Sukhoi SuperJet-100. Пропал с пассажирами

А не диспетчер ли косяка упорол?

Х2

Причем тут мед.учебники вообще? Дайте ссылку хотя бы на РЛЭ к арбузу, где будет написано, что капитаном нужно сажать только левшу, а вторым пилотом только правшу. Кстати говоря, ничего что РУДы у кэпа справа, у второго слева? Или тоже ограничения какие-то?



з.ы. из расследования крушения арбуза в Сочи:

В результате расследования установлено:
Самолет при заходе на посадку в сложных метеоусловиях с включенным автопилотом находился точно на глиссаде в посадочной конфигурации, когда по указанию диспетчера из-за снижения нижней границы облачности ниже метеорологического минимума для полосы посадки экипаж на высоте около 340 метров прекратил снижение и начал правый разворот с набором высоты.
В процессе выполнения этого разворота командир воздушного судна отключил автопилот и после непродолжительного участка набора высоты, при потере им контроля положения самолета по крену и тангажу, своими управляющими действиями перевел самолет на снижение.
При таких действиях командира также отсутствовал необходимый контроль со стороны второго пилота за параметрами снижения (тангаж, высота, вертикальная скорость).
Последующие действия экипажа на кабрирование при срабатывании Системы предупреждения о приближении земли были нескоординированными и недостаточными для вывода самолета из снижения.
Отказов двигателей и систем самолета не было, самолет штатно реагировал как на команды автопилота, так и на управляющие действия экипажа. Количество топлива на борту было достаточным для благополучного завершения полета.
Комиссией подготовлены рекомендации по предотвращению подобных авиационных происшествий.

У Вас каша в голове, РУДы и джойстик выполняют разные функции, РУДы у командира под правой рукой, любой автомобиль, что с правым, что с левым рулем управляется ДВУМЯ руками. А вот переучиться с правши на левшу и наоборот, чтобы управлять джойстиком, расположенным у левой руки НЕВОЗМОЖНО, поэтому командир в Суперджет не может полностью контролировать самолет. В Суперджет можно сажать только левшу как командира, или командира на ПРАВОЕ сиденье, но ни первое ни второе не выполняется.

Кстати, в ТУ-154 джойстик управления самолетом (вторичный орган управления) находится как раз посередине кабины, как Вы пишите "в проходе", и никому не мешает, никто и никогда его не задевает.