Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Извините но 45 секунд до сотни для этого авто не так уж и мало. Стой он где нить на рулёжке и когда самолёт просовывается по бетону мимо тебя, разгоняться следом за ним, то можно возле него оказаться секунд через20. тем более ты скорость набираешь а он теряет.

По инструкции вероятно стюардессы должны руководить процессом и выталкивать пассажиров, как тут уже сказала Дуськадрянь. А однако они были почти сразу внизу, на поле. Какие то двойные стандарты.

интересно хоть одна страна будет выражать соболезнование аватарками?
так, к слову

Если так легко угробить самолёт одной молнией, то вывод не утешителен. Сделано говно.

там такие личности сидят... я просто фигею... просто за гранью фантастики и американских боевиков

цитата:

"О радиосвязи: предположим, она совсем вырубилась с обеих сторон. Так ты просто уйди немного в сторону с эшелона, что ли, качай крыльями, аварийный сигнал включи... В конце концов, тебе на перехват истребитель пошлют, ты ему знаками объяснишь, что случилось, и что тебе надо где-то кружиться и сливать топливо. Тебя приведут куда надо и покажут, где кружиться. Я понимаю, стресс и все такое, но профессионалы же, черт возьми!"

Я так понимаю, что на SSJ поставлен жирный крест.

А если при проходе по проходу ваш рюкзак зацепиться за кресло? И хорошо если вы сами упадете, а если вы его бросите и люди за вами начнут падать из-за него?

Ага, особенно учитывая что самолет движется на огромной скорости, так мало того, еще и разворачивать его начинает. Если ехать рядом с ним и на ходу поливать, есть риск угробить и самолет, и пожарную машину с экипажем. Не порите чушь насчет "ехать рядом и поливать". Полторы минуты с момента остановки это нормальный результат.

Всем диванным огнеборцам - Вы нихуя не понимаете в пожаротушении от слова совсем. Также как и в самолетах. Также как и в эвакуации. Также как и во всём остальном.

Я проработал в пожарной охране более 10 лет и только по одному видео понял - пиздец. Всем пиздец. Это когда ещё даже о погибших и речи не было, а о пострадавших всё было сразу понятно тому, кто хоть раз вообще пожар своими глазами видел. То что спаслось 37 человек ЭТО ЧУДО ёб Вашу за ногу!! Чудо блять самое настоящее! Какую хуйню Вы несёте? Какие пожарные виноваты? Какая блять пена Вы о чем??

МОЁ мнение - первые погибшие были практически сразу когда самолёт ещё катился по полосе. Дюраль блять расплавилась ещё ДО полной остановки. Вы представляете себе температуру в салоне? а дым? 1 вздох - потеря сознания. Всё.

Пожарки должны были вдоль полосы, пеной должны были, должны.. должны... Да хули Вы понимаете в том что они были должны? Там не 100 автоцистерн выстроить их через каждый метр невозможно. Я тушил и самолеты в том числе. Где он простите остановится читай уйдет в поля, выкатится за пределы или ляжет в месте касания не знает никто. Есть инструкции. Есть время прибытия. Судить эффективно или нет могут только специалисты и никак не по видео огрызкам. Будет расследование. Будут выводы. Виновных накажут.

Тушить многотонный до завязку забитый авиационным керосином бак, который в том числе может и рвануть в любой момент это не кнопки на ноуте нажимать.

Те кто очень уж сильно разбирается в пожарном ремесле расскажите мне хоть об одном нарушении которое Вы так оперативно увидели из роликов.

Половина аудитории сайта - сборище непрофессионалов, дилетанты, школота и тётки базарные. Не лезьте в тему где ни черта не понимаете. А если лезете, то с аргументами, либо соболезнованиями. Но кидать ссаные тряпки в пожарных, пилотов, конструкторов самолётов - не Ваше сраное дело. Люди делали свою работу. И делали как могли. И уверен старались изо всех сил. А если нет - пускай разбирается следствие и комиссии.

И последнее. Те кто там предлагал заливать пеной всё к ебеням. Почитай состав пены ебанько. Это тебе не мыльные пузыри и не та что в ночных клубах на пенной вечеринке. Это высокоядовитая щелочь. Попадание в глаза - ожог роговицы глаза. От тушения пеной у многих тушил ожоги на коже на всю жизнь. И если эта пена при тушении попадёт в глаза и лица людей это равносильно перцовому баллону в лицо только с куда большими последствиями. Куда там кто бы эвакуировался будь по уши в пене - только на тот свет ибо глаза не видят.

