Во Внуково разбился пассажирский самолет Ту-204

машина новая экипаж 15 тысяч налета пенсионеры уже с трмозами что то или прмахнулись на глиссаде да не могли с таким налетом

Блять, мурашки по коже! Нет слов! Царство небесное погибшим!

Communist63-первая если мне память не изменяет была опытная и было это при царе горхе

Если вы не заметили, то бьются и попадают в аварии как раз опытные летчики и водители. У них инстикт самосохранения частично подменяется "и не так еще делал"

вот таких роликов уже не один, и это будет продолжаться по нарастающей
не дай бог так умирать...

Ромарио про боинг в Перми обещал на всю страну рассказать истинные причины трагедии, но потом с темы съехал, думаю по известным всем причинам и в этот раз таких высказываний точно не будет. "Схаваем" то, что скажут и ничего не добьёшься(((
PS В той аварии сосед мой погиб(((

Было это в 2010 году. RA64011 а/к Авиастар-ту

там автомат стоит она практически сама может сесть автомат не даст ее с глиссады выкинуть если только вручную да они этого не делают никогда им лень

Я вот что вспомнил.

"Самые опасные аэропорты мира

Список международных аэропортов, доставляющих наибольшие неудобства при перелетах, составляют все, кому не лень. Кто-то упирает на длину ВВП, кто-то на погодные условия. Но несколько аэропортов встречаются во всех списках. Например, самый опасный воздушный порт размещен между вершин Гималаев, возвышающихся на 4880 метров. А национальный аэропорт им. Рейгана в Вашингтоне зажат между Пентагоном и штаб-квартирой ЦРУ: чтобы не задеть стратегические объекты, пилоты должны продемонстрировать все свое умение. В списке также есть взлетно-посадочные полосы, которые проходят по воде или вовсе упираются в пропасть, глубина которой составляет 600 метров.
Представляем вашему вниманию перечень наиболее опасных аэропортов мира.

Международный аэропорт имени Принцессы Юлианы, остров Сен-Мартен

Береговая линия под названием Махо (Maho Beach) расположена на голландской стороне Карибского острова Сен-Мартен. Если вы любите смотреть, как самолеты взлетают и производят посадку, то это место должно быть вашим следующим пунктом назначения, потому что более близкого контакта с самолетами, приближающимися к взлетно-посадочной полосе нет ни в одной точке мира. Совсем рядом с Махо Бич находится Международный аэропорт имени Принцессы Юлианы (Princess Juliana International Airport). Самолеты должны приземлится как можно ближе к началу взлетно-посадочной полосы из-за ее малой длины, поэтому они идут на посадку на таких минимальных высотах, что кажется, будто они задевают головы людей, находящихся на пляже.

Можно мирно валятся на пляже, но когда в нескольких десятках метров над землей пролетает какой-нибудь Боинг 747, то из-за создаваемого воздушного потока поднимается настоящая песчаная буря, которая легко разбрасывает вещи вокруг. Зато можно сфотографировать летящий самолет с очень близкого расстояния.

Из-за постоянных взлетов-посадок отдыхать на пляже представляется возможным лишь мужественным людям, которые не боятся трудностей, и готовы их преодолевать даже тогда, когда в этом нет необходимости. Сюда приезжают для острых ощущений, а не для загара, и для этого созданы все условия – во всех барах и ресторанах поблизости есть расписания полетов. Как будто этого мало, громкоговоритель на крыше Sunset Beach Bar транслирует переговоры диспетчеров и пилотов самолетов, идущих на посадку."

Это сообщение отредактировал apollion - 30.12.2012 - 11:02

Голливуд обзавидуется, колесо от падающего самолета отлетает в проезжающий автомобиль. Нарочно не поставишь. Жалко людей.

"Национальный аэропорт им. Рейгана, Вашингтон, Округ Колумбия, США

Аэропорт расположен между двумя запретными для полетов зонами, поэтому пилотам необходимо проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в стороне от стратегически важных объектов — Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ. При взлете самолет должен максимально быстро набрать высоту и резко повернуть влево для того, чтобы не пролететь над Белым домом."

