В США испытали новейший космический корабль Starliner

Чего то не видно энтуазизма со стороны Заказчиков :)
за 10 месяцев всего 9 запусков дешёвых многоразовых ракетоносителей ?
И это при отсутствии конкуренции с российской и китайской сторон, запуск на которых запрещён санкциями.
энтузиазистам темы "всё пропало только у рогозина" не кажется странной тенденция развала всей мировой космической отрасли ?

Погодь, дождись развёртывания старлинк. Будешь ещё ругатся, что "ракетами дырок в небе набурили и тепереча погода портится" ).

Это сообщение отредактировал умъНеГоре - 6.11.2019 - 12:07

старлинк
Запишем: значит было не 9 запусков, а было 8 запусков для Заказчиков.
То есть у Муска нет Заказчиков с полезными спутниками... как получать сверхприбыль ?
Му... ск разрушил всю мировую отрасль :(

своими Старлинками Муск замусорит орбиты и ВСЕМ другим придётся спрашивать (покупать) у него разрешение на запуск своих спутников, чтобы не столкнуться с этим мусором.

э=эээ нет.

В конце августа появились сообщения о новой бизнес-модели, объявленной компанией SpaceX.
Новость эта осталась незамеченной в росСМИ, хотя она непосредственно затрагивает интересы Роскосмоса,
точнее - его коммерческого ап-фронта Главкосмос (конкретно - "ГЛАВКОСМОС Пусковые Услуги" aka "GK Launch Services")
Именно они теперь - после тихого исчезновения (по-английски) Космотраса ("Днепры") и Еврокота ("Рокоты") - предлагают пусковые услуги на рынке запуска малых спутников.

Детали нового предложения SpaceX по малым спутникам изложены в статье Джефа Фоста (подробно и обстоятельно, как всегда).


ещё несколько привлекательных деталей:
*** Частые рейсы - ежемесячно.
Это значит, что есть возможность отправить спутник на орбиту практически сразу - *по готовности спутника*
*** Твёрдое расписание, на которое не влияют задержки попутчиков.
Старая поговорка - "малые спутники - большие проблемы" справедлива и по сей день, и срывы сроков изготовления или тестирования здесь не редкость.
Но в сервисном варианте SpaceX задержавшийся попутчик переносят на другой рейс, а этот - запускают по расписанию.
*** Если же задержка со спутником случилась у вас - вы переносите дату пуска, заплатив 10% "rebooking fee".

Правда? Засорил Маск? Независимым интернетом?

Как тебе такое Илон Маск?

Вот на кой хер мне эти тыщи спутников? или тебе?

ну да, вроде летающую хуйню в космос изобрели, а погрузчик использовать - нет, 6 человек куда лучше...

это всё трепология ... мировая космическая отрасль в разрухе ... спутников видишь ли нет и запускать нечего :)
лично я ещё несколько лет писал о ничтожности рынка космических запусков на фоне объёмов того же Газпрома...
делить то особо не чего...
выжить можно только за счёт распила госсредств ... бюджетов США, России, Евросоюза... когда у всех бюджетов проблемы... =мировая космическая отрасль в разрухе !!!
Муск (Musk) нервно курит от провалов* своих бизнес-планов в космосе с Фалконами и на дорогах с Тэслами
*ну и что что в прошедшем квартале закончил тэслу с прибылью... надо учитывать общий убыток за год :)
Министр финансов США: денег нет... но вы там на орбите держитесь...

надо быть объективным и бросить курить трепонетные самокрутки
"Старлинк" система специального боевого назначения = спутники-убийцы, маскируемые под обычные гражданские :)
https://twitter.com/esaoperations/status/1168533241873260544

Сдаётся мне, что prosvet-а покусал Фланкерс.

Ночные испытания НИОКР...
Надо взвесить неуравновешенность* системы груз-противовес 200 000 тонн с помощью домкратов.
Сказали: по рации дадим команду растормозить привод...
ночь...
тихо...
ждёмс команды, чтобы с пульта кнопкой растормозить привод...
о уже окно испытаний подошло к концу
в пультовую пришли разочарованные механики-испытатели: ни на миллиметр не удалось сместить... домкраты не тянут...
Сели в машину... и тут меня разобрал смех...
Все: чё такое ?
я: да так... смешное вспомнил...
смысл было их огорчать... вспомнил... команды растормозить не поступило...
а их стотонные домкраты и не могли сдвинуть половинку в 100 000 тонн :)

Вебб долгострой, никто этого не отрицает. Но опять же, сей проект уникален. Никто подобное не выводил на орбиту.
Если посмотреть на Роскосмос, то модули для станции строили еще во времена СССР. Чем собственно МЛМ особо отличается ? Ангару, строят с середины 90-x (тут даже SLS рядом не валялась).

