В РЖД начали массово увольнять сотрудников

В советской школе учили - транспотировка по воссходящей - самое дешовое - труба, потом морской, речной транспорт, потом - железка, потом авто.
Сегодня владимвасиличь какуюто хуйню РХДшникам пожелал, типа, работайте, братья. Про автоперевозки - типа растут! это заебись!
Вот нихуя не заебись!
РЖД - МОНОПОЛИЯ! Как и вся хуйня, рождаемая Василичем!
И получите бенз дороже, чем в Америке

Это сообщение отредактировал Бананский - 17.10.2025 - 20:42

экономика россии ... в там... )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего не укладывается???
Газпром, Роснефть, вагонзавод все в очередив дупу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я созрел для лести

Долги и при этом грузы к отправке не принимают. Ввели какое то гибкое тарифное регулирование. Стреляются уже и клиенты и сами работники ДЦФТО. А кто то премии себе отхватил за " рацуху".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С языка сорвал - в сраном Газпроме то же самое, и это не регион, не квартирный "Межрегионгаз"

Думаю, мой бывший друг, который даже за штурвалом дрезины бухает, пойдет в расход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я так и знал, что ты его "подсидишь"!

Это сообщение отредактировал h377kp - 17.10.2025 - 21:18

Ну что ж...

Железнодорожников в комментах темы отметилось вполне достаточно с реальным и трезвым взглядом на происходящее...

Да, в РЖД щаз происходит жопа. Уже лет 5 как минимум... кто в этом виноват? Отставной майор ВВС США Майкл Вейдер, у которого дохрена руководящего народа проходило обучение передовым методам по развалу повышению эффективности производства? Щаз эти конторки, организовывающие учёбу, или записано в иноагенты и сайты их заблокировал РКН, или свалили за бугор.

Или общая политика в стране, поддерживающая такой стиль жизни? Хапай, пока можно, а так хоть конь не валялся? Люби себя, начхай на всех и в жизни ждёт тебя успех...

Якунина тут нехорошим словом вспоминают с шубохранилищами... однако он тогда понимал всё творящееся в РЖД, но сделать ничего не мог, так как это шло вразрез с линией партии, да и окружающая челядь не поняла бы. В свое время он даже в ЖЖ свой блог завёл и писал туда лично, а также на комменты отвечал. А когда челядь из департаментов начала возникать "А чё это там у вас всякие комментаторы крамольное пишут, он сказал "Я правду уже только от них узнаю, а не из ваших докладов, и не вздумайте их трогать".

Хз, к чему это всё трепыхание в дальнейшем приведёт...

пассажирские пздц как уменьшились во времен союза, раньше куча поездов по всем направлениям один отходит другой подходит ща тишина вокзалы пустые

Полагаю, там заместителей штук 50, сами себя не сокращат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На фоне постоянных новостей о сокращении рабочих недель, урезании бюджетов компаний, большой закредитованности, вспоминается как ещё пару лет назад тут и по всему интернету стояли восторженные вопли "поганные западные компании ушли, а у нас рост! все производства заново запустили, бурный рост, заказов тьма, щас всё своё сделаем! прорвёмся!". Интересно, почему сейчас таких постов нет?!

Национализировать её давно пора. Частник не справляется с таким счастьем. Изначально ошибкой было передать всю инфраструктуру в частные руки. Распизженно и проебано в итоге столько, что посчитать убытки не возможно.

На Новый год хотят банкеты и 13 зп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

трэйншеринг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин... Встречаюсь со старыми друзьями "на рыбалке" последние 3 года в глуши, так получается что они приезжают на машинах, а я на поезде на далекую станцию в глуши... 1 год не было проблем... в том году на станции прибытия/убытия ходили охранники и проверяли перрон перед каждым поездом, в этом году на станции и вокруг нет интернета и опять охранники... Сложилось впечатление, что охранников больше, чем пассажиров. Вместо работников РЖД, мы платим за мнимую охрану все большему количеству охранников... печально... как показывает практика это не спасает людей, а лишь создает проблемы.