"Аэропорт Гибралтара

Каждый из нас, наверное, путешествуя на автотранспорте, сталкивался с ситуацией, когда необходимо было на регулируемом железнодорожном переезде переждать проходящий поезд. К этому мы все привыкли и воспринимаем это как должное. Но аэропорт — другое дело: взлетно-посадочная полоса его не должна иметь никаких препятствий для взлета и посадки самолетов.
Однако в Гибралтаре взлетно-посадочная полоса размещена на пересечении с шоссе, соединяющем территорию с Испанией. Когда самолеты садятся или взлетают с ВПП, дорожное движение на шоссе прерывается с помощью шлагбаумов и светофоров подобно тому, как это происходит на железнодорожных переездах.
Такая ситуация возникла вследствие крошечных размеров Гибралтара, который состоит из южной скалистой части и северной равнинной части — песчаной косы, соединяющей скалу с испанским берегом. ВПП аэропорта располагается на равнинной части Гибралтара, пересекая его поперек и деля его территорию на два неравных участка. Эти два участка соединяются единственным шоссе, которое вынужденно пересекает ВПП аэропорта."

Остальная часть статьи тут: http://www.newkaliningrad.ru/forum/topic/1...oe/page__st__75

PS: Это я к тому, что бывают ВПП и ситуации намного сложнее, чем ВВП во Внуково.

Это сообщение отредактировал apollion - 30.12.2012 - 11:54

10 машина ее помню ну я в это время на заводе не работал а где она разбилась

вопрос не в лени. Дело в том, что каждый летчик за определенный промежуток времени должен совершить определенное кол-во посадок: в штурвальном режиме, ночью, СМУ, визуальные заходы и т.д.

внуковские авиалинии по моему 10 машина она стояла на стоянке года два в ожидании регламента денег не было за нее оплатить

Самолёт Ту-204-100BE авиакомпании «Авиастар-Ту» Ульяновских авиалиний с 8 членами экипажа на борту снизился ниже глиссады и совершил жёсткую посадку в лесу, не долетев 1,5 км до взлётно-посадочной полосы аэропорта Домодедово.

если есть возможность чего то не делать человек поступит именно так

Добавлено в 11:16
интересно надо у ребят спросить я что то про это не знал

Добавлено в 11:20
Communist63-вот например знаешь в ульяновске в музее гр авиации стоит ту-144 сняли его с эксплуатации в середине 70-х а он летный и прекрасно летал все 80-е в ташкент по командировкам

Нет, этого я не знал. А к чему это?

просто вспомнил брат рассказывал в 9 взлетели через 40 минут в ташкенте на завод сходили по рынкам прошлись книги скупили после обеда уже дома

а как ты собственно выяснил что это ?

Как не "специалист в авиации", хочу сказать:
во-первых, есть жертвы, это уже трагедия, хоть и не в масштабах страны, но для многих людей это большое горе, соболезную родственникам. Сам отца потерял в похожей ситуации. Это тяжело.
Во-вторых, меня поражает наше Российское распиздяйство, самолёт давал сбои уже неоднократно, однако его снова выпускают на рейсы! Б..ть, ну неужели так дорого провести полную проверку лайнера, выявить все неисправности?!! Понимаю, конец года, нужны положительные финансовые показатели, но ёб..ый свет, вы рискуете сотнями жизнями! Как так можно ?! Я не понимаю! У нас действительно так плохо в стране? Не хочется верить. Мы из эпохи дикого капитализма перешли не в развивающийся капитализм, а в загнивающий капитализм.
Печально это всё (((

Это сообщение отредактировал Dutyk - 30.12.2012 - 11:37

Пустые самолёты чаще всего и бьются пр взлёте и посадке. Разгруженный имеет совершенно другую динамику, и лётчик, привыкший до автоматизма, к гружёному самолёту, проё..т кучу мелких нюансов.

да какие она может сбои давать новая машина беда всех 204-к движки пс-90 но они как были дерьмом так и остались но дело не в движках

ВСЕ самолёты чаще всего и бьются при взлёте и посадке.

Это сообщение отредактировал grobar - 30.12.2012 - 11:42

QRDL-повторюсь на 204 стоит автомат она садится практически сама