В России началось строительство самого мощного в мире атомного ледокола

Ну вот использование ледоколов и сделает смп дорогим,
неужели очевидное не понятно.
кроме того, как вы представляете проводку тех объёмов контейнеровозов
что по обычному пути.
Скорость движения , ширина прохода это сохранится что ли?

И где найдётся грузовой флот под арктические условия.
Я не понимаю, как можно так поверхностно судить.
Построим ледокол и выиграем джекпот, от клиентов отбоя не будет.

чота на авто номеров не разобрать, да и объява -- с ашыпкаме напийсана , так что, ещё неизвестно -- откуда конкретно твоя картинка; в россии есть, конечно, стихийные помойки, но и в "маленьком-чистеньком" изгаиле … -- фоточек тебе выдали, дислокацию сам вспомни, лопату -- в руки, и беггооом на субботник, ой, пардон, на воскресник ;

Успокойся, не нервничай )
Доля импортных комплектующих безусловно есть(кстати, можно где-нибудь почитать сколько?), но это первый танкер, в будущем будет происходить локализация, и они будут полностью российскими.

СССР вообще строил ледоколы и кучу других кораблей на финской верфи, и что?

В этих компаниях контрольный пакет государству принадлежит.
Есть и частные акционеры, но такое экономическое устройство сегодняшнего мира.

С чего ты взял, что рабочих будет кто-то отпускать?
Уже писалось тут, что в России бум кораблестроения, и это правда.
Так что, работа найдется на многие годы вперед, не переживай )

Ты специалист-экономист прямо, только почему ты тогда на ЯПе сидишь? )
Проводил расчеты "отбивания" денег атомными ледоколами, или просто пиzдишь от нечего делать? )

насчет государства)))

Вот еще один специалист, на этот раз климатолог )
ЯП просто россыпь талантов, непризнанных гениев в разных сферах )

непонятно вот ещё что -- почему ты пишешь то "непонятно", то "не_понятно" в аналогичных случаях -- что-то в нашем языке тебе явно непонятно ;

скорость движения у контейнеровозов -- и так хуй-да-нихуя, именно поэтому перевозки ими так дёшевы, они плывут чуть не по течению/по ветру; скандинавы спят и видят -- как бы пустить торговые потоки между европой и китаем через свои порты, кроме того, что это БАБЛИЩЕ, это ещё и экономия БАБЛИЩА-БАБЛИЩА-БАБЛИЩА, один раз настроив эту логистику -- будет очень затратно и неохота от неё отказываться;

китай вовсю торгует с европой -- это свершившийся факт, и сейчас активно ищутся пути для снижения логистических издержек этой торговли; но даже если не будет торгового севморпути, то эти ледоколы нужны самой россии для уверенного круглогодичного присутствия в арктике -- не всё деньгами измеряется (хохлам этого не понять);

еще один грандиозный распил намечается, все к кормушке

на смену постов типа " сделано у нас" пришли посты " будет сделано у нас"))) скоро ждём постов " а мы мечтаем, что будет сделано у нас".

пропагандоны не дремлют)))

ssmac "скорость движения у контейнеровозов -- и так хуй-да-нихуя, именно поэтому перевозки ими так дёшевы, они плывут чуть не по течению/по ветру"

А можно с этого места поподробнее? К примеру, среднюю скорость линейного контейнеровоза 10000 теу? И в сравнении с какими типами судов они медленные?

Ну вы бы всех переубедили, задавили своими мощными фактами... переходите на личности и начинает оскорблять. Истерики устраиваете...
Не строят...Все развалили и все просрали, Строят....лучше, бы не строили, а раздали бедным...

Новость, конечно, хорошая.

Но, с хуя ли баня загуляла с добавками паротурбины и потом отдельно турбогенераторов к ядерным реакторам?
Вот из-за такой подачи новостей - никакого позитива. Просто очередное шапкозакидательство и показуха.

Чувствуется рука профессионала, если линейные контейнеровозы по течению плавают, однако, бля

Дяденька, простите неразумного инженера-кораблестроителя, где у нас бумбит в России судостроение? Это те две лодки и 4 катера, которые по докладу господина денькова построили в прошлом месяце?

Как же вы заебали, пикейные жилеты, диванные эксперты...
Ну, найдите вы госпрограмму строительства флота. Почитайте национальные проекты, в которых написано сколько и чего кому надо.

Роснефть, Новатэк, Газпром, МЧС, Минобороны, Совкомфлот - всех их государство заставляет покупать отечественную продкуцию судостроения, а не корейскую или китайскую.

и, ссуко, им опять не нравится, сидят и пиздят в интернетах как все плохо.
Ну, давайте я сейчас сделаю новость о том, что Совкомфлот покупает в Корее восемь танкеров арктического ледового класса - что будут писать в ЯПе?

все просрали, почему не развиваем свою промышленность, почему завод не можем у себя построить, и т.д. и т.п.

РУСАФОП, ДА?!

Я лучше продолжу вас в вашем же закапывать, так веселее

Не закапывать, а копаться )
Тебе это очень идет )

Кстати, говорят после хасидов в Умани жуткая грязь и мусор? Ты ничего не слышал об этом? )

В Палестине приберись, там же свалки в 3 этажа в высоту. В Вифлиеме том же


Это сообщение отредактировал Обломинго - 7.07.2020 - 16:43

Гуглом пользоваться не умеешь?
Бывает )

Придется специально для тебя повторить картинку )
Строят разное - от танкеров, ледоколов, подводных лодок, и фрегатов с корветами, до сухогрузов, и патрульных катеров.
Учись пользоваться гуглом. Это так просто )

Kornilov

И что мы видим? Спад почти втрое гражданских судов. Именно с них идет налог государству. Корабелы платят и эксплуатационники. А военные тупо тратят госбюджет.

Ок, гугл, уточняю запрос: Сколько за последние 10 лет построено надводных военных кораблей 1 ранга? Всякий мусор ближней морской зоны как-то мало интересен.

Какой-то странный у тебя бум, судя по твоей картинке, с каждым годом числа все меньше и меньше - это так, по-твоему, выглядит бум?

Кому неинтересен? Тебе? )
Подозреваю, что твое мнение вообще никому не интересно )

За последние 10 лет:
Фрегаты проекта 22350 3 построено, 3 строится.
Фрегаты проекта 11356Р 3 построено, 3 строится.
БДК проекта 11711 1 построен, 3 строится.
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 2 строится.

Плюс:
АПЛ "Борей" 4 построено, 4 строится.
АПЛ "Ясень" 3 построено, 4 строится.
ПЛ проекта 636 19 построено(в том числе на экспорт), 5 строится.
ПЛ проекта 677 1 построена, 2 строится.

Действительно,только специалисты просто пишут,а кто-то умеет читать,а кто -то нет.
"По морским трассам, в норме покрытым толстым льдом, корабли сегодня ходят с лёгкостью и без сопровождения. По данным Арктического и Антарктического НИИ, весь Северный морской путь сейчас свободен ото льда. Даже участок между Карским морем и Беринговым проливом, обычно представляющий сложности из-за тяжёлой ледовой обстановки, суда проходят без каких-либо затруднений.
Кромка льда в Восточно-Сибирском море сейчас отступила к 75 параллели, и практически всё море Лаптевых не покрыто льдом. Некоторое количество рассеянного льда имеется в проливе Вилькицкого, отделяющем его от Карского моря."
И это старая информация,сейчас льда с каждым годом еще меньше.