуации не убил Шрота только потому, что очень спешил вывезти товар, пока тот окончательно не расплавился. Ибо рефрежиратор, в котором его везли, тоже перестал работать.
Вот как-то так.
Так что, как говорила, чья-то там дочь: "Не всё так однозначно".

Вот что делает пиар житворящий!
- а сколько дальнобоев сидит у разбитых фур, изза не чищенных дорог, стережет грузы...

Что характерно, гайцы попались тоже неравнодушные. Даже штраф не выписали

Есть такие люди, с патологической жадностью, которые осуждают тебя же за им же делаемые добрые дела...
Лично столкнулся с таким когда купил велосипед для ребенка из малоимущей семьи...
- типа лох, такими кусками кидается...

А скуолько сейчас штраф за опрокинутую фуру?