Полёт испытательного прототипа корабля Starship SN10

Для любого человека имеющего больше одной извилины в мозгу - это скачок. Может и невеликий но все же, а для тех кто высрал свой мозг еще в детстве и теперь нихуя не способен отличить готовое изделие от прототипа, вся цель существования которого угробить его и понять почему так случилось - то да это повод поскалить свои гнилые зубы и погыгыкать как нормальное квасное быдло. Продолжай, как быдло ты достаточно успешен.

Правильно. Ты чего дяденька сюда пришел, наши скрепы шатать?
Не нужен нам ваш интернет, и ракета не нужна.

Это сообщение отредактировал exex123 - 4.03.2021 - 09:37

Из 20 запланированных. Впрочем не запоминай - такие большие числа могут вызвать коллапс твоего микроскопического деградировавшего мозга.

Если поставить камеры на испытаниях всех прототипов в Китае и России и вести прямую трансляцию на ютубе..
Все еще жду ответа по другим космическим агенствам. Если SpaceX ничего не сделала, то чем заняты остальные ?
Почему Китай столько лет доводил до ума свой тяжелый Чаньжен 5. К работе над ним приступили в 2007, примерно в тоже время SpaceX стал работать над Falcon 9. Вот только у вторых уже больше 100 стартов и более 700 тонн ПН выведено.

Тут тема про Старшип, техникой народ интересуется, Марсом, просто любопытствующие зашли. А вы о своём чём-то, наболевшем.

Заебал тебя твой дебилизм, и это понятно: с таким недомозгом жить должно быть сложно, для таких как ты и ложка из разряда высоких технологий, освоить ее нужен не один год, а уж срать научиться в толчок а не в форум - это и жизни может не хватить, а тут просто испытание прототипа. Не корабля. Не носителя. Протитипа корабля. Тупо железной бочки с двигателями. А "не получается" у тех кто по 30 лет ракету запустить не может, да ладно уж ракету - тупо космодром уже построить не можем.

Это сообщение отредактировал ДжекЛондон - 4.03.2021 - 09:41

Кругом враги! ©

А че ебнуло то? Горючего много осталось?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разрабатывались но не создавались
Разработать вообще можно в виде эскиза и бросить всё
в советской космонавтике также были разработки в этом направлении. Однако в них не увидели перспектив из-за низкой эффективности. Специалисты пришли к выводу, что для возвращения ступеней нужно иметь запас топлива, чтобы ступень могла вернуться. В итоге от дальнейшей работы над ними отказались
А Маск создал,реализовал то что не сделали

Туда и там оставить, использовать многократно. Кстати о СЖО, на длинный полет она должна быть совсем другой, чем на сели - потоптались - взлетели.

Впрочем если полет в один конец делать то да, нет смысла городить это все, но где там многоразовость?

Ну прям нащот "построили" не знаю, но бабки освоены полностью!

Я так понял, Илон упрямо придерживается следующего правила - если нет эффектного взрыва в самом конце видео - значит оно никому не будет интересно.
Сарказм если че ))

Ну так-то по шажочкам, по крупицам проект движется к цели, надеюсь на благополучный исход.

Речь идет о прототипе на котором отрабатывается новое.
Никто в мире не делал космические корабли с вертикальной посадкой и герметичным объемом как вся МКС.
Если сомнения, что все будет реализовано ? На ЯПе "специалисты" тоже сомневались в Falcon 9 и вероятности многоразового использования.
Приуныли бедолаги последние годы.
На другом ресурсе, "специалисты" втирали, что Falcon 9 не может на НОО более 10-11 тонн из за адаптера ПН. Однако множество раз было выведена куда большая нагрузка....Тоже примолкли.

Это сообщение отредактировал Silvery2k8 - 4.03.2021 - 09:53

Нда...а так хорошо отлетал. И на самом интересном месте бабахнул. Представляю, если бы такие испытания были с людьми на борту :( Думаю, если решат проводить испытания с живыми организмами, то пусть начнут хотя бы как в СССРе, с собаками. А так, идея очень даже перспективная. Маск в правильном направлении двигается.