А потому что всем этим управляет далекий человек. Просто друг приближенный к жопе. Что-то развить и приумножить не умеют. Только воровать и разрушать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в государственных руках что-то изменится? У нас есть специалисты? 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас проводников вагонных опять сократят. Изначально задумывалось, что в каждом вагоне будет по 2 проводника, так и было много лет, потом людям перестали платить, начали сокращения и пошло, поехало: по одному проводнику стали ездить, потом один проводник на два вагона...зато том-менеджеров лопатой не отмахаешься. Штаты раздуты, а сокращают и будут сокращать низовых исполнителей, ну и немного среднего звена

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ерунду пишете. Госуправление мало эффективно, это заметно даже на примере российских компаний. Другое дело, что они монополисты, что хотят, то и воротят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Изменится.Было МПС-было все свое,от своего жилого фонда,садиков ,школ,магазинов,автопарка,медицины,чтоловых,магазинов ОРС...Теперь остались лишь обьедки.
Даже автопарки сейчас передали вместе с авто на аутсортиг-как результат железная дорога берет свои же машины в аренды,которые ушатанные уже пипец.Этот "сосинг" экономит на всем и в первую очередь на самих авто.Такая же неразбериха творится и с вагонным парком и разными собствениками,их отстоем на путях необщего пользования.

Даже Борька - алкаш не трогал МПС, а наш " гарант " позволил разодрать всю структуру на куски. При МПС склады были полные запчастей, работали кучи народа и никаких долгов не было. Сейчас все по отдельности: грузовые перевозки, пассажирские, пригородные.... Билеты продаёт одна компания, постельным бельём занимается другая компания, билеты проверяет третья, вагоны ремонтирует четвёртая, тепловозы пятая и т.д. Всю структуру похерили, склады пустые, людей посакрощали, проводников хроническая нехватка, не хватает машинистов, ПЭМов и т.д. За то управленчиский штат раздули до безобразия. И все тащут, сплошная показуха, приписки и "мёртвые" души из друзей и родственников начальства. Профсоюз куплен на корню и во всем поддакивает начальству.... На любые просьбы закупить инструмент или комплектующие, отвечают , что денег нет. Однако на нескончаемый ремонт в офисах, закупки мебели, автомобилей и т.д. деньги есть. Если раньше железка считалась престижной и богатой организацией, то сейчас сплошное днище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут проблема не в том в офисах бесполезны или т.п., а в том, что придуманы схемы рабочих процессов такие, что в них требуется куча работников, которые будут согласовывать-пересогласовывать, переподписывать бумажки и носить их туда-сюда. Да этим людям самим не нравится такое, это по факту нервы выматывает неплохо.
У меня на старой работе раньше мог написать заявление на отпуск в пятницу после обеда, а в понедельник уже не выходил. Потом наменяли начальников, и на чалось: за год напиши, за полгода подтверди, за месяц ещё раз напиши, что действительно идёшь в отпуск и т.д., и т.п. И всё на бумажке собрать со всего отдела подписи.
Или был 4 снабженца, пришлось со временем нанять ещё столько же и начальника, ибо там отдел просто зашился из-за новых рабочих схем и перевода всего в SAP. Один мужик там не выдержал в конце концов, сначала больничку из-за нервов, а оттуда уже перевёлся просо в докеры, стропить грузы в порту. Потом счастливый ходил.
Иногда из рабочих/младших ИТР выше тащили, а они, поработав месяц-два, уходили назад, потому что разница в зарплате чуть-чуть, а нервов и головняка просто пиздец. Хотя тут почему-то уверенны, что всем работникам в офисах платят от 300к.

Один топ или 50 машинистов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не идёт народ сами знаете куда .... Вот выгонят жрать нечего и пойдут ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