Плюс пена ОЧЕНЬ скользкая. Какая блять подушка пенная на всю ВПП??? Вы где потом самолет ловить будете вообще за пределами аэропорта?

Читаю бред. Один за другим. Ебучие дилетанты.

Соболезнования родным и близким.

А они и стояли. У вас разгон, дистанция и торможение.

На видео видно ,что люди выскакивали из салона на аварийный трап очень медленно и с промежутками по времени . Значит что то их там внутри задерживало ,вполне возможно шмотки . Думаю если даже всем в салоне одновременно встать с кресел то поместится в проходе одновременно не получится , логично было бы сначала выпустить пассажиров из хвостовой части самолета , затем эвакуироваться тем кто спереди . Но это к сожалению это только в теории так ,а на практике паника и те кто ближе к выходу не всегда думают об остальных ...
Что касается пожарных , пусть рапортуют что хотят , но на видео все видно как быстро они подьехали и сколько машин , летчик без маски и спецодежды умудрился залезть в горящий самолет ,но чот спасателей и пожарных выносящих пострадавших из салона, как и пены которой обычно гасят горящее топливо я не видел ...

Это сообщение отредактировал msk7888 - 6.05.2019 - 14:17

Сумки, баулы... Только потому, что в одном сообщении Интерфакс так написали.
А никому, например, не пришло в голову, что затор в узком проходе мог случиться из-за всего лишь одного упавшего человека. А там же тяга, дым, огонь. И многие из хвоста уже раненные и обожженные. Вот и затор(
А дядя, "виноватый во всем", мог изначально не лететь на своем 10С. Свободные места спереди были. Мог? Мог.
Это, конечно, очень страшно, но включите воображение.

Ты это сгоревшим заживо расскажи. Как твоя сумка им не мешает. Неверующая.

Все правила, которые озвучивает экипаж - писаны КРОВЬЮ. Сотен, тысяч людей. На обстоятельствах их гибели и для их исключения, этих обстоятельств, эти правила вырабатываются. Очнитесь, ё-мое. Дамская сумочка...

Раньше летал очень много и практически через месяц. Сейчас уже 2 года без командировок. Насколько помню, в инструкции, которая вкладывается в кармашек кресла написано, что в случае аварийной ситуации личные вещи не брать и без паники пройти к ближайшему выходу.

А известны причины катастрофы уже, да?

А вот тот самый мужик с багажом с места 10С говорит что выбрался благодаря бортпроводнице. Дык кому верить-то? Вы говорите они первыми сбежали, спасшийся пассажир говорит что стюардессы помогали.

это кому-то поможет?

Тогда гавно все самолеты. Потому что падали и боинг и эирбас из-за попаданий молний.

У нас соболезнования теперь аватарками измеряются?
Дожили, бля...

ну тогда я вижу один вариант - жестко ограничить размеры и вес ручной клади и жестко это контролировать. мера как раз для таких вот бережливых. будете планшет брать вместо ноута. или что там у вас в ваших баулах лежит?

и надоело уже сказки читать про ручную кладь. пруться с чемоданами в салон, потому что лень потом подождать пять минут багаж. вот единственная и неповторимая причина.

что там еще в ручной клади? с которой прям нельзя расстаться и сдать в багаж?

Да они там всем составом и аэропортом на русское авось понадеялись. Сэкономили бляди.
В Китае очень редко происходят катастрофы, хотя многие люди при этом хаят китайское качество. Видимо не в качестве дело, а в ответсвенности перед своей работой.

Браво!! А то смотрю тут икзпердов до хуя собралось, и все всё знают, блять

Конечно если это обоссаный камаз, а такие пожарные машины для тушения вполне себе фору легковым дадут Rosenbauer Panther 6x6 CA5

Почему на авось? Что не так сделал персонал аэропорта?

Это пять!
Ехать рядом с горящим самолетом и поливать его!
А ещё можно было пожарный самолёт запустить, чтоб он рядом летал и поливал приземляющийся борт ещё в воздухе...

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!