Ну так это и значит, что все же схема полетов на длительное время должна быть другой: отдельно посадочные челноки, может что и разные: для марса полегче и попроще, для Земли помощнее, может даже раздельно груховые для заправки орбитального и отдельно для пассажиров, понадежнее. И отдельно собственно орбитальный носитель, который никогда не садится, но имеет нормальную сжо, двиглом и защитой. иначе какая-т кустарщина получится.

ДжекЛондон, даже в игрушке (KSP если что), в которой полно условностей и упрощений, слепить универсальный посадочный модуль непросто. И я именно так и делаю - орбитальные станции, орбитальный транспорт между ними, и посадочные модули для каждой планеты. Но с точки зрения логистики это ад. А вот разовую миссию так не выгодно делать.

Круто, очень круто, это будущее. Вот где рывок и прогресс. А что скажет на это мистер батут? За Державу обидно.......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не жалко оставлять целый модуль, на орбите Марса навсегда? Если будем возвращаться, то взлететь с Марса он всё равно должен.
Если оставлять на Марсе то наверное можно.
Но тогда теряется смысл межпланетного корабля. Марсианский модуль, выполняет все его функции.
Получается на орбиту Марса надо будет отправить и модуль, и корабль. В два раза больше, полезной нагрузки.

само собой, но ведь заявлен город в лям населения всего то лет через 50. Разовой миссией точно не обойдется, даже если это будет тыща китайцев

ДжекЛондон

Было бы неплохо, на том корабле, что за "маршрутку" работает, движки иметь поэффективнее, например ядерные. Ему ведь всё равно садиться не надо.

Маск всегда действует по одному принципу. Отбросить всё лишнее. Любое усложнение, это увеличение сроков разработки, испытаний, удорожание проекта.
Мы не в игре, проект каждый день потребляет ресурсы, работают люди, строятся здания и испытательные стенды.

Ну да, логично. И его можно сделать и побольше, покомфортнее. Опять же при подлете к тому же марсу не обязательно всех вниз вываливать, мало ли чего случится, кто-то может остаться дежурить в корабле на орбите, чтобы если что помочь вытащить людей и так далее.

Посадка на парашюте приведет скорее всего к повреждению модуля. Будет в любом случае достаточно сильный удар, да и на других планетах атмосфера пожиже и одним парашютом не обойтись. У нас это одна из причин была, почему отказались от возвращаемой ступени.
С возвращаемыми тоже не все хорошо, там есть свои сложности, которые могут собственно и убить всю экономию. У нас на текущий момент выгода от таких ступеней крайне малая, и добавляет немало дополнительного геморроя.
На этапе производства добавляется дополнительное оборудование, и сама ракета должна быть крепче, чтобы выдержать нагрузки с большим запасом. На этапе повторного запуска добавляется доставка назад на завод и деффектовка и подготовка к повторной отправке. А это чуть ли не разобрать ракету до винтика и снова собрать. Для России еще немаловажный минус это география. Из-за возврата сокращается забрасываемый на орбиту вес, а для наших широт это сокращение существенно. У нас либо делать только легкую ракету возвращаемую либо сверхтяж. Легкая для запуска мелких спутников пойдет, а сверхтяж зачастую избыточен. Средняя же в возвращаемом варианте выйдет дороже чем одноразовая (ибо для достижения закидываемого веса в 23 тонны на НОО на возвращаемой, ракета должна в одноразовом варианте забрасывать тонн 30, если не больше, значит уже не моноблочная должна быть, что еще больше сокращает забрасываемый вес, т.к. возвращать уже не один блок)

Во время создания Dragon, на площадке SpaceX находился наблюдатель от NASA.
Он рассказывал, что однажды понадобилось перенести перегородку в корабле. В NASA подобная операция заняла бы полгода минимум, т.к. надо пройти 100500 бюрократических процедур по согласованию.
В SpaceX в течение нескольких дней выполнили всю работу и провели тесты.

Интересно было бы посмотреть оценки минимального размера ракеты и ее массы, необходимые для того чтобы стартануть с Марса на паре метан+кислород, при массе полезной нагрузки скажем 2-3 тонны (взлетный модуль + люди).