Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160

за четырёхмесячную зарплату

ни у кого ничего не дергается.
обычный пиар перед выборами, построенный на популизме.
Только один самолет сделали. а уже планов громадье.
Велеть что-то подобное по масштабу сделать, мог генсек СССР. И то с оговорками и не каждый.
А в коммерческой стране такое хуй прокатит, только для услады ушей патриотов

чтоб воровская банда могла "овернихуясебебыстро" съебнуть за океан...
кроме них никто не сможет билетик оплатить

Это сообщение отредактировал jimmy70 - 26.01.2018 - 05:39

Куда они на нем летать собрались? Тут не всякий обычный самолет по нормам шума проходит, а этот, с четырьмя реактивными двигателями, так и подавно не пройдет.

и это правильно. пусть гадают, что им везут - пассажиров или ...не пассажиров.

ИЛ уже не устраивает?

раньше было другое время
и другая экономика
вы думаете нахуя люди в 3 раза переплачивают за бизнес-класс?
потому как 8-10, а то и 20 часов в полёте в экономе это адов пиздец, особенно когда потом надо делать дела или не хочется терять время отдыха на сон после неудобного полёта, да и в бизнесе спать-отдыхать тоже не большое удовольствие

сокращение времени полёта в 2+ раза на большие расстояния это именно то, зачем будут устраиваться очереди в стиле shut up and take my money

да, не всем будет по карману, но в мире желающих наберётся вполне достаточно

Это сообщение отредактировал vodka00121 - 26.01.2018 - 07:43

Глупая идея, если не сказать больше.
Некому незачем и не на что, если кратко.

Достаточно, чтобы окупить не только стоимость покупки и содержания, но и стоимость разработки УНИКАЛЬНОГО самолёта?

Стоимость дешёвого по меркам авиации Суперджета составляет примерно 30 миллионов рублей.
Программа по его разработки стоила 44 миллиАРДА рублей.
Сколько желающих должно набраться, чтобы вывести проект на самоокупаемость, с учётом того, что об экспорте сверхзвука однозначно можно забыть?

не факт, что 4 двигателя, которые работают не в нагрузку будут жечь топлива больше чем 2, которые пашут на всю катушку.

Интересно, после сбития сверхзвукового самолета, от него дохуя останется?
И вообще, как в мозгу могут появиться такие мысли?

Слишком дорого и сложно обслуживать это как яхта.
Ты на ней не плаваешь а денег жрёт немеряно.
В общем очень непрактично.

Х￥йло выписывается перед переназначением (кто то зовет это выборами).
Для того чтобы создать что то высокотехнологичное, качественное, а главное востребованное, нужно сначала наладить целевое расходование бюджетных средств (читай: ликвидировать коррупцию и коррупционеров), восстановить научные предприятия (от которых остались руины, да и те сдаются в аренду под склады), в целом реанимировать мертвую экономику, чтобы научные специалисты и профессиональные инженеры не уезжали сразу после института за рубеж, где их ждут и есть все условия, а уже потом возможно будет создавать новые технологии и стоящие проекты.

А то страна себя сама прокормить не может, а ему гражданскую версию сверзвукового....
Сейчас нет, и при путине не будет и далее, никаких оснований для какого либо прогресса, роста и технологического прорыва страны.

Сценарий по таким проектам будет один:

1) желание выписаться перед электоратом порождает бредовую идею;
2) под эту стать выделяется нехилое количество денег налогоплательщиков;
3) трубится на всю необъятную о новой "шкуре неубитого медведя", собирая очки партиотизма с масс;
4) за пару лет бюджетное, наше с вами бабло оседает на оффшорах разноперстных путинских чинуш;
5) осознается вся недоделанность проекта и вытекают критические проблемы его реализации;
6) под шумок, по причине необходимости "завершения проекта" и с легкой руки сморчка выделяется дополнительный бюджет, уже превышающий первоначальный в 2 раза.
7) на что работы отдаются на аутсорсинг и например скупается какая нибудь иностранная фирмочка для выполнения работ, причем фирмочка уже загибающаяся и скупается за бешеные деньги;
8) проект проваливается окончательно, падает прототип, не подтверждается экономическая целесообразность, да что угодно происходит;
9) еще выделяются средства на утилизацию проекта, на сокрытие информации от народа, возможно даже начинаются пара показательных процессов над коррупционерами, которые через пару лет получают условно;
10) а кто если не путин

Да кто угодно, только бы не путин

Это сообщение отредактировал Andyks - 26.01.2018 - 10:10

Путин велел, бля...
Он что царь, чтобы повелевать?
Разбирается в самолетах или в потребностях авиации?
Капец жесть.
Рукалицо

"Путин велел" ёб твою мать царь всея руси, как же он заебал. Володя блядь отъебись от самолётов и займись страной, она не только из Москвы состоит.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ССука, я хоть и ненавижу путлера, но отнюдь не считал его дураком. Но исходя из этой новости, думаю, что он еще и долбоёб

Хотя... Разве что изготовить несколько единиц такого типа, для сверхбогатых дружков, при этом ввалив в разработку государственное бабло - то тогда да, это не долбоебизм, а сверхнаглость.

Это еще что... нам батька сказал что бы нефть нашли... ебитесь как хотите, но найдите :)))

Ну так вроде бы очень дорого, непрактично, не каждый аэропорт самолет такой принять может, и уровень шума очень высокий. Был же опыт. 0тказались. И от Конкорда отказались. Весь мир глупее нас, что ли?
Перегрузки, опять же.

Это сообщение отредактировал simyth11 - 26.01.2018 - 11:30

Был опыт такой конверсии при Хрущеве. Ту-114 уже вспоминали или нет? Удивили тогда американцев, у них даже трапа нужной высоты не нашлось, чтобы делегацию высадить.

Это сообщение отредактировал andr10111a - 26.01.2018 - 11:38

Леберасты пусть воют их мнение интересно им, решение не они принимают, а своё самолетосторение надо развивать.

одно дело сварить кастрюлю или лопату из титана, а другое дело - массивные многометровые балки и листы, с последующим отжигом в вакууме. Эту технологию никто в мире так и не освоил, дорого и слишком сложно. Освоили только наши, благодаря Украинскому институту Патона, и неограниченным бюджетным деньгам. Так что самолет действительно уникальный и неповторимый.

Не будет никакого сокращения времени, у него крейсерская скорость меньше чем у пассажирского боинга. Сверхзвуковые возможности - только для преодоления вражеской ПВО, кратковременно, при максимальной стреловидности крыла. Если он на максимале будет лететь со сверхзвуком, далеко не улетит, топлива не хватит))

144-й не получил сертификатов на полёты за бугры: очень сильно ревели двигуны. Топливо аэроплан не пил, а жрал со страшной силой.
Думаю, если делать пассажира на базе 160-го, то болезни будут те же.
Если раньше стоимость топлива "не замечали", то сейчас авиакомпании каждый грамм подсчитывают.
Может, уже есть СВЕРХЭКОНОМИЧНЫЕ двигуны для коммерческих сверхзвуковых? Знатоки, подскажите!

Ты дибил? Или вообще не понимаешь что читаешь?
"Ту-144 почему сошел с производства? Билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет", — добавил он.

как раз наоборот, пусть оставят!
а че вполне себе такой мирный трактор))