Отныне – без Toyota Camry, RAV4, Honda CR-V и Nissan Leaf

Углублялся как-то в тему китайского автопрома в реалиях РФ и выяснил, что главная его проблема это даже не качество и долговечность машин, а Нормальное сервисное обслуживание (в т.ч. ремонт) тех авто, что уже есть на территории РФ. Особенно не новых моделей. Там полный бардак короче. Полный...

Это сообщение отредактировал Aquasigh - 10.08.2023 - 13:49

А у меня сосед купил Грейт вол и вообще никаких проблем уже почти 10 лет.

Ну тут уж - или Камри или Курилы....

Ну есть основания полагать что и китайцы собирают что-то хорошее и надёжное, только вот
1. Оно стоит не дешевле немцев там
2. При доставки сюда это будет стоить в два раза дороже

Но есть и положительный аспект подобного ценообразования на китайские авто. У нескольких чиновников и их родственников появятся новые владения.

Ура патриоты, такие патриоты. Раньше "все Русские", теперь "есть Китай". Вы цены на этот китай видели или я так понимаю что у каждого ура патриота завалялись лишние 3-8 миллионов.

Вторичный рынок из Японии,значит праворульки?
До сих пор не могу понять,как в стране с правосторонним движением ездить на праворульной машине? Это что,особый вид издевательства над собой и соседями на дороге? Один обгон на трассе чего стоит и не надо про зеркала и другие прибабахи. Трассы у нас в основе узкие,2-х полосные и чтобы посмотреть что впереди,высовывать практически всю мащину на встречную полосу,особый способ самоубийства и создание аварийной ситуации для встречки. При обгоне водитель должен сам видеть и оценить ситуацию,а не по подсказке пассажира слева.
Это нужно было запрещать с самого начала ввоза таких авто.

В ахуе с долбаёбов которые говорят "что всё заебись будет"... Ничего заебись не будет, качество жизни будет каждый день снижаться...

Китаец китайцу рознь, но вроде у них до сих дохуа в такси совсем не надёжных © пассатов катается...
Речь шла о коршеринговых китайских авто поставляемых в РФ (которые мягко говоря уж совсем отличаются от тех же пассатов, ага...

Если ты про дон дона - ну я очень сомневаюсь что он, как истинный патриот, обновит свой вражеско/натовский автопарк на китайский

Макита это Китай, чтобы ты знал)))

Из пяти машин- четыре японских. М/а ЛитАйс, ХиАйс, Поджеро дизельный и бензиновый. Надёжность преувеличена, на первом месте доступность. К Японии, запчастям. Уверен не один так считаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С переездом в другой регион именно данный фактор и стал основным в выборе следующего автомобиля. Хотя нет нет да вижу праворукие на дорогах, свежие в том числе. Многие типы авто выпускают именно япы, те же микроавтобусы, 4 вд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я три магазина обошел нужен был новый перфоратор и болгарка на 125.Одно говно китайское которое через пол года хана ему.Кое как нашëл оригинальный AEG и макита

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну будет параллельный импорт через Китай или Эмираты.

Пока нет.
В дальнейшем?
Посмотрим.
Но честно говоря, сомневаюсь.

Речь не о новье, новьё было и есть для весьма обеспеченных, я о простых "крестьянах".

На Большей части Страны,от Урала до Камчатки, в Матушке Сибири, в любом захолустье найдётся сервис или специалист по ремонту JDM, какие-то запчасти на JDM и возможно даже авторазбор.

JDM на Большей части Страны по сути безальтернативны - для них есть всё - запчасти новые и контрактные, сервисы, специалисты по ремонту, авторазборы итд.
Есть Фарпост, Дром - ресурсы "заточенные" на продажу в основном запчастей JDM.

Тот-же exist , да любой магазин автозапчастей на Большей части Страны - вообще, "не паришься"!
-Мужики, мне нужно (к примеру) колодки тормозные на Либерти 1998 года
-Пожалуйста!

Рассея, сиречь малая часть, Западная, со всем этим почти незнакома.
её практически не коснулась "автомобилизация всеЯ Сибири".

