⚡️Пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern потерпел крушение на юге Китая, информации о погибших нет

Переводчики жертвы ег , какие 2 маха? 73 м/с вполне, это 263 км/ч

Не в Сочи, а в Ростове. Ни в одном отчёте этого нет, знаешь только ты. Что-то слышал про эфиопский и индонезийский самолёты и решил обобщить на все боинги разом?

Авторотация в данном случае снижает лобовое сопротивление двигателя, помогает повторно запустить двигатель, так как не нужно с нуля ротор раскручивать стартером.

Значит Ростов, пилот Боинга об этом говорил что перекладка стабилизатора что ли происходит при отключении автопилота, нос вверх затем потеря скорости горизонтальная затем сваливание и пикирование, из которого не выходят. Хотя у китайцев был шанс и запас высоты, но наверное растерялись.

Шурик74
да, там либо переводчик, либо сам механик в цифрах заплутал

//а скорее всего это общие высота и время падения, скорости то разные в каждом отрезке, к земле она увеличивалась, а 260 км/ч это примерно скорость взлета/посадки 737

Это сообщение отредактировал Себеш - 23.03.2022 - 12:17

Арабы в Ростове воткнулись, а не в Сочи

Верно, вертикальная в пике как раз на 300 км/ч походе. Ужас короче раз и пыль. Самолёт целый не горит, вывод отказ управления ошибка пилотирования, сбой в системе управления а китайцы до конца ждали чуда от автопилота.

Арабы не втыкались никуда в Сочи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно из записывающих устройств найдено на месте крушения пассажирского Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines на юге Китая. Об этом информирует Центральное телевидение КНР.
«Сегодня во второй половине дня на месте крушения было обнаружено одно регистрирующее устройство», — отмечается в сообщении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я извиняюсь конечно, но чушь полную пишете с полным непонимаем дела. ВСУшка не имеет никакого отношения к гидрашке от слова «совсем». Если двигатели не работают, есть RAT - RAM AIR TURBINE.

The Auxiliary Power Unit (APU) is a self-contained unit that supplies the aircraft with pneumatic and electrical power.

On the ground ‐ It supplies bleed air for starting the engines and for the air conditioning system ‐ It supplies electrical power to the electrical system.

During takeoff ‐ It supplies bleed air for air conditioning (for example, when optimum aircraft performance is required).

In flight ‐ It backs up the electrical system ‐ It backs up the air conditioning ‐ It can be used to start the engines.

The APU may obtain power for starting from the aircraft's batteries or normal electrical system, or from ground service.

APU starting is permitted throughout the normal flight envelope.

И перевод:

Вспомогательный силовой агрегат (ВСУ) представляет собой автономный агрегат, который обеспечивает воздушное судно пневматическим и электрическим питанием.

На земле ‐ Он подает воздух для запуска двигателей и для системы кондиционирования воздуха ‐ он подает электроэнергию в электрическую систему.

Во время взлета ‐ Он подает воздух для кондиционирования воздуха (например, когда требуется оптимальная производительность самолета).

В полете ‐ Он поддерживает электрическую систему ‐ Он поддерживает кондиционер ‐ Его можно использовать для запуска двигателей.

ВСУ может получать питание для запуска от батарей самолета или обычной электрической системы, или от наземной службы.

Запуск ВСУ разрешен на протяжении всего обычного диапазона полета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

новости вечером читал-тела не нашли
мутно как-то

кто летел то, известно? в одном городе вроде как хим. и мед. промышленность, в другом-высокие технологии развивают...
список пассажиров надо смотреть, если обнародуют

как бы не было, как с тем MН-17,обречённым ещё до вылета, когда подняли шумиху на тему, кто сбил, забывая почему-то - кто летел
самолёты сами редко падают
по тому боингу-зачищали немного ВОЗ, что бы с коронавирусом потом проще было
там летели серьёзные люди из ВОЗ, работающие как раз по этой теме

Это сообщение отредактировал Хунху3 - 23.03.2022 - 13:39

Да там от удара о землю уже ничего не осталось от тел, а пожар и вовсе доделал своё дело. Маловероятно найти что-либо в таком ужасе. И да, не MN-17, а MH17

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Верно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хвоста не хватает или как правильно называется

вот о чём я и говорил-обсуждают причины, ничего почти пока не зная, забывая про списки пассажиров

бомба?

Нашли самописец, состояние на вид хорошее. Главное чтобы начинка выжила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

блин
я думал самописец-это такой красный шар с проволокой внутри вместо ленты
и не такой маленький
отстал от жизни, что ли?

Разные бывают, на данном типе такой. Информация пишется, на флеш-память.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас по дуроскопу (13-й канал, Вечерние Новости) видос показывали, какая-то камера наблюдения случайно засняла - падает строго мордой вниз, крыльев у фюзеляжа нет. Выживших там вообще не ищут. Жэсть..

Киль отсутствует, теракт. Как и с нашими в египте

А кто сказал что генератор от всу не приводит в действие насос, насосы гидросистемы? А? Ваша аир турбина это пиписька для освещение туалетных кабинок и прочего дежурного света. Её хватит.

Спасибо, уже просветили Ростов это был

Внешнее воздействие, может и бомба.

Если он реально с двумя скоростями звука падал, то хвост от превышения скорости уже мог потерять. Странно, что крыло на месте. Крепкое.
Бомбу именно в хвост просто так не засунуть. только техники при обслуживании. Хотя если он стабилизатор потерял. то как раз носом вниз.