Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Потому что это Германия.
У них порядок, а у нас долбоебы. Но это мое личное мнение.
Начиная с идиотов кто тащит баулы в салон(эти так вообще конченные)..

Что Вы орете, как белый медведь в теплую погоду?

Кликуш на ЯПе и без Вас хватает. Пишите письма телеканалам, контакты все в сети, а не сотрясайте воздух на сторонней интернет-площадке.

Там совсем разные частоты и методы передачи же

Вследствие чего произошла катастрофа? Вследствие пожара. Почему случился пожар? Разрушение элементов самолета. Почему произошло разрушение? Жесткая посадка с "козлением". А вот почему произошло такое - надо разбираться. Это или отказ систем самолета или непрофессионализм экипажа, который выбрал неправильные скоростные и технические характеристики посадки. Или в совокупности (что скорее всего).

Баулы и так в салон нельзя, а вот за размерами ручной клади и правда не мешало бы начать следить, ибо порой возникает ощущение, что кроме лоукостеров остальным на это насрать. Ну то есть чемодан, конечно, в салон не разрешат, но довольно таки объемные сумки и рюкзаки порой разрешают. Если введут калибратор согласно нормативам авиакомпании это будет чудесно. Потому что часто и положить-то свою ручную кладь некуда на этих полках - там такими здоровенными баулами забито, зато человек на билете сэкономил, к чему за багаж платить?

Те, кто приводит секундные тайминги прибытия пожарных, вы откуда отсчет начинаете?
В Вики уже написали:
Cогласно данным сайта Flightradar24[8], в 18:03 по московском времени (UTC+3) самолёт вылетел из аэропорта Шереметьево. Через 8 минут после взлёта (18:11) установленный на борту ответчик УВД выдал код 7600 (потеря связи), затем в 18:25 код ответчика изменился на 7700 (аварийная или другая нештатная ситуация). Через 5 минут, в 18:30, самолёт совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета.

По предварительным данным, вследствие грубой посадки с козлением стойки шасси пробили топливные баки, расположенные в плоскостях крыльев самолёта, после чего возник разлив топлива и сильный пожар в задней части самолёта. В результате пожара самолёт полностью разрушился.

Пассажиры эвакуировались через аварийные трапы в носовой части[9].
---
Т.е. у наземных служб было 5 минут от получения кода 7700 до крушения на принятие решения по подготовке к встрече самолета...
Итог на картинке, взятой с форума avsim.su

Вывод я для себя сделал следующий: Современные штатные пилоты не могут посадить современный самолет в режиме ручного управления.

Вот с сайта superjet.wikidot.com
Поговорил с пилотами.
1. В самолёт попала молния.
2. Самолёт перешёл из режима normal law в режим direct law, то есть полет производился исключительно визуально и без электроники контролирующей режимы полёта. В этом режиме управление становится сложным и дёрганным, без какого либо смягчения и триммирования.
3. Садились с большой скоростью, для ее снижения сделали круг перед посадкой.
4. В следствии того, что Управление было в режиме direct law, садились с большой вертикальной скоростью, что привело к «козлению» самолета.
5. SSJ сделал три прыжка по ВПП и на третьем приземлении подломились стойки шасси, что привело к возгоранию двигателей.

Да. А загорелся еще на подходе, но пилоты увели горящий лайнер от жилых домов.

А почему тогда просят отключать?

И почему люди должны слушаться стюардесс "оставить вещи", если стюардессы уже показали что они чушь говорят и требуют всякую херню?

Вот и я о том-же...
А о том, что с отменой бесплатного "трюмного" багажа, стали гораздо больше вещей забирать в салон - молчок...