JDM, как к ним не относись, проверены временем.
Берёшь ушатыш, года этак 1996, к примеру и спокойно ездишь, не особо парясь.
Да, иллюзий я лично не имею - JDM на Большей части Страны создали себе добрую славу надёжных авто во многом за счёт доступности "контракта".

К примеру, "икона" , ТЛК80 - АКПП, агрегатка, "рупь пучок" - так почему не ушатывать авто в жёстких говнах?
Фанатичные джиперы поменяли уже не один мост, КПП(АКПП), раздатку итд.
Тоже самое и такие иконы, как "морква"*Марк-2), Стейджа, Сканлайн итд.

По сути буквально лет 5 или 8(максимум) на Большей части Страны начали ремонтировать агрегаты ,большинства JDM - до этого и мысли не было о ремонте -контракт, чаще всего, без вариантов!

Китайские авто неплохи - какая вообще, проблема, если это новьё?!
Года 3, точно, отходит.
А если бабла как у дурака махорки, то через 3 года купишь новый.

А вот будут ли надёжны б/у авто, так как некогда были надёжны самые любимые в Сибири "беспробежные "семилетки" JDM?
Уж простите, есть сомнения!
Да, могут возразить, а как-же к примеру, малокубатурные авто типа Фанкарго, кей кары и прочее с турбо и разными "Жди"(когда придёт пиздец)?
Так та же Фанкарго сменила не один контрактный движок после тысяч 200 пробега, как и пресловутые "жди"...

А если какой-то условный Сибирский дедушка накопил на китайское авто и за 10 лет не накатал и 100ккм?
Вот тут другой вопрос
-А будут ли запчасти на этот авто через 10 лет?

Даже если взять такие раритеты, как к примеру, Ниссан Прерия, Глорию, года этак 1998 - запчасти на них до сих пор есть!

Написать можно ещё много, но стоит ли?

Не верю в что покупка б/у китайского авто с пробегом больше 150ккм сравнима с покупкой JDM, побегавшего по России лет этак 10 и сменившего с десяток хозяев.

Это сообщение отредактировал Former64 - 10.08.2023 - 14:11

Ну если у них недавно на траурных мероприятиях по бомбардировке Хиросимы и Нагасаки никто даже не сказал, КТО их бомбил то чо тут говорить. и пендосы присутствовали и тоже промолчали. и генсек ООН. есть же такая байка - убийца всегда возвращается на место преступления. Тут не просто лизнули. А еще и кал хозяина съели.

Нет. Макита это Япония

То что делает Китай для России и скажем Европы, это два разных изделия, хотя могут выглядеть одинаково. Сталкивался.

У них (поговаривают) запчасть чуть ли не индивидуально к каждому авто подбирать надо

"наши" бабки для них как "капля в море"

Чтоб не говорили отечественному автопрому открыта дорога

Это же только для РФ запрет ,а те же белорусы казахи и прочие страны могут ввозить, так всё весьма условно

Вернее - ДАЖЕ от бензопилы!

хрен поймет этих китайцев. Вопросов уйма (ценообразование, запчасти, запчасти через 5-8 лет и тп)
я пока езжу на 8и летнем европейце. Попробовал понюхать тему покупки нового китайца. Манагеры салонов накидывают слишком дофига на ррц. Я не готов платить за их схемы и понимание правильной продажи новых машин. Они не готовы отдавать машину в РРЦ)))
Пока поезжу на том, что есть.

ЗЫ давеча ехал на такси (тигго 4). водитель сказал, что поломатый задний бампер вышел неебически дорого, плюс подошел только 3 ий из привезённых на замену (это к теме о каталогах на з/ч).
Брат взял месяц назад одного нового китайца (того, что скоро станет Ладой), я буду посмотреть...

у тупорылой ваты весь мир вертится вокруг РФ, разве не знал?

Соотношение цена - качество всё равно было в пользу японцев. Взять новый хавал за четыре ляма или крузак за те же четыре ляма с пробегом в 20 тыс км. Только крузак ты детям передашь, при нормальном обслуживании, а хавал нет. Кстати, кузовщина и запчасти на них одинакого стоят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