P.S. Тебя сильно так волнует, что с помощью Ариан должны вывести ?

на Союзах система спасения экипажа с 70-х годов действует
и людей не раз спасала!
но ТО САМА америка! О! экстаз для всепропальщиков...

Рядовая ситуация.
Если бы о маневрах каждого аппарата, публиковать новости то стало бы рутиной. Поинтересуйся темой.

А что Рогозин тогда ноет ?

рогозин особо и не ноет... он журналист и понимает, что коммерческий космос это миф... выжить можно только при освоении госбюджетных средств.
Муск запустил в этом году 9 ракет по цене запуска 50 миллионов долларов при себестоимости ракетоносителя и работ 30 млн баксов
2 ракеты из 9 это свой НИОКР = нет прибыли... только расходы -60 млн.
итого доход 7х20 млн - 2х30 =140 - 60 = 80 млн баксов грязными... без вычета налогов
на днях Муск за день на своих акциях он разбогател на 2 000 млн. (2 млрд.) баксов
Какой бизнес более выгодный ?

1. Запуск CrewDragon в рамках контракта CCtCap. Разработка, тестирование + 6 полетов на МКС с астронавтами (из них два гарантированных) на 2.6 млрд. $. Вычеркиваем из собственного НИОКР
2. Дважды летал Falcon Heavy, а он от 95 млн. $. Расходы повыше, но одна из миссий в интересах МО США. А там ценник традиционно конский.
3. Одна миссия снабжения МКС, в рамках старого контракта CRS. Falcon + Dragon 133 млн.

P.S. Как деньги по CRS-2 и CCtCap поступают мне неведомо. Но в рамках старого CRS, для той же SpaceX они приходили поэтапно в зависимости от успешности выполнения.

Это сообщение отредактировал Silvery2k8 - 6.11.2019 - 17:41

Комерческий космос будет существовать, как допустим альпинизм на Джомолунгму не комерческий, а вся сопутствующая инфраструктура - развитый и очень доходный бизнес.
Новых территорий на Земле взять негде. А у государства земля - самый ценный ресурс, тысячами жизнями отстояли граждане свою територию.
Новая територия стоит вложения любых свободных ресурсов.
При нынешнем уровне технологий, возможность создания колонии очень спорна. Однако сама цель и попытка этого, может дать толчёк в развитии.
Мантра - космос не нужен и дорог, для безнадёжных аутсайдеров. Китай вон, луноход запилил, и не тормозит.

На Буране была система спасения хотя и не было пилотируемых полетов. На братских могилах Шатлах эта функция отсутствовала.

Два члена экипажа, на Буране могли спастись. Собственно как и на шаттлах. В первых четырех полетах, с экипажем в два человека ставились модифицированные кресла от SR-71. Они могли работать на скоростях до 3 Мах и на высотах до 30 километров.
При катастрофе а-ля Колумбия, во время входа в атмосферу, то что стояло на Буране не помогло бы.

Буран это вообще беспилотник
А на Шаттлах до катастрофы Челенджера не было вообще ничего. Ну и это чисто по американски использовать два катапультных кресла на 8 членов экипажа. Если что бабы еще нарожают))

Летчик...внимательно. В Буране тоже было два кресла для катапультирования. Касаемо "еще нарожают". Сколько погибло на Байконуре в 1960 и Плесецке в 1980 ?
Катастрофы были у всех.

Это сообщение отредактировал Silvery2k8 - 6.11.2019 - 18:25

и сколько она ещё будет единственной? год-два? Так то не один Маск корабль строит, есть ещё Оринджин и Боинг, а при таком количестве участников летать амеры на своих кораблях будут точно. Вопрос только, сколько ещё будем летать мы.

Нет, их из рогатки запускают

Осталось только узнать кто это вы?))
Роскосмос будет монополистом в пилотируемых полетах еще очень долгое время. А возможно и всегда. )) Внезапно.
Маски- хренаски это так ,баловство. Понты погонять и бабок набрать в будущие полеты на Луну-Марс. У китайцев вроде то же вроде пилотируемая космонавтика уже второй десяток лет. Составили они в этом конкуренцию Роскосмосу? А Китай это первая экономика мира.

А что тогда слился со спором ?
Балабол ты летчик