Тюменские таксисты подняли «бунт» против Яндекса, используя возможности Telegram

Так он итак ее платит в составе цены за поездку.

вы уже совсем ебнулись со своими методичками?

ох уж блять эти душные фантазии "с форумов"
каких только сказок не наслушаешься от людей без образования, верящих в нибиру и чипирование

Воо ! Очередное говно с завышенным ЧСВ вылезло. Я элита ! Все остальные быдло. Уверен что ты так не только к таксистам относишься. Если что я не таксист.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем грабеж? Как по мне адекватная комиссия. Тебе клиентов ищу нон стоп и предоставляют очень удобный сервис для работы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп не стал с телеги заказывать хуй пойми какое такси! У Яндекса всё прозрачно. А экономия 30-50 рублей может боком встать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неее... ну его нах такое такси! Ежели конфликт с водителем, то как решать? Голосованием остальных водителей? Так они лица заинтересованные.

я позеленю.
готов помочь эту тему в Москве раскрутить.
самая интересная фича: выбор из трех потенциальных водителей вообще огонь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно:
- чтобы не посадили, агрегатор должен платить налоги, а как их платить с добровольных пожертвований 100-300 рублей?
- и как такой "агрегатор" относится к УК РФ Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности? А да, там же неебаться большинство решает, может новый водитель работать или нет. Это же большинство будет потом нести ответственность по статье)))))
- ну про страхову, выше уже отписались все

А чем водила из телеги принципиально отличается от водилы из яндекса? Он едет как-то по другому?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Твои пожелания по этому поводу безусловно очень важны и для меня и для Яндекса. И возможно будут рассмотрены когда это станет актуальным. А пока завали и вези.

Это сообщение отредактировал sbiv - 25.05.2025 - 08:20

Это все работать может, как наколенный вариант и когда водил три с половиной. Когда будет чуть больше, рассчитывать на самосознание ВСЕХ водил - утопия. Один бухой поедет, другой сдачи не даст, как вы будете этого контролировать? Масштабировать это невозможно без контроля, обратной связи и работы в правовом поле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И с чего взяли что дешевый будет? там нет никакого профита для клиента. Судя по тексту поста. Приедет хер пойми кто. Также есть повышение цены типа высокий спрос. И в итоге непонятно где еще дешевле получится. Так что пока это - спонсорская помощь таксисту который не хочет платить агрегатору.

Объяснили же уже. Тем что его не дрючат за косяки. А неотдрюченый бомбила нормально услугу оказать не способен.

Так что не тужься. Вы для своих жалоб не ту площадку выбрали. Здесь слишком большой процент посетителей 40+ Которые застали время, когда бомбилы сами решали. И куда это очень быстро скатилось.

Такие сервисы надо пиарить на ресурсах для малолетних левых дурачков. Это там могут зайти слезливые истории про эксплуатируемых таксистов и злые капиталистические корпорации которым нужно вместе противостоять во благо таксистов.

А тут куча людей которые прекрасно знают, так как видели на практике, какой жадной, хамоватой и неадекватной мелкокриминальной мразью моментально становится бомбила как только ему дают такую возможность. И прекрасно понимают что любой сервис сделанный бомбилами и для бомбил очень быстро скатится именно к такому формату.

И успех Яндекса именно в том, что он ориентируется на потребности клиента. И если завтра Яндекс для лучшего контроля бомбил введёт анальный зонд со встроенным электрошокером и выведет его на кнопку обратной связи в приложение то всё кроме бомбил только порадуются. Именно потому что помнят диких бомбил. И видят насколько лучше стало когда их начали дрессировать. Вот и вся суть. Смирись, завали и вези. Или вали на завод.

Во времена раций не было такого - поеду, не поеду это раз. Освободился и сообщил по рации оператору что или стоишь на месте или переезжаешь на другую точку.

От погоды и загруженности ценник тоже не менялся. Я всегда знал сколько мне стоит доехать из точки А в точку Б по знакомым маршрутам. Ну или мог прикинуть +- 10 рублей.

