Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (15) « Первая ... 13 14 [15]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
BigPtica
26.01.2018 - 12:12
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.09.14
Сообщений: 1169
Цитата (telefon @ 26.01.2018 - 11:51)
Цитата
"Ту-144 почему сошел с производства? Билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет", — добавил он.

144-й не получил сертификатов на полёты за бугры: очень сильно ревели двигуны. Топливо аэроплан не пил, а жрал со страшной силой.
Думаю, если делать пассажира на базе 160-го, то болезни будут те же.
Если раньше стоимость топлива "не замечали", то сейчас авиакомпании каждый грамм подсчитывают.
Может, уже есть СВЕРХЭКОНОМИЧНЫЕ двигуны для коммерческих сверхзвуковых? Знатоки, подскажите!

Мне кажется, стоит всё-таки попробовать хотя бы прикинуть макет и стоимость. Рассчитывать стоит на новые движки, хотя бы те, что для Т50 делаются, которые должны без форсажа на сверхзвуке летать. Это и расход топлива снижает и шум уменьшает. Изменяемая стреловидность же, как мне кажется, поможет ему. И поставить на рейсы в какой-нить Пхукет или Доминикану. Мне, например, хочется туда слетать, но 10 часов полёта это пипец, как мне кажется для меня. Я не осилю.
 
[^]
chevrjak
26.01.2018 - 12:15
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.11.11
Сообщений: 2762
Цитата
Слишком дорогой самолет получится- 4 двигателя, сейчас на 2 все стараются перейти для экономии топлива

Чубайса с Ротенбергом не волнует никакая экономия... mad.gif
 
[^]
borshets
26.01.2018 - 12:30
7
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 9.11.12
Сообщений: 3920
Хрен его знает, по моему у царя маразм уже начинается. Столько бабла опять попилят на разработку, переделку и в пустоту все уйдет. Опять нам простым людям придется из своего кармана оплачивать за то что вова по незнанию курса дела, и не расчитав силы пизданул в толпе жополизов.

Это сообщение отредактировал borshets - 26.01.2018 - 12:31
 
[^]
gringo09
26.01.2018 - 12:35
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.04.09
Сообщений: 7817
Цитата (Andry71 @ 26.01.2018 - 03:39)
Проблемы: большой расход топлива,ресурс двигателей, изменяемая стреловидность крыла, сертификация аэропортов под данный тип воздушного судна (не все его смогут принимать), техническое обслуживание (послерейсовое, формы/чеки) линейные станции, стоимость самого ВС.. Да много там чего.. Непонятно, зачем ВВП это предложил?

Потому что Pizdobolus Vulgaris.
 
[^]
СерыйКрым
26.01.2018 - 13:09
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.01.18
Сообщений: 1513
Да шейхи его баксами засыпят за такой самолет
 
[^]
KonWPalto
26.01.2018 - 13:13
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 22.05.07
Сообщений: 146
Думаю, в первую очередь, он имел в виду борт №1.

Чисто технически, сделать пассажирский сверхзвуковой самолет возможно. Это нам всем известно на примере Конкорда и ТУ 144.

Однако сделать сверхзвуковой пассажирский самолет экономически выгодным, в настоящий момент, невозможно. Есть шанс у небольших бизнес джеттов, на базе военных истребителей, и то, под вопросом. В общем, билеты будут дороже, чем билеты бизнескласса в обычных самолетах. В настоящий момент, нет ни одного направления, по которому летало бы 100 человек бизнесклассом.

P.S.
Это мечта.
 
[^]
skyline0502
26.01.2018 - 13:14
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.12.13
Сообщений: 16930
А мне такой запилите!!!))
Уж очень хочется рекорд повторить)) В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с турбореактивными двигателями — 3529,56 км/ч

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
 
[^]
pythonx
26.01.2018 - 13:17
1
Статус: Offline


Проводник мозгошмыгов

Регистрация: 16.09.09
Сообщений: 3447
Цитата (malex78 @ 25.01.2018 - 15:40)
Цитата (OSM @ 25.01.2018 - 15:38)
Абсолютно не его идея!
Тут гдето на ЯПе уже была статья, как арабские шейхи подкатывали  к директору завода с таким предложением.
Т.е. покупатели есть. Главное получить добро на верхнем уровне.

ну для арабских шейхов можно просто запиливать военный самолет без радара, систем вооружения

А нафик он им тогда сдался? Арабы не дураки, они хотят в бомбоотсеке просто сиденья поставить, чтобы можно было при желании их быстро снять и делать беспосадочные рейсы в Израиль. lol.gif
 
[^]
JJHH
26.01.2018 - 15:43
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.04.12
Сообщений: 1305
Цитата (Shadowru @ 26.01.2018 - 08:46)
[QUOTE=vodka0012
Стоимость дешёвого по меркам авиации Суперджета составляет примерно 30 миллионов рублей.

