⚡️Пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern потерпел крушение на юге Китая, информации о погибших нет

Почитайте что такое плоский штопор, а затем посмотрите видео падения внимательно еще раз. Вопрос должен отпасть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

при ссср?? да это год был 2000й вроде,из Анапы летел в Питер, под Донецком грохнулся

Да будет, с нами или без нас, но будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лютая смерть если ты упал и выжил, сгоришь заживо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для запуска движка вроде есть вспом.силовая установка.
Хотя наверное можно и с "толкача", не спец в таких тонкостях.

По рассказу А.Леонова, останки Ю.Гагарина (те что собрали) уместились в ведро..

В новостях по телику сказали, что все погибли...

прям носом в землю...

2006-й. КВС Корогодин. При СССР в 1985-м под Учкудуком в плоский штопор свалились.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

при "плоском штопоре" самолёт снижается по крутой нисходящей при этом вращаясь относительно всех 3-х осей, тут по видео этого не видно.
видео не передает звук, но мне думается, что силовые установки работали, разгоняя самолет еще больше.

случай в Донецке - 2006 год. там КВС решил не обойти грозу, а "перепрыгнуть" её, забрался слишком высоко в самом грозовом фронте, тот оказался выше, чем предполагалось, 12-13 км., а потолок Ту-154м - 12 км - и перейдя в критические углы атаки потерял горизонтальную скорость и свалился в плоский штопор из которого не вышел.
не то, чтобы ему было "похуй", он не обладал данными по высоте грозового фронта, как правило "потолка" данного типа всегда хватало, чтобы пройти сверху, это было обычной практикой тогдашнего пилотирования в целях недопущения перерасхода топлива.


в данном случае Боинг начал снижение согласно полетного плана перед посадкой и в это время что то произошло, после чего самолет резко вошел в пикирование и воткнулся в землю.

Заголовок оптимист написал..

Посмотрев видео, скорее всего

Очень странная катастрофа. На видео видно, как самолёт практически вертикально и с очень большой скоростью идет к земле и втыкается. Озвученная версия - остановка двигателей. Но при остановке двигателей самолет может хоть неуклюже, но всё-таки планировать, а при сваливании сближается с землёй не по прямой и с меньшей скоростью. Здесь же скорость такая, как будто "на полном газу" идёт.
Такое впечатление, что намеренно направлен в землю.

Да, грозу пошёл обходить сверху

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остановка двигателей не приводит к вертикальному падению, а переводит самолёт в планирование, приблизительно с 1км высоты - 10 км пути. Итого с 10 км высоты 100 км планирования. (Примерно!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что, есть разница?

судя по плюсам их тут 163
песдец у вас творог в башке ребята

Похожие Казань и Сочи тоже воткнулись в полосу почти вертикально, это сбой электроники и Боинг знает об этом но молчит и не выносит этот недостаток на обсуждение под страхом смерти. Надо тушки возрождать и илы, боинги это гавно.

только что смотрел новости.
сказали до сих пор ни одного тела не нашли.

Их всех похитили ребята с твоей аватарки прямо в небе, управлять стало некому и он упал.

Сочи🤔 что-то не припомню чтобы в сочах кто-то вертикально втыкался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тела не найдут, разве что фрагменты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так направить самолёт ещё умудриться нужно. Он по умолчанию планер!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яо Чен, механик по обслуживанию самолетов China Southern Airlines в интервью радиостанции:
«Нос самолета ушел в грунт, а другая часть фюзеляжа не выдержала давления и разрушилась. Вертикальная скорость падения превысила вдвое скорость звука, самолету потребовалось две минуты, чтобы достичь с высоты более 8800 метров скорости 2 Маха. Он упал на землю за 120 секунд. Падение было со скоростью 73 м/с, и его средняя перегрузка была 7,4G, но начальная и конечная скорости были разными. В конце точно больше 20G».
©


при вертикальном пикировании с такой скоростью и столкновении - в лучшем случае найдут килограмм 200-300 биологических останков от 133 пасажиров

Что за чушь я тут читаю. Авторотация это свободное от напора воздуха вращение ротора, роторов, если принудительно не клинить или двигатель просто заглох то рлтор ротора будут вращаться. Всу нужна для питания на борту и для работы электроприводов механизации крыла а так же для поддержания давления в гидросистеме, если основные двигатели не работают, на основных двигателях стоят генераторы они и дают при работе основную энергию, двигатель в полёте можно запустить и без всу от аккумуляторов, но их можно быстро высадить и тогда всё. По этому если есть возможность всегда запускают всу. При посадке с выключенными движками как правильно замечено в фильме перекрывается топливная магистраль и выключается всу, что бы при жёсткой посадке не было возгорания.

Арабы там воткнулись почти вертикально. Тот же синдром что и тут и в Казани и ещё много где. Ещё раз говорю этот недостаток в системе управления скрывается Боингом и ни в отдном отчете этого нет, америкосы пидоры.