Российский МС-21 взволновал авиационную индустрию

Раньше дурь выбивали в армии...сейчас дурь вылазит на ЯПе, в виде гнева недовольных псевдопатриотов


С такими патриотами, хохлов и врагов не надо

Это сообщение отредактировал akshor - 30.05.2017 - 18:27

ты их не увидишь по другой причине, по причине недоразвитости авиаперевозок в РФ (отчасти из-за труднодоступности для населения из-за стоимости билетов), отсутствия нормальных хабов, отсутствия прямого сообщения между городами минуя Москву или другие крупные узлы, из-за ценовой политики на авиатопливо и прочего.
Может быть мы когда-то дойдём до нормально развития рынка авиаперевозок.

Для пример цена билета из Калининграда в Крым с пересадкой в Москве в мае туда-сюда 15 тыс на человека, а в июле 25 тыс. Вот схуяли, что там в июле будет такого, топливо подорожает? а нет, наши о..уевшие авиаперевозчики просто сука хитровыебаные, под спрос взвинчивают ценник

Это сообщение отредактировал stcold - 30.05.2017 - 18:40

Это врятли. А вот прозводители самолетов, и их работники станут.

Ну кася пакажи хде российское станкостроение?

Новость конечно хорошая, но вот такие заявления всегда напрягают. Вот когда будет - тогда и будет. Никак у нас не научаться не делить шкуру не убитого медведя.

1) Если умеете летать без двигателей - я Вами восхищаюсь...
2) Ресурс движков на семейство "сушек"- 1500 часов (много лет назад был 900 часов)..
Ресурс движков пассажирского авиалайнера (среднего) - 30 000 часов...
Разницу улавливаете?
3) Это очевидно...

P.S.: Справедливости ради надо напомнить,что никто так и не научился обрабатывать титан как мы... Для турбин Боингов и других лопатки закупают в России...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 30.05.2017 - 18:35

ну мы же отстали на 100 лет от запада, а тут раз и новый движок не уступающий лучшему западному (в чем то лучше, в чем то хуже).

Против этих "всех" ссанкци не вводят. Чуешь, что дело пахнет керосином?

З.Ы. самолёт красивый, желаю успехов производителям и мягких посадок пилотам

это все равно что сравнивать движки формулы1 и обычных машин... как думаешь почему гражданские имеют больший ресурс?

да хрен знает... тот же боинг и айрбас субсидируются нехуево так государством (в случае аирбаса несколькими странами из ЕС) так что насчёт того, что производители будут богаче тут ещё надо посмотреть балансы надо бы.
Боинг в 2015 году получил убыток 5 млрд долларов.

Просто авиастроение тянет за собой кучу смежных отраслей и социально значимы, учитывая кол-во занятых в отрасли работников, и в целом поддерживать авиапредприятия для развитых стран выгодно, за счёт общего "выхлопа"

Это сообщение отредактировал stcold - 30.05.2017 - 18:36

Иновационный это первый самолёт с чёрным крылом полностью из карбона.

Лежит обнявшись с отечественной электронной промышленностью... уже много лет...

Сверла и молотки китайские... червячную фрезу с модулем один в Германии покупаем, ближе нет, бля...

Уже не имеет аналогов?

Узнается морда Як-42
MC-21 опережает китайский С919 по количеству мест 180 против 158, по количеству прототипов 4 против 1, испытания на взлет и посадке, С919 еще не летал.
Китайцы заволновались!

Это сообщение отредактировал VolnaOleg - 30.05.2017 - 18:41

Про Суперджет тоже шума было много, а после Аэрофлот закупил Боинги.

крыло там реально передовое у МС-21, учитывая стоимость производства, у боинга и аирбаса пока такое не возможно, как бы громко не звучало.

Я вот пару лет назад передачу видел. Вроде по Дискавери.

Как строят новый Боинг, вроде 777.

Так у него не только крылья, но весь корпус(фюзеляж) сделан из углепластика.

Они чуть раньше были.

Китайский пассажирский лайнер С919 успешно совершил первый тестовый полет.

Китайский пассажирский реактивный узкофюзеляжный авиалайнер C919 успешно совершил первый тестовый полет. Самолет поднялся в воздух с одной из взлетно-посадочных полос шанхайского международного аэропорта Пудун. Лайнер C919 поднялся на высоту 3 тысяч метров, полет продлилась около полутора часов.

Разработкой и производством авиалайнера с 2008 года занималась Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC). Самолет может выпускаться в нескольких модификациях с разным количеством посадочных мест (от 158 до 190). Средняя дальность полета C919 составит порядка 4075 км, максимальная — 5000 км. Авиалайнер может совершать полет на высоте до 12,1 тыс. метров.

http://tass.ru/ekonomika/4233788

Китайский самолёт уже сделал первый полёт и находится на той же стадии что и МС.

Как вы нахуй заебали. Че, прям взволновал ? Прям истерика ? У боингов всяких прям инсульт, да ? Кто там сообщает ? А, конченая жэжэшэчка какого-то ебанутого графомана ?
Ну ладн, желаем здоровья боингам, пусть так сильно не переживают, что поделаешь, это они еще от Лады Калины не отошли, неумехи буржуйские.

Шпалометам просьба пройти нахуй со своими методичками и логотипами единороссов. Весь мир прям усрался от переживаний.

Это сообщение отредактировал golani4ik - 30.05.2017 - 19:29

вообщето нужен. как и оружие нашу нужно, но лобби у запада такое, что разрешают покупать только свое

1. Как я и говорил, что у наших разрабатываются двигатели и похоже как раз для этого самолета в первую очередь: https://ru.wikipedia.org/wiki/ПД-14
2. Да, ресурс двигателей очень значительно отличается, но по ссылке указано аж: 200 000 часов. О ресурсе зарубежных аналогов инфы не нашел. (но я опять таки говорил не про двигатель, а про планер т.к. текущий двигатель не мы создавали)
3. Я и не позиционировал себя на профессионала.

Это сообщение отредактировал RAMI - 30.05.2017 - 18:50

http://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park 30 штук суперджетов у аэрофлота, боингов в том же классе нет. Есть в другом классе 25 и 15 штук соответственно...
И опять же, если рынок свободный, то боинг неслабо приличная машина и авиакомпания вольна покупать что хочет, при этом суперджет в свём классе очень неплохим самолётом получился и никто никогда не говорил, что он лучше всех, он просто по некоторым параметрам очень неплох и превосходит другие самолёты. А дальше авиакомпания уже сама подбирает по каким параметрам им необходим самолёт, по вместимости, по экономичности, по комфорту и так далее и покупает нужный.

Это сообщение отредактировал stcold - 30.05.2017 - 18:49

да вы далёкий от бизнеса,-там основная заповедь-изведи конкурентов.

на самолёт сделанный в россии в жизнь не сяду летать..