Ошибаетесь раз так в 60.
 
[^]
СССР1974
26.01.2018 - 16:26
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.08.15
Сообщений: 2685
Одно сразу понятно, что за такие их быстрые перелёты платить всё равно обычному работяге.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
 
[^]
Cokoll
26.01.2018 - 16:28
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
О, еще один хрущев с мега проектами
 
[^]
Pogano
26.01.2018 - 17:38
5
Статус: Offline


Сиреневенький глазовыколупыватель

Регистрация: 13.05.12
Сообщений: 7586
По мотивам новостей

Путин велел сделать гражданский лайнер на базе ракетоносца Ту-160
 
[^]
Еретик
26.01.2018 - 18:04
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.08.09
Сообщений: 1662
Цитата (vodka00121 @ 26.01.2018 - 06:41)
Цитата
Генеральная проблема в другом. Билет на сверхзвуковой лайнер стоит так дохуя, что ни на западе, ни тем более у нас на это денег ни у кого нет.


раньше было другое время
и другая экономика
вы думаете нахуя люди в 3 раза переплачивают за бизнес-класс?
потому как 8-10, а то и 20 часов в полёте в экономе это адов пиздец, особенно когда потом надо делать дела или не хочется терять время отдыха на сон после неудобного полёта, да и в бизнесе спать-отдыхать тоже не большое удовольствие

сокращение времени полёта в 2+ раза на большие расстояния это именно то, зачем будут устраиваться очереди в стиле shut up and take my money

да, не всем будет по карману, но в мире желающих наберётся вполне достаточно

И стоить это будет в несколько раз дороже бизнес-класса.
Забить сотню человек за эти деньги, ежедневно, на пару сотен (минимум) рейсов - вот что надо для того, чтобы окупить такой проект. А и Б для окупаемости проекта приходится продавать до тысячи самолётов, только после этого они начинают работать в плюс. А стоимость разработки сверхзвукового самолёта будет выше, чем какого-нибудь дримлайнера. Значит - надо продать несколько сотен самолётов. Иначе цена разработки ляжет (миллиардов 200) ляжет в стоимость пары десятков самолётов, итого один самолёт будет стоить до 10 миллиардов. Вот и получается цена на билет в десятки тысяч (и это не будет бизнес, нет, по удобству это будет почти эконом, это маленький и тесный самолётик). Найти каждый день 1000 человек, которые будет лететь этим самолётом - просто не выйдет. Его будут ставить не на самые длинные рейсы, а на самые популярные, где будет хоть какое-то наполнение. А это не самые длинные рейсы типа Лондон-Нью Йорк. Итого лететь не 7 часов, а 3,5. Много ли людей будет готовы постоянно отдавать столько денег за то, чтобы лететь в ощутимо худших условиях, но меньше на три часа? Конкорд уже дал ответ на этот вопрос.
 
[^]
schtrut
26.01.2018 - 20:55
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.07.14
Сообщений: 2676
Цитата (Еретик @ 26.01.2018 - 18:04)
Цитата (vodka00121 @ 26.01.2018 - 06:41)
Цитата
Генеральная проблема в другом. Билет на сверхзвуковой лайнер стоит так дохуя, что ни на западе, ни тем более у нас на это денег ни у кого нет.


раньше было другое время
и другая экономика
вы думаете нахуя люди в 3 раза переплачивают за бизнес-класс?
потому как 8-10, а то и 20 часов в полёте в экономе это адов пиздец, особенно когда потом надо делать дела или не хочется терять время отдыха на сон после неудобного полёта, да и в бизнесе спать-отдыхать тоже не большое удовольствие

сокращение времени полёта в 2+ раза на большие расстояния это именно то, зачем будут устраиваться очереди в стиле shut up and take my money

да, не всем будет по карману, но в мире желающих наберётся вполне достаточно

И стоить это будет в несколько раз дороже бизнес-класса.
Забить сотню человек за эти деньги, ежедневно, на пару сотен (минимум) рейсов - вот что надо для того, чтобы окупить такой проект. А и Б для окупаемости проекта приходится продавать до тысячи самолётов, только после этого они начинают работать в плюс. А стоимость разработки сверхзвукового самолёта будет выше, чем какого-нибудь дримлайнера. Значит - надо продать несколько сотен самолётов. Иначе цена разработки ляжет (миллиардов 200) ляжет в стоимость пары десятков самолётов, итого один самолёт будет стоить до 10 миллиардов. Вот и получается цена на билет в десятки тысяч (и это не будет бизнес, нет, по удобству это будет почти эконом, это маленький и тесный самолётик). Найти каждый день 1000 человек, которые будет лететь этим самолётом - просто не выйдет. Его будут ставить не на самые длинные рейсы, а на самые популярные, где будет хоть какое-то наполнение. А это не самые длинные рейсы типа Лондон-Нью Йорк. Итого лететь не 7 часов, а 3,5. Много ли людей будет готовы постоянно отдавать столько денег за то, чтобы лететь в ощутимо худших условиях, но меньше на три часа? Конкорд уже дал ответ на этот вопрос.

