Проводники поезда «Москва-Волгоград» оставили труп мужчины в вагоне среди пассажиров

Вылет вертолета оплачивает любая страна входящая в Международную Морскую Организацию, лечение оплачивает страховая компания сотрудничающая с судовладельцем, либо сам судовладелец. Если констатирована смерть на судне и оно находится где нибудь посреди Тихого Океана, труп помещается в мешок для трупов, опечатывается и помещается в холодильник. На судах дальнего плавания холодильники такие, что там ходить можно. Освобождаешь от продуктов и туда труп. После хоть круглосветку с ним делай. У меня в практике не было, у коллег на рыбаке было, студент головы лишился, так его и возили в холодильнике пока рифер снабженец не забрал. Не большие же суда, обычно прибрежного плаванья, там вызывается либо вертолет либо капитан направляет судно в ближайший порт.

В компетенцию машиниста входит остановка поезда из-за смерти пассажира? Или он таки связывается по рации и докладывает отвнештатной ситуации? Он может прибавить газу и быстрее домчаться в пункт назначения?
Естественно он несёт ответственность за жизнь пассажиров, но не от естественных причин. Может ему нужно бросить управление локомотивом и производить реанимацию?

Hit0kiri
Я думаю, что между смертью и всеми манипуляциями, закрытием в холодильник, проходит тоже несколько часов. Так что время около двух часов между смертью и снятием с поезда, вполне оправдано.
Блин, это вообще жуть, есть продукты из холодильника в котором храниться труп. Я бы не смогла.

Я понял рыжая, теперь спорить не буду. Всегда думал, что оператор большой железяки самый главный. У вас не так. Теперь удвоенно буду пиздить линейных.

У капитана полномочия то покруче будут, чем у поездной бригады. Не корректно было бы сравнивать.
Тут то мужик взял и резко умер. Ясно, что труп. Санитарный транспорт "прям срочно" ему уже не нужен, поздно. А труповозка к телу особо не опоздает, как это не прискорбно.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если есть такая возможность. Если диспетчер обеспечил такую возможность и поставил впередиидущие составы на разъездах/станциях. Опять же, если есть у него такая возможность. Поезд же не объедет впередиидущие. Газуй, не газуй, в хвост упрешься и будешь тащиться все равно

Не шпарьте Родригеса, он прикольный.

Это все с разрешения диспетчера. Ведь мы же не знаем как обстояло дело с поездом в котором умер человек. Может на ветке была задержка, а его пропустили по графику.

Чёт дохуя эмоций. А 112 набрать?

Да что меня шпалить) Я редко в темы захожу, в основном узнаю что мне требуется.

У них не так, это в морском и воздушном кодексе у капитанов исключительные полномочия. Сам посуди: ты машинист из Бобруйска, везешь поезд Барнаул - Варшава, как ты можешь нести ответственность за бригаду 30 человек, если ты их знать не знаешь, знаешь фамилию бригадира, максимум, как ты обеспечишь работу? Они тебя не знают, ты их, как они перейдут тебе в подчинение?

Тем более не надо шмалить. Один раз захотел выговориться и то шпал накидали. Можно сильно обидеться и потерять веру в человечество.

Ну во первых , ты за них несешь ответственность, ну еб??

Человеку свойственно заблуждаться. Ничего, бывает, не переживай. Машинист тоже важный и опытный специалист, но на "кукушке" по местным веткам гонять, это тебе не пассажирский состав вести. Тут одним машинистом не обойтись, диспетчеры нужны. Ну и начальник поезда тоже не помешает.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы клевые. На рыжей готов жениться.

Вот и мы о том же! Если диспетчер предоставил возможность. Без команды диспетчера гонять не получится, чревато неприятностями.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кондеры вырубают из-за нытья отдельных пассажиров, которым ХОЛОДНО. У нас в офисе тоже есть дама, которая сейчас, при 28 градусах тепла, сидит в меховой безрукавке. И ЕЙ ВСЕ РАВНО ХОЛОДНО, поэтому окно открыть мы не можем и жаримся впятером. Иногда выхожу в коридор подышать воздухом. И - внимание - это не старушка, ей около 40 лет.

Я не шпалю, зуб даю!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну на судне во первых врач есть. Де юре человек не может быть признан умершим, без констатации смерти медиком, о чем медик выписывает справку, т.е. берет на себя ответственность. Потом капитан - лицо уполномоченное вести дознание на судне, выполняет все ментовские процедуры, тот же протокол осмотра, если труп криминальный, может и постановление о возбуждении уголовного дела выписать и только потом кладут его в холодильник.

Тебя вон уже замуж зовут.

Я понимаю командир танка, командир вертолета, командир экипажа, в подводной лодке за такие разговоры сразу в утилЬ, за это уважаю. Но как можно было поставить машиниста ниже менеджера?

Какие блядь ты собрался оказать мероприятия, если там в области доживают полторы калеки 80 летние и больниц нет ни ху я.

подозреваю что выпадение поезда из графика пахнет тоже убытками... поэтому, подозреваю, несколько станций и проехали до той где остановка более длительная. Ну и не на всякой станции есть медики, полиция и пр......да и таскать его по вагону тоже наверное нельзя. Довелось видеть некримиальные случаи, так вот медики на констатации говорили до появления сотрудников полиции ничего не делать. А вот что в поезде проводник в вагоне отсутствовал и не вызвал начальника поезда -хреново. Равно как и то что в поезде отсутствует медик, народу едет много перегоны глухие бывают, и все эти люди без возможности получить мед помощь.

А не подеремся?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мне тут сватали одиночку со стадом овец и коров штук 7 было, говорили зажиточная. Только без зубов была. Я че то не согласился.