55 лет назад - 31.12.1968 провел свой первый полет первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет ТУ-144

Если что, первым гражданским самолётом, преодолевшим звуковой барьер, был американский Douglas DC-8-43 - 21 августа 1961 года.

Вспоминая свое детство (семидесятые) могу утверждать, что грохотало постоянно. Военные самолеты очень часто переходили на сверх звук. Подмосковье. Услышав грохот, поднимали голову и пытались найти самолет.

Да, но мир поменялся.
Даже люди, готовые платить за такие перелеты, поменялись.
Для бизнеса сейчас не надо мотаться через океан на митинг. Есть телефон, почта электронная, видеозвонки.
Для отпуска такие перелеты очень дороги, желающих платить за билет не будет.
Миллионеры/миллиардеры летают на собственных бизнес джетах с собственным преферансом и поэтессами. Им этот сверхзвук нафиг уже не нужен.
Так вот и вопрос - кто же является целевой аудиторией этого самолёта? Для кого он?
Где этот самолёт применять? На каких маршрутах?
Понимаете, в чем дело..... Во всем мире требования к самолёту выдвигают авиакомпании. Они говорят, что им нужен такой радиус полета, такая грузоподъемность, такой ресурс.... И производитель проектирует то, что заказано и оплачено.
А тут какой-то чиновник показывает рандомную картинку и говорит - сделаем вам самолёт, но не сейчас, а через 15-20 лет. Отлично, конечно, но этот самолёт кто-то просил? Он заказан? У него есть применение? Есть экономическое обоснование? Ничего этого нет. Тогда вопрос - а нафига тратить время и ресурсы на создание того, что нафиг никому не надо. Пример ТУ144 ничему не научил?

Это сообщение отредактировал MountainView - 4.01.2024 - 23:36

Так вот ответь, ты хочешь жить среди такого грохота? Хочешь, чтобы у тебя стекла дрожали каждые 30 минут?

Туполев у Туполева и спиздил

Я про это сказал выше. Сейчас при сегодняшних технологиях сверхзвук не нужен. если появится принципиально другой двигатель, таки да. может и появятся, но сейчас платить в 10 раз больше идиотов нету.

Слушай, дружище - электромонтëр. Читаю твои комментарии и честно пытаюсь понять:
1. Почему ты такой слюнобрызжащий по отношению к СССР? Ты же молодой, ты же его не видел.
© Башорк
2. Какой вариант общественно - экономической формации тебя бы устроил?
Судя по некоторым твоим сообщениям, ты людьми и при капитализме не шибко то доволен.

Это сообщение отредактировал Sav4er - 4.01.2024 - 23:44

Да. Население может позволить себе больше. Развитие не стоит на месте. Правда летать на таких смогут позволить себе все равно только самые богатые.

Ну извини, не хочу я бездумно радоваться.
Увидел инфу, в голове посчитал, на калькуляторе проверил.
Сказал свое мнение, что слишком неоднозначный технологический прорыв получился.
Че не так то?
Или в подобных темах нужно только восторгаться мощью советской науки? Так вы один раз до восторгались уже до того, что Союз медным тазом накрылся.
И да, в одной из тем я уже писал, что ненавижу я не СССР, а тех пиздаболов, которые жили в нем, пользовались его благами и каждый день разваливали его изнутри.
Они просрали то что у них было и теперь закатывают глаза, рассказывая нам, кто этого не видел никогда, как это было хорошо.
А иногда еще и выебываются, создавая темы "наше поколение огого, не то что нынешнее", хотя по сути все их достижения - это то что они родились тогда а не сейчас.

Стоят в Sinsheim музее оба самолёта. Сказать, что какой-то красивее трудно, они очень похожи. Внутри очень узко и тесно.
Немцы в прикол называют ТУ-144 "Конкордский". Но тут кто у кого подглядывал сказать трудно...
Знаю, знаю, конечно