проблема только одна, за чьи деньги разработка и внедрение. вспомните новые верфи во владике. рабочие места за гос счет для посудин для Роснефти за самый минимум денег cheer.gif
 
[^]
neblack
26.01.2018 - 21:14
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 1237
На старосте лет прокатится на сверхзуке?
Согласен раскупырить свою кубышку
 
[^]
greyserge
26.01.2018 - 21:22
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.04.09
Сообщений: 2149
Цитата (xsoft @ 26.01.2018 - 08:51)
Цитата (SquaLL @ 25.01.2018 - 16:43)
какой охуенный комуфляж для доставки «изделия» :) Поди проссы, летит гражданский лайнер или твой неминуемый пиздец))
Только устроена гражданская версия должна быть абсолютно иначе. И даже дело не в бомболюке. Просто возникнут желающие сбивать такие гражданские версии над своими территориями, чтоб посмотреть что у этой птички внутри.

Интересно, после сбития сверхзвукового самолета, от него дохуя останется?
И вообще, как в мозгу могут появиться такие мысли? sm_biggrin.gif

Ему мозг засрали потреотизмом из зомбиящика. Запугали совсем что все нас хотят уничтожить faceoff.gif

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
 
[^]
dendy13
26.01.2018 - 22:04
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 12.04.17
Сообщений: 117
Цитата (ruslan3967 @ 26.01.2018 - 00:10)
Цитата (Fen1xz @ 26.01.2018 - 00:42)
И нахуя оно надо ? Проходили же уже с ту-144 и конкордом.
_____________________________
Ту-244 — отменённый советско-российский проект перспективного дальнемагистрального сверхзвукового пассажирского самолёта второго поколения ОКБ Туполева.
Ту-344 — отменённый проект сверхзвукового пассажирского самолёта административного класса на базе Ту-22М3, рассчитанный на 10—12 пассажиров.
Разрабатывался в ОКБ Туполева (АНТК им. А. Н. Туполева) в рамках конверсионных программ во второй половине 1990-х годов
Ту-444 — отменённый проект российского сверхзвукового пассажирского самолёта деловой авиации разработки ОАО «Туполев». Пришёл на смену проекту Ту-344 и конкурент проекту ОКБ Сухого SSBJ. В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют.
____________________________
Очередной высер очень хорошая идея солнцеликого перед выборами ?

«Конко́рд»

Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.

В 2003 году полеты прекратила Air France, а затем и British Airways в связи с повышением цены на топливо.

27 лет коммерческой эксплуатации.
Все эти годы, скорее всего, эти конторы получали прибыль на перевозках.

Как раз наоборот, одни убытки. Там чисто на имидж работало, вот дескать могЁм.
АК их вообще получили за символический один то ли фунт, то ли франк.

Это сообщение отредактировал dendy13 - 26.01.2018 - 22:17
 
[^]
Райтер
26.01.2018 - 22:25
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.12.15
Сообщений: 1277
какой ужасный предвыборный чёс.

Лучше бы путин занялся протекционизмом в вопросах продажи суперджетов, мс 21, ИЛ 76 с новыми движками или про эти проекты забыли и переключились на сверхзвук?

охуенная у путин внешняя политика вот только самолёты продать не можем в другие страны, а у капиталистов это главное мерило эффективности.
 
[^]
Шноркель
26.01.2018 - 22:42
-1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 15.08.14
Сообщений: 632
Отличная новость!!И раз вызвала такое "бурление",то точно в правильном направлении идем..))))))Все попытки втянуть Россию в гонку вооружений Путин развернул в свою пользу)))Теперь их ход)))Пусть выбирают,что делать...Или свои новые мифические "маленькие атомные бомбы",или сделать то,что действительно можно предъявить миру...))))
 
[^]
Шноркель
26.01.2018 - 22:45
-1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 15.08.14
Сообщений: 632
А Ту-144 просто переработают с учетом Ту-160...))Все есть,все готово,нужно немного подумать и все полетит..А еще французов позвать в кооперацию,чтоб те Конкорд свой боингу не продали..

 
[^]
Либкнехт
26.01.2018 - 22:46
1
Статус: Offline


Карл Вильгельмович

Регистрация: 2.12.13
Сообщений: 4356
"велел" faceoff.gif
 
[^]
Starnight
26.01.2018 - 23:01
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.04.16
Сообщений: 248
Долго плешивый будет пиариться на наследии СССР? Пизлец, кто на этих самолётах летать будет? Дочь генерала МЧС? Дебилы,блядь

Это сообщение отредактировал Starnight - 26.01.2018 - 23:02
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34159
0 Пользователей:
Страницы: (15) « Первая ... 13 14 [15]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх