Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса

Подрабатываю после работы в Яше. С октября месяца хз что творится с тарифами то есть повышенный то резко нет. Краят суки. То спрос повышенный горит в лесу в поле но только не в районе. Звери что ли там такси ждут.

Итак 23% таксопарку и агрегатору. Так им все мало не нажрутся никак

Это сообщение отредактировал Березкин - 26.01.2023 - 09:03

ФАС не будет с этим работать. Тут все сложнее.
С 19 года Яндекс пытался купить Везет/Лидер, чтобы закрыть конкурента и устроить монополию. Тогдашний глава ФАС, Артемьев сопротивлялся этому. В итоге, Артемьева сняли, вопрос сразу решился. Весной 21 года Яндекс купил конкурента за 180 милл. долл. и тут же закрыл. Теперь он с помощью повышенного спроса и высоких сборов с водителей (конкурент брал с водил около 10%) отбивает эти деньги.

Это сообщение отредактировал sintez - 26.01.2023 - 09:14

А внимательно прочитал? Ничего не поменяется. Так же могут устанавливать разные тарифы. Но раньше ты примерно прикидывал, а теперь точно будешь знать что днём 300 а вечером 800. Единственно изменится что не смогут во время какого-нибудь ЧП задирать.

позвольте угадаю, а покрасить машину в нужный цвет, а также купить и установить такой счетчик должен сам водитель за свой счет? ну или таксопарк за свой счет? Конечно тарифы снизятся, очевидно же.

С другой стороны идея здравая. Есть точки А и Б. почему в хорошуб погоду это стоит 300 рублей, а в дождливую или холодную уже 600? Почему доехать из центра москвы в Аэропорт домодедово стоит 950 рублей, а от метро Некрасовка до Павлино (8 км) 1500 рублей? Даже если подумать, что таксист обратно в некрасовку порожним пойдет и умножить расстояние на 2,ну как так?

Вызываю такси из аэропорта внуково к москва сити. 1200 рублей показало. Ставлю точку вызова такси на 1- рейсовую улицу района внуково (10 минут от аэропорта пройти). И уже....750 рублей. Расстояние стало меньше метров на 500. Но система уже воспринимает не как заказ из аэропорта, а как из одного места в городе в другое. Задолбали накрутчики. Действительно, установить тариф в рублях за КМ, и дело с концом.

Это сообщение отредактировал Aquarious - 26.01.2023 - 09:18

Ну, я тоже свои 5 копеек вкину.
Повышение цены при большом количестве заказов служит не только для того, чтобы срубить больше денег.
Это обычный рыночный механизм, регулирует совпадение спроса и предложения.
Во-первых, часть людей отпугнет стоимость поездки, таким образом уменьшится спрос.
Во-вторых, часть водителей выйдет на линию, соблазнившись высокой стоимостью поездки, таким образом, увеличится предложение.
Если этот механизм убрать, конечный пользователь или вообще лишится возможности уехать - ибо не на чем, водители не хотят ехать, или поедет за дополнительные деньги мимо кассы. Выбор за пассажиром.
Несовпадение спроса и предложения возникает по самым простым поводам. Пошел снег - люди не хотят идти пешком, вызывают такси, спрос растет. Таксист смотрит на погоду и думает - не, не поеду сегодня, дороги не чищены, пробки, пережду дома, предложение падает.
Или дождь. Или приезд в город кого-то высокопоставленного. Ну или обычный час пик утром и вечером.

Ещё скажите - русский язык знать.

Ну как видевший эти пики активности со стороны водителя, могу сказать что за х3 поедут точно. Как раз в такие моменты таксеры стоят на месте и выбирают чего там повыгоднее можно взять. Все заявки сразу не расхватают все-равно, а скататься по базовому тарифу всегда успеешь. Яндекса это вроде как не касается, там водила - это подневольный раб на арендной тачке таксопарка и выбирать ему не положено.

