В Омске наказали банду, которая нелегально собирала самолеты!

Вы о чем все? Какая лицензия? Дело не в самолетах... Производи хоть члены деревянные, только плати налоги хоть какие- нибудь. Сборка одного кита стоит от миллиона, у ребят из Омска целый поток таких китов, эти 2 ляма - то что менты смогли доказать, ребята нормально зарабатывали... Не будьте наивными...

Вот примерно о таких самолетах мы сейчас говорим. Конструкция чуть сложнее мопеда.

В первую очередь пилот рискует своей жизнью. Поэтому авиахулиганов очень и очень мало. Над детсадами летать дураков нет. 99.9% сообщений о падении - упал на поле.

a3atbb а они кто по образованию? Все сплошь авиаконструктора?

я чего то не понял. Т.е. они не платили налоги и за это их наказали. Так в чем проблема?

Этот же самолет в виде несобранного кита. Осталось только гаечным ключом поработать. Какое говно, какие палки? Даже крылья клепать не надо.

В теории - да. Твой знакомый выполнил для тебя работу, получил вознаграждение, обязан заплатить налог. Другое дело, что далеко не всегда о таких услугах узнают.

Вроде тут на ЯПе лет 5 что ли назад была истерика как раз по поводу того, что за услуги по компьютерам на дому государство начало ебать деятелей. Они тоже никак не могли понять - "как так, я же всего лишь винду поставил, хуйня какая-то, а на меня за это налоговая наехала"...

я знаю, это что-бы не улетели.

Вот собирай для себя сам, оформляй как самоделку и летай. А если хочешь бизнес на этом построить, будь добр - соответствуй законодательству.

Чувакам надо было заморочиться просто, скажем создать ИП, указать род деятельности, чонеть в духе - "консультирование по сборке летательных аппаратов, предоставление площади для сборки". Короч, законно обойти закон, но видимо они решили, что проканает нахрапом. Не проканало.

Скажи,только честно!Полетел бы на таком аппарате если бы я его собирал?))

Че это? Ограничения только по высоте, летать можно везде, кроме запретных зон и то не по высоте а по расстоянию, можно лететь над полем и на 50 метрах, если населенный пункт в 300 метрах, так же это не касается маневров при посадке и взлете и кстати населенный пункт, это город, деревня и т.п., всякие дачи, СНТ и подобное не является населенным пунктом

Я же не знаю кто ты ) У тех то чуваков репутация огого )

Ага, как в анекдоте:
- Вроде неплохие китайское альпинистское оборудование.
- Да, даже отзывов негативных нет

А тут все сплошь автоконструктора ) И в автосервисах тоже автоконструктора работают :)
А дачи себе сплошь архитекторы строят )

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 15.06.2017 - 11:41

Ага, только тогда надо обязать собирать 2, чтобы один отдать на стенд для проверки на нагрузки и т.п., это же не автомобиль и то который как самоделку геморно оформить
Чет я очкую если над головой самолет из говна и палок летать будет
Тот же Ротор строит нормальные самолеты доступные людям с мечтой и средним достатком, по цене рядового автомобиля, в зависимости от оснащенности конечно
А Ротор это клуб и самолет создан группой вот таких вот энтузиастов и все оформили и самолеты продают

"В Омске наказали банду, которая нелегально собирала самолеты!"
Дааа...Бандиты пошли уже не те))

Это сообщение отредактировал Кортез - 15.06.2017 - 11:40

А какая разница кто я?))Там же ж только"гаечным ключом поработать"

А про репутацию откеда знаешь?)

Так а я всеми частями тела против колхоза.

Ты получи эту самую лицензию. Я тебе серьёзно говорю. Ту же лицуху на продажу алкашки чтоб получить, уже сумму невьебенную заплатить надо.

via http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1497469027/7

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 15.06.2017 - 11:51

Ну у нас контора в 10 рыл, вот виды нашей деятельности получили же как то без гемора особого...

Виды деятельности:
Основной (по коду ОКВЭД ред.2): 30.30.3 - Производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов
Найти похожие предприятия - в той же отрасли и регионе (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)
Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД 2:
25.61 Обработка металлов и нанесение покрытий на металлы
25.62 Обработка металлических изделий механическая
25.73 Производство инструмента
25.94 Производство крепежных изделий
25.99 Производство прочих готовых металлических изделий, не включенных в другие группировки
28.11 Производство двигателей и турбин, кроме авиационных, автомобильных и мотоциклетных двигателей
28.15 Производство подшипников, зубчатых передач, элементов механических передач и приводов
28.99 Производство прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки
29.31 Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств
30.30.11 Производство двигателей летательных аппаратов с искровым зажиганием и их частей
30.30.14 Производство наземных тренажеров для летного состава и их частей
33.16 Ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические
35.13 Распределение электроэнергии
46.14.2 Деятельность агентов по оптовой торговле судами, летательными аппаратами и прочими транспортными средствами, не включенными в другие группировки
46.90 Торговля оптовая неспециализированная
51.2 Деятельность грузового воздушного транспорта и космического транспорта
52.23.19 Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортом
68.20 Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом
72.19 Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие

Ты эти конструторы самолётов видел? Они собираются проще, чем жигули.

Мой сарказм основан на том, что я немало лет занимаюсь в т.ч. проектированием производственной оснастки для сборки самолётов. Только работаю не на таких мелких сборщиков, а на крупные заводы.

Так вот я хотел бы вас спросить, раз вы так смело утверждаете про говно и палки: без какого такого необходимого оборудования они собирали самолёты из готовых конструкторов? Без гаечных ключей? Или без клёпальников?

60тыс. в год, это не въебенная сумма?
На производство алкашки да, 10 лямов за 5 лет это если крепкий алкоголь, но это окупается быстро очень
А вино меньше ляма
В общем если переводить на самолеты, никто же не собирается что то типа Боинга собирать, наладить производство легкомоторных самолетов не так дорого и сложно, но я за то что этим должны заниматься люди с соответствующим образованием, а не "дядя Ваня" в гараже

Лично я в квалификации этих ребят не сомневаюсь. Да, скорее всего они по образованию как раз авиаконструктора, причем с опытом... Им бы юриста ещё для такой работы и было бы отлично.

Власть пидорасы потому, что ребята решили забить хуй на легальность? Хорошая логика. Если самолеты строить нелегально, то малой авиации как не было, так и не будет. А в целом ситуация, скорее, ухудшится. Потому что каждый десятый-двадцатый самолет на колхозных комплектующих будет убивать. И законодательство с административной волокитой только ухудшаться.

Нелегальный бизнес - плохой бизнес. Будь это производство левой водки или левых самолетов. Я не про ребенка, продающего лимонад из садовых фруктов.

Это сообщение отредактировал NoFL - 15.06.2017 - 12:07

Никто не против поплыть на Титанике, построенном профессионалами летать на самолетах, построенных профессионалами. Но все зависит от наших финансовых возможностей. Я вот сейчас строю гидроцикл Пеликан. Хочу гидроцикл, а пары сотен тыщь рублей на б/ушный нет. Новый 680 самый дешевый + обслуга. У меня пока выходит 10 тыс на лодку, еще столько же на мотор, какой-неть Вихрь-30 :) В планах купить корпус с убитым мотором и поставить мотор 21124. Тут уже на 60 тыщь придется раскошелиться. Вот не знаю куда идти лицензию строителя кораблей получать :-/

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 15.06.2017 - 12:12