Суздальский «кулибин» разбился насмерть на самолете собственного изобретения.

К сожалению в РФ,малая авиация в жопе. Как впрочем и большая.Бывший управленец Росавиации, товарищ Нерадько,постарался.
Эти идиотские правила, заставляют идти частных пилотов в подполье,летая нелегально.Их так и называют-"партизаны".
Вместо того чтобы,дать людям, за их же деньги летать.У нас наоборот всё запрещают .
Авиация у нас слишком зарегламентирована.И это наоборот даёт обратный отрицательный эффект.

Взлетал с пахоты? Серьезно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня смущает конструкция на передней кромке крыла. Хотя это наверное механизация, просто крыло вывернуло на 180 градусов.

Есть один нюанс. В США несколько иное отношение к самодельству. Ну и собственно к самим полётам.
Ментальность другая. Другой подход к творчеству.

А как "разрешения на полёты" влияют на законы физики и сопромат?
Я прост с деревни, ни шарю нихуя...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше уж так, наверное, чем дома, с уткой под кроватью. Всё же удалось построить и взлетететь, мечта была у человека.

Бедняге не пришло в голову, что испытания могут закончиться неудачей? Вообще-то такое бывает, и не только в авиации.

Тссс, тихо! Тут народ по второму кругу антенны "изобретают", броню всякую, устройства - не спугни!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это задняя кромка. Там, на другом фото, видно, с какой стороны подкосы к крылу крепятся.
Крыло вырвало и развернуло на 90 градусов. И ещё вопрос: а не в воздухе ли это случилось, и не в этом ли причина аварии?

Я пол жизни проработал в авиации, видел всяких, он поступил по отношению к людям как пидорас.

Зато жил мечтой
И умер счастливым.
А мы так и будет с грусныем ебалом ходить "на завод" и по пятницам пить пиво в гараже

Это сообщение отредактировал короллыч - 20.05.2024 - 11:55

Всё пошло по пизде,когда над Истренским водохранилищем ,два частных борта сошлись. Один на взлет,другой на посадку Туристов катали..
Так даже лицензии у летных школ ,которые наконец набрали только только курсантов и стали выпускать-отобрали.
Суки.
Один СЛГЭ пройти-квест.
Пройди его ,живя в Красноярске или Иркутске например..Кто не знает ,это каждый год тех осмотр как на авто,только таких контор раскидано в стране от силы 5ть штук на всю Родину!! Неделю лететь в один конец,трача деньги

Это сообщение отредактировал короллыч - 20.05.2024 - 12:26

судя по фоткам, не из такого уж и говна и палок. А полноценные рабочие чертежи подобных самолетов вполне можно найти в интернете, в советское время даже в Моделист-Конструктор печатали

Зато недорого..

Надо было с мастурбеком попробовать!

Почему раньше все делалось лучше и качественно? Потому что инженеры САМИ испытывали свои творения, как этот бедолага.
Как говорится, больше плохих изобретателей = меньше плохих изобретателей...

Бэтмен . Начало ... И конец ?

Это сообщение отредактировал krovel74 - 20.05.2024 - 12:07

Что тебе мешает? Прыгни с зонтиком-умри с улыбкой!

Чудесно. А какие у него были варианты? Строить судно легально, опираясь на стандарты и опыт постройки предшественников? Ах да, в РФ нету такого понятия как Experimental aircraft, и опыт взять тупо не от куда. Запретить!!!

Малая авиация в РФ зарегулирована вусмерть (у нас в РБ, кстати, тоже) - буквально. А все те, кто пытался что-то изменить, в итоге махнули рукой и свалили кто куда. Потому как рыба гниёт с головы, и пока всех заслуженных [censored] из росавиации не разгонят нафиг - ничего не изменится.

НЕЛЬЗЯ так подходить к авиаиндустрии в стране с такой территорией. Необходимо наоборот максимально стимулировать малую авиацию, и брать пример нужно, на мой взгляд, с лидера отрасли - Штатов. Тогда и "ментальность поправится", и культура авиастроения появится.

Вот что мешает сделать аналог тех же цессн 152/172? Массовое производство, даже на будильниках, позволить сделать цену весьма доступной, а вкупе с неприхотливостью к впп, здорово улучшит ситуацию с транспортной доступностью.

Обучение на линейного пилота 4 года в Ульяновском? Что за маразм? Почему не пойти по пути PPL-CPL-ATPL, как в нормальных странах? К моменту посадки в правое кресло, у 2-го пилота будет хороший налёт "на руках", и он будет лучше подготовлен к отказам. Но нет, мы идём своим путём. В итоге, имеем то, что имеем.

ну это не редкое явление было на этапе зарождения воздухоплавания и самолетостроения в частности.


безумству храбрых поём мы песни!©

Какую петлю? Для этого говна просто взлететь и сесть уже подвиг.

Мужик заслуживает уважения. Вот такие энтузиасты и движут мир. Скажете, самолёты до него изобрели? И что? В проклятом тоталитарном СССР немало народу занималось малыми самолётами, целые фестивали СЛА проводились, полистайте старые номера "Моделиста-конструктора". А сейчас, в великой России дрон без разрешения ФСБ не моги запустить! А уж тем более легкомоторный самолёт. Запретить! Ибо чревато. Говорят, там, в небе, человек себя свободным чувствует. Это очень вредно с точки зрения построения скрепного традиционного общества. Разлетались тут, паньмаш! Молиться надо покрепче и сплочаться вокруг лидера, особенно в эту тяжёлую годину, когда орды укронацистских жидобандеровцев , натравливаемых враждебным Западом, ринулись на нашу землю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один из известнейших в России авиаконструкторов разбился на самодельном самолёте во Владимирской области. По информации Mash, судно оказалось настолько лёгким, что его подбросил на 30 метров шквалистый ветер во время тестового заезда по взлётке.

Самолёт с Игорем Бучевичем за штурвалом сорвался в штопор и разбился в поле. Мужчина конструировал судно пять лет. Оно весило 250 килограммов и могло складываться — спокойно помещалось в багажник автомобиля. Игорь конструировал его пять лет, сегодня решил провести тест на земле, но всё пошло не по плану. Бучевич скончался до приезда скорой помощи. Транспортная полиция и следственный комитет начали проверку.

Авиаконструктор работал в отрасли больше 30 лет. Долгие годы возглавлял конструкторское бюро "Сатурн Авиа", где создавались легкомоторные воздушные суда малой авиации.

фатальный хэндмейд



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что не освятил его по православным обычаям...вот и разбился об небесный свод....

значит авиаконструктор он так себе....