Хватит нести фигню про чумаданы. А за меня не переживайте - я и с дамской сумкой через плечо очень даже шустрая. Если суждено погибнуть, то в этом мне ДАМСКАЯ сумка не помешает. Рюкзаки -да, не спорю, а тем более чемоданы. В моем случае речь идёт о дамской сумке, повторюсь. Просто взбесило, что задрали этой идей про ручную кладь и несут уже всякую херню про очки, колечки, цепочки, причем речь шла не фигуральная.

Это сообщение отредактировал Neverushaya - 6.05.2019 - 13:50

Он с 10-го ряда, это эконом.

Ну, справедливости ради, вина людей, которые в первую очередь спасают свой багаж, есть. Но в первую очередь надо разбираться, кто виноват, что самолет в ручном режиме, который пилоты должны были отрабатывать, шваркнулся об полосу.

Вот где самый АДОВЫЙ пиздец:
Пассажиры самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который загорелся при аварийной посадке в московском аэропорту Шереметьево, погибли из-за попыток достать ручную кладь с багажных полок. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник.
«Некоторые пассажиры стали в панике доставать свои вещи с полок. Это затруднило эвакуацию людей с задних рядов судна, и они погибли в огне», — сказал собеседник агентства.
https://lenta.ru/news/2019/05/05/bagaj/

Для тушения самолета в «Шереметьево» не пускали гражданских пожарных
Загоревшийся самолет рейса Москва – Мурманск аэропорт «Шереметьево» тушил своими силами и ликвидация пожара заняла больше времени. Как сообщает Mash, гражданских пожарных МЧС не пустили на место происшествия по решению руководства аэропорта.
https://b-port.com/news/227353

ВСЕМ похер на ЛЮДЕЙ, главное ШМОТ и "Я -главный". Это на сколько у людей атрофировалась человечность, хотя именно ЭТО и прививают нынче со школьной скамьи.

Это сообщение отредактировал Рапапай - 6.05.2019 - 13:52

Согласен. Дурачье, хлопающее в ладоши при касании ВПП тоже не несут никаких помех, кроме деградации ума.

Наш герой в одноклассниках!
https://ok.ru/profile/248753140917

Добрались с момента возгорания или с момента остановки? Там где первая пожарка землю поливает, там фюзеляж уже насквозь прогорел и люди поджарились в салоне.

Вообще то третий.

Все пилоты свалили за бугор работать. Думается мне, что завиноватят пилотов не сумевших посадить условно-исправный самолет в ручном режиме.

А не знаю. Я перевожу в режим полета, выключаю режим полета уж после выхода через рукав или посадки в автобус. Мне нет необходимости сразу как коснулись полосы звонить "я долетел". Но помех ни связи, ни навигационному оборудованию, ни работе приборов сотовый телефон не создает.

кружить ему пришлось бы часа 2 минимум, так как с высокой степенью вероятности заправлен он был "в обе стороны".

Да всем уже давно понятно что нормально пожарные приехали. Просто у Teuton видимо какие то обиды на пожарных, вот и исходится на говно постоянно спамя и оффтопя про них

не переживаю и не интересуюсь, а спрашиваю. Ответа, как и предполагалось, нет.

С момента остановки. Это очень быстро.

Система сброса топлива не предусмотрена
Сухой - не лучший самолет, будем откровенны.
И летают они только из-за лобби содержащих его компаний.
То, что он шумный, был не один пост на ЯПе.

Очень давно летела рейсом Москва-Римини, самолёт полупустой, посадка была жёсткой и наверное от удара проводка или ещё-что, началось задымление в хвосте, трап подали быстро и пассажиров бортпроводники просто выталкивали из самолёта. Я была в середине и тоже надышалась дыма, после нескольких вздохов начала кружиться голова и ещё несколько дней болела. У людей, которые были в хвосте началась паника и все прорывались к выходу толкая друг-друга. Я вот к чему, надо всего лишь несколько вздохов этого угарного дыма, чтобы потерять сознание.Медицинская помощь была оказана в аэропорту всем пострадавшим.В России по телевиденью об этом инциденте не сообщалось!