Водитель сбил меня на тротуаре, а суд посчитал его невиновным

какой полосе нахер, написано же на тротуаре сбил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в принципе не удивлён, и не такое может быть. Глянуть бы решение суда.

Руль мог крутануть инстинктивно. В аварии виновата водительница Пежо, к ней и все претензии.

А ей шашечки или ехать? За причиненный вред здоровью она может получить с водителя Форда даже без его вины и без привлечения его к административной ответственности.
А уж кто виноват, форд или пежо - пусть между собой решают.

Считаю, что виноват именно сбивший и он должен отвечать перед пострадавший. А вот потом уже требовать какого-то возмещения от машины, преградившей ему путь. Решение странно, потому что по ПДД он должен не уворачиваться в пешехода, а тормозить в своей полосе.

по солидарной пусть бабло и с пыжа и с форда со страховых снимает. лям на лечение не лишний. бесконтактное ДТП, виновник вон пыж уже назначен. бабло можно со страховых и пыжа и форда требовать. по полмульта максимум

На видео есть столб, есть дерево. Замерить расстояние между ними. Размер Форда есть. По секундомеру определить время, за которое он пролетел это расстояние. Эксперты млять.

Она думает что ей все должны, она ничего делать не будет и ей водила сам в зубах деньги принесет.
Пусть подает в суд на возмещение ущерба + моральные страдания. Попросит лям - тыщ сто присудят.

Открой ПДД и прочитай. Для избежания дтп ты должен тормозить не маневрируя. Все. Одно дтп он предотвратил, второе спровоцировал. Худшее по итогу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы хоть раз судились? Экспертиза обычно показывает то, что нужно тому, кто заинтересован. Причем дале много денег не надо. Достаточно доводов, когда из нет от второй стороны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И самое обидное - эта тенденция по всей России в связи с ростом цен на авто и запчасти, на Осаго. Пи...сы предпочитают въезжать в пешеходов. в людей на остановках, лишь не задеть другое авто

Мог не крутить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё и скорость была под 80 на такой узкой дороге.

Форд, конечно мудак, что в пешика решил рулить. Но пежистке надо сломать ногу, что бы за руль не садилась.
Как по мне, то я бы на двоих вину разделил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, есть такая вероятность. Только не от руководства.

Да скорость и неважна. Отвечает тот, кто наехал.

Подавать на него в суд как на владельца средства повышенной опасности ибо этим самым средством и был причинён ущерб, пусть даже в действиях водителя отсутствует состав преступления.
Например если средство покатилось с горы само по себе и сбило пешехода или нанесло материальный ущерб - виноват его владелец.

С хуя? Однозначно вся на Форде. Я про причинение травм. Все 100%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я попробовал посчитать. Там расстояние 15 метров. Т.к. видео нужно покадрово рассматривать, а возможности нет, получается разброс во времени от 0,7 до 1 сек.
А это дает разброс скорости от 54 до 77 км/ч.
Т.к. у экспертов видео есть в оригинале, то возможно они смогли бы рассчитать более точно, но потом начинаются вопросы к качеству видеопотока. Никакой гарантии, что именно в это время регистратор не подглючивал и не тормозил/ускорял поток (а такое бывает), и тогда о том, чтобы взять видео за основу расчетов вообще речи не идет. А значит нужно проводить экспертизу по регистратору и т.д. Синхронизировать видео с эталонным временем тоже невозможно, т.к. на видео нет временных меток.
Ну это мое видение невозможности расчетов.

ПДД 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

нужно тормозить не маневрируя, бить нужно было Пежо, а не женщину

есть такая штука как правила, а есть инстинкты. как думаешь, почему самым безопасным местом в авто, считается место ЗА водителем

#Авотхуйтам.
У водителя был выбор - тормозить, как этого требуют Правила, попытаться объехать слева, попытаться объехать справа, уебаться в машину, уебаться в дерево.
Он выбрал сбить человека и проехать по тротуару. Это его выбор, водитель Пежо ему руль не крутил. На тротуар он вырулил сам, а не отскочил после соударения с Пежо.
Странное решение суда. Надо обращаться в высшие инстанции и сменить адвоката.

В виде транспортного средства, расположенного на тротуаре?
Хотя, как говорил Вольфыч, это Россия

Не врачам, а судмедэкспертам. А это мутная контора, как и всё, что связано с криминалом, увечьями и трупами. Они больше менты, чем медики, в сущности своей.