Уже шестой российский автозавод готовится перейти на четырёхдневку

Не смешно. Вот если ты исчезнешь, никто и не заметит. Это точно.
Много людей без работы, это беда. Особенно с нашим законодательством (у нас совершенно "чудесное" пособие по безработице).
Хотя согласен, цена наших машин непомерна. Думаю что так как владелец АвтоВАЗа государство (в лице ФГУП НАМИ), то там просто никто не задумывается над итоговой ценой продукции завода. Зарплата руководства того жн НАМИ от эффективности завода не зависит, а значит зачем что то менять?

В правильном направлении идут...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с другой стороны - эти люди, начиная от инженеров, заканчивая простыми рабочими, работают по принципу - И так сойдет. Им абсолютно плевать на всё. На ремонтопригодность, на надежность, на эстетику, на безопасность и комфорт.
Почему при таком их подходе, мы, клиенты, должны о них думать?

Тащемта их действующих почти два десятка.

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 3.08.2025 - 00:13

Куплю КАМАЗ 4308,но....больше не выпускают,идиоты,блять.
Зачем перешли на китайское говно,нипанятна.....

Боты уже объяснили, почему нам это на пользу? Интересно бы почитать

Браво! Люблю умных.

К этому шли целенаправленно, лет 15 точно. Тогда не хотелось воспринимать звоночки. Вот рында уже прямо в ухо звонит вовсю.

Это сообщение отредактировал IgorAk - 3.08.2025 - 00:24

Славно, что Китай виноват. Капитализм по социалистическим рельсам не катит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваз с Уазом можно переименовать из автозавода в паралимпийскую сборную рукожопых.

Вот когда поставят адекватную цену своим поделкам + правильное позиционирование, вот тогда и поговорим на тему, что они заводы. А пока они все инвалиды 3 группы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че камаз то.. Вон ваз дохуя лет не производит минивен 2120 - на такой тачке они бы пол рынка сожрали, ибо семейных у нас много. Но нет, плодят хуйню в виде Гранты и Искры.,.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в конце 90-х новая девятка стоила около 4000-5000 долларов, я покупал девяносто девятую в 2005 г. трёх четырёх летку за 140 т.р. около 4500 долларов, я всё конечно понимаю инфляция, то, сё, но мне кажется что с текущими ценами на авто это просто непосильно для пенсионеров например, студентов, да и ряда людей среднего достатка. считаю приемлемым ценник от 5000 до 8000 долларов на стоковый авто, а при текущем положении дел пусть сами ездят на своих авто.

Так утильсбор есть на всех авто, и на китайских и на русских. В Гранте более 70% налоги и сборы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тридцать лет у них было. Китайцы смогли, а у нас Искра, итить еë, без кондиционера! 21 век так то, чтобы такое г продавать.

УАЗ действительно много контрактов на государство имеет, если они снизят выпуск продукции, и как следствие закупку комплектующих у поставщиков, это не минуемо вызовет рост себестоимости. А менять цену по госконтракту нельзя, и отказаться нельзя - это уголовная ответственность. Получается что УАЗ начнет прогибать поставщиков и те возможно в убыток себе но будут поставлять комплектующие. Вечно это конечно не продлится, и на каком то этапе ебнется все сразу и с грохотом - волна банкротств. И ни кто их спасать не будет - денег нет, но вы держитесь.
Вообще на 4-х дневку перешло много предприятий, не таких конечно известных. Но говорит это о том, что выпуск продукции на эту пятую часть (20%) и упал. А это значит что рецессия. И очень сильная. При такой инфляции это вообще веселая штука - мы не можем продать продукцию, из за не доступного кредита, поэтому повышаем цену на ту продукцию которую еще кто то купит, что вызывает очередной виток инфляции и удорожание кредита, который еще снижает спрос на продукцию.
Спираль несущая нас вниз. И выйти из нее ой как не просто. Надо конечно сделать хотя бы первый шаг - но дедушке хочется движухи…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И при этом на фронте ездят на автохламе. и в прифронтовой запрещают ездить на "гражданских" номерах.

По некоторым прогнозам это случится примерно в конце сентября - начале ноября...

я не понимаю логики " эффективных" менеджеров которые прикручивали ценники после каждого введения заградительных мер, по сути обнуляя смысл этих самих мер

проблема в том что придёться их поддерживать и вливать бабло. производство новое в россии ни кто открывать не будет просто отожмут силовики , поэтому ни куда не деться....

Не популярность китайских, а наглость барыг за корыто миллионы отдавать.

Прекрасный пример открытой рыночной экономики, когда неконкурентоспособный товар начинает терять спрос и нахуй никому не нужен!
Кто-нибудь объяснит этим долбаёбам, что они уже не в рынке?!.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все таки прогнулись под Китай, или Китай прогнул. А как же самая умная и сильная раса на планете? Как же гордый Иван не может нихера сделать ?

Да у соседей хата сгорела, вот это праздник

Вот эта фраза поразила,как будто Китай сам по себе зашёл в Россию,а не с санкции президента.Россия стала вассалом Китая.

да Китай тут ни при чем, это все величие!!

Это сообщение отредактировал kotyara1509 - 3.08.2025 - 02:29

Хватит клепать говно!!!!!