Boeing 737-500 Казань, 17.11.2013

Тут некоторые, судя по полету фантазии не дождавшись МАК перешли на ЛСД ))

Вот КВС тоесть ТС желает всем приятного полета. несколько страниц полет нормальный, но после 12 страницы за штурвалом уже Пугачева, я узнал много страшных слов, земля уже близко, тонгаж отрицательный, я вжимаюсь в кресло обхватив голову руками, ВСЕ ПИЗДЕЦ.....


Сори за сарказм

Телефон барыги не скажу.

Что за тупорылый вброс? Аффтар, ты идиот?
Кодовый ключ, открывающий дверь в кабину пилотов, знают только сами пилоты и старший бортпроводник. Ты хочешь сказать, что либо те, либо другие собственноручно впустили вдымину пьяного пассажира?

Как же всё-таки мерзко бывает обычно всё, что связано с участием в событиях представителей власти или их отпрысков... И ведь замнут. Без вариантов(((
Ребят-пилотов жаль и их семьи... Практически всю вину уже свалили на них и их якобы некомпетентность. А правды никто не опубликует, никогда!

Да даже если и опубликуют,всегда найдутся те,кто не поверит в официальный отчёт.Так было и будет всегда

Согласен. Тем более, бортпроводники должны были шепнуть пилотам в такой ситуации, что на борту бухой в хламину VIP пассажир. Любой здравомыслящий пилот запер бы кабину на семь замков.

P.S. Кстати, GrivsFor, я на МАКС 2009 фотографировался с пилотом МИГ 29 ОВТ (это ведь он у тебя на аватарке) сразу после его посадки. А на заднем плане как раз эта самая машина. Если интересно- могу выложить.

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 21.12.2013 - 16:18

Судя по показанному по ТВ видео падение было вертикальное,а это не очень похоже на просто ошибку пилотирования,так что думаю вполне возможно вмешательство постороннего.

Угу, еще случайно, по совпадению обстоятельств, не сработали звуковая и визуальная индикация отключения автопилота, индикация режимов работы автопилота тоже не стала ничего показывать. А так все заебись было, смотрели на приборы и видели фигу.

Добавлено в 16:28

Конечно шепнули, зашли очередные пьяные тела в бизнес, и проводники обязаны были знать их в лицо, ну или передали б аэропортовские, которые тоже должны знать в лицо высокопоставленных господ.

не знаете - не пишите
Авиакатастрофа рейса 593 произошла 22 марта 1994 года

Прежде чем позволить детям занять командирское кресло, Кудринский включил автопилот. Дочь командира не пыталась предпринимать никаких действий по управлению самолётом. После неё за штурвал сел сын капитана, 15-летний Эльдар Кудринский. Подросток держался за штурвал, слегка покачивая его из стороны в сторону, что не могло привести к отключению автопилота «пересиливанием». Однако в конце концов, Эльдар приложил к штурвалу усилие в 8-10 кг[3] в течение 30 секунд, что привело к частичному отключению автопилота, который перестал подавать команды на элероны, что, в свою очередь, вызвало неуправляемый крен в правую сторону. До этого данная особенность автопилота А310 была неизвестна экипажу[3]. Сработала световая сигнализация отключения режима, однако экипаж этого не заметил, так как конструктивной особенностью A310 является отсутствие звуковой сигнализации отключения автопилота.

впустить порулить могли запросто!

Это сообщение отредактировал dbm123 - 21.12.2013 - 16:55

привлеч бы автора за клевету

Причем здесь это?

сын президента какой то банановой республики? я вас умоляю - точно так же пендалем под жопу и в салон. это еще проще чем министра.

Порулить при посадке? Либо это мир окончательно сошел с ума, либо это вброс.

Это был вопиющий случай в истории мировой авиации. Сомневаюсь, что пилоты казанского Боинга могли повторить этот "подвиг".

керово - еслитак и было - жалко люди погибли...
вообще - странная авария... - всё работало до последнего... а потом фигак и вертикально в землю

Сам наблюдал подобное несколько раз на еще более опасной технике, так что вероятность по моему достаточно болшая, что так и было.
Что-бы пилот загнал самолет в такое положение сам - ни за что не поверю, либо кто-то помешал, либо руль заклинило.

ога... пилоты все такие независимые, человеческие страхи и ошибки им чужды, принципиальные рэмбы типа тебя

Добавлено в 18:05

каждый случай долб..ма - вопиющий! не они первые не они последние!
на чем основаны ваши сомнения?!
http://www.youtube.com/watch?v=zFZH4SzMGWw


Это сообщение отредактировал dbm123 - 21.12.2013 - 18:07

Предлагаю эту катастрофу в другой плоскости. Вот хорошая статья со slona:
http://slon.ru/economics/bitva_zolotoy_mol...u-1023385.xhtml
Советую прочитать полностью, но приведу кратко некоторые детали:
Самолет должен был лететь в другой рейс, но полетел именно в Казань, потому что нужен был бизнес-класс для Ирека Минниханова, так звали сына президента. Он был очень скромным молодым человеком, предпочитающим ездить на Porsche Panamera. Самолет был заправлен туда и обратно потому что аэропорт Казани не заправлял самолеты из-за долгов компании "Татарстан". Сами самолеты были взяты в лизинг у болгар по завышенным ценам. В этом году компания очень неохотно платила поставщикам топлива и запчастей, начались даже задержки по зарплате. Этим видимо и объясняется почему у них был дефицит пилотов.
После этой статьи версия о том что сын президента мог "поучаствовать" в управлении уже не кажется столь невероятной, хотя технические детали скорее всего неправильные, но как все было думаю уже не восстановить (Кстати, почему не пишут видео из кабины?). Но в любом случае причины этой катастрофы в "эффективном" управлении, что напрягает, ведь где гарантия, что другие компании не управляются подобным образом? Недавно, кстати, был случай когда из-за випов изменили маршрут в S7, тоже плохой признак.

Это сообщение отредактировал vitug - 21.12.2013 - 19:04

Я думаю сейчас такие темы это только спекуляции чтобы очернить. Нужно подождать отчета МАК или записи из кабины. На месте пилотов я бы вообще закрывался в начале полета и пускал бы только бортпроводника с едой!

Да включите мозги, если кампания и так еле еле на плаву держалась, то о чём говорить то....
Что она сможет заткнуть МАК?
Заговорщики епта!

Добавлено в 18:37
Пидарасов, что спекулируют на этой теме в топку!!!!

вот уже первая правдоподобная версия произошедшего. пьяное тело вполне могло упасть на рулевую колонку, иначе как объяснить подобное пике, чтоб 2 пилота одновременно решили бахнуть просто так самолет - бред. опять же инфа о том, что именно этот борт летел этим рейсом, дабы санок мог в бизнесе лететь, вполне показывает, кто на борту будет хозяином.

изначально москва-казань должен был лететь супержет, а этот боинг в сочи (вроде). Но билетов в сочи было продано не так много так что в сочи полетел более мелкий супержет, а в казань этот боинг.
Такая же замены была и накануне, когда никакого миниханова на борту не было... Это обычная практика и сын миниханова тут не причем.

Это сообщение отредактировал Gruzd - 21.12.2013 - 19:05

Там автору статьи указали на ошибки,он так забавно сливался с темы

Пора пилотов вооружать в РФ!

Gruzd
Блогеры эти сцуко, так любят на такие катастрофы, они на них пиарятся, они Блядь купаются в этом внимании к собственной персоне.
Фтопку их!!!!

Так ему ещё и заплатили за статью,судя по комментариям