Уж и не знают как выебать бедного таксиста, люди впахивают по 14 ть часов в сутки, как правило даёшь больше итоговой суммы ибо дёшево. P. S сам обычный наёмный работник, даже не средний класс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не будет повышающего коэф в часы пик. То какой смысл таксисту толкаться по пробкам или в морозы рано утром за те же 300, если он в любое время их будет получать

А в чем прибыль пассажира? Ему доплачивают за поезду? Кто и где мои бабки?

Ну нахуя токарь с утра выходит и встаёт за станок . Он и в обед по-хорошему может начать и успеть к концу смены .

А что по пробкам,тарифы рассчитываются в мск по общей дороге , без учёта выделенки - что тоже есть не комильфо

Не, только для бабок.
Во-первых: повышенный спрос он на то и повышенный, что спроса не снижает, а увеличивает
Во-вторых: выход доп. машин снижает спрос и, соответственно, должен снижать стоимость поездки

А на самом деле увеличение стоимости проезда - только увеличение прибыли за ту же самую поезду и не более. И, естественно, все просчитано так, чтоб те, кто мог заплатить в 10 раз больше поехали на всех доступных машинах, а те, кто не хочет платить - пошли пешком нахуй

А почему таксисты не смогут? ЖКХ может два раза в год, а таксисты нет? Выросли цены на топливо, на запчасти , на еде в конце концов, таксист то же кушать хочет.
А чего так?

НЕ ТАКСИСТ.

Ага, щаз...
Опишу ситуацию - надо относительно быстро доехать из одного конца города в другой.
Через приложение (или оператора - не важно) заказываешь такси - хуй, кто заказ берет.
Но! Если указываешь "2 счетчика", т.е. адрес откуда забрали + адрес куда везти + привезти обратно, откуда забрали, то чудесным образом машина находится сразу!

Теперь ты вечером просто хрен дождешься машину и за 800. Не будут ехать в спальники, туда из за повышенного спроса только и ездили.

Помню пару лет назад когда некоторые таксисты пытались организовать профсоюз чтобы воздействовать на монополистов ,то везде все оскорбляли и глумились над таксистами, (при этом надрачивая на забастовки в Европе) и кричали - "мне как потребителю выгодно чтобы было как можно дешевле...

В итоге сейчас монополисты задирают цену как им выгодно и уменьшая реальную плату таксистам, в итоге в такси так много неадекватов и мигрантов.

Цены на поездки за последние пару лет реально выросли даже днем!

Только водилы крайне неохотно берут "зелёные" заказы с Убера.

Скорее не таксистов не будет, а полуграмотных додиков с завышенным чсв, которые меньше чем за 5к ехать никуда не хотят, сильно поубавится

Ну поставь себя на место водилы.
Мороз -35, например.
Надо встать рано, прогреть, померзнуть и т.п.
За 100 рублей ему это нахер не надо.
А за 250, например, может уже и надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То что работает более менее нормально лучше не трогать, раньше жил в Узбекистане так там у такси был один тариф в любое время суток, город маленький, любая поездка выходила почти одну цену, и таксисты клали болт просто на заявки, диспетчер по рации говорит типа надо туда то машину и никто не едет, найдешь номер таксиста на прямую если договоришься то уедешь вот так и будет.

Вот еще бы класс машины под этот закон подрихтовали, как когда то было, в такси работали одни Волги, а сейчас не плохо бы, хотя бы от Камри, Оптимы или им по размеру подобные. А то достали в МСК эти Солярисы и прочее говно Поло РИО, пол потока их едет и еще не понятного шлака подобного размера, в полуаварийном состоянии с кривыми колесами.

Эт вы, батенька, зажрались. В том же Волгограде СоляРио и Полорапид идёт за Комфорт. А эконом - может и десятка приехать с нексией.

Это сообщение отредактировал beback - 26.01.2023 - 11:37

Да хер там у Таксопарка профит. Таксопарки получают мало. Вот агрегаторы наживаются - это да. Тот же яндекс сраный берет от 20% от заказов и нихера ни за что не отвечает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно пора за этих бандитов взяться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заказывай бизнес тариф, иль ты желаешь в экономе за сотку оптиму