А сейчас? Доехал из точки А в точку Б за 300 р. Пока был в точке Б выпал снег. Много. См 10 за 4 часа. И уже из точки Б в точку А запрашивают 1100!!!

Короче не взлетит этот сервис. Так как судя по описанию плюшки там только для водителей. Хочу еду, не хочу не еду. Ценник ставлю тоже как хочу в зависимости от погоды и спроса. В отдалённые районы тоже фиг кто поедет, так как обратного заказа может и не быть и придётся порожняком возвращаться.

Короче водилы хотят так - мы короли, а вы быдло. Мы сами себе хозяева, а вы нам платите да побольше. Но такого при капитализме не будет.

Я работаю через яндекс. И не хотел бы работать как бомбила. Никогда не понимал бомбил, как со стороны пассажира, так и со стороны бомбил. Это блять как на рынке продукты без ценника. Никогда не покупаю там, где не ценников

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В телегу пойдут тек, кто не может работать в Яндексе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да.
В Яндексе за водилами какой-никакой надзор есть.
В телеге это всегда чёрная шкатулка.
Тут уже писали что всяких лихачей и грубияеов Яндекс убирает из своей системы.
Кто будет осуществлять такую фильтрацию в телеге?

И 30 этих водил так и продолжают сидеть в яндексе время от времени (когда у яши нет кэфов) врубая этой бот в надежде урвать жирный заказ и сняться с линии "по основному месту работы". А остальные - те кто не подходит под требования агрегаторов - судимые, с кучей нарушений ПДД, кого забанили в агрегаторах за нарушение, мошенничество и жалобы пассажиров.
Интересно посмотреть на то во что превратиться этот бот если в нем станет 430 водил и 2000 клиентов, какие терки там будут возникать между водилами за заказы.
Эта тема имеет какое-то право на жизнь на очень локальном местечковом уровне при очень ограниченном числе водил и клиентов которые катаются только вокруг определенной зоны, типа как вызов такси из/в крупного СНТ до станции/поселка и обратно.
С ростом масштаба задействованных в этом "социальном эксперименте" все это превратиться в полный беспредел, появятся "старожилы" сервиса которые решат что автор что-то дохуя стал зарабатывать получая по 100-300 рублей "добровольных взносов" и решат организовать уже свой "бот", появятся хитрецы которые будут закидывать бот левыми фейковыми заказами в ебенях, чтобы "расчистить" поляну и тут же выйти на линии под высокий спрос, когда конкуренты разъедутся по левым адресам.
Клиенты бота будут в восторге когда на "невыгодный" заказ никто не будет откликаться или задирать цену в 2 раза выше агрегатора, в итоге плюнут и вернуться к агрегатору.
Как пример - в СПб подбный ТГ канал возил желающих в одном из новостроечных гетто до метро и обратно, за 100 рублей фикс. цене, так и там по итогу все закончилось стрельбой и поножовщиной с конкурентами на парковке, потому что "дележка" территории когда таких "ботов" станет несколько непредсказуема и скорее будет сопровождаться криминалом.
ПС. Ну и естественно когда "бизнес" достигнет определенного масштаба им заинтересуются контролирующие и проверяющие органы, устраивая контрольные закупки

Короче не нашел их в телеге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем мне как паксу это знать? Мне достаточно знать цену поездки и какая машина приедет.

На заводе дрессируют ничуть не меньше.

Какой нахуй уход от налогов? Бля ты не знаешь за налоги в России ничего! Подоходный налог это капля в море, это раз! 90% налогов скрыто от глаз, это два! И в этой стране давно забыли для чего вообще нужны налоги, это три!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будет какое то время работать. У нас тоже как то ребята запустили сервис с акцентом на водителей ну и заглохло все через пол годика, так как яндекс допустим делает акцент на пассажира, а их гораздо больше.

создали бота чтобы не платить яндексу комиссию.
теперь они берут эту комиссию себе в карман.
Что от этого бота получают клиенты?
Такие же и более высокие цены, потому что теперь никто не контролирует насколько водилы себе могут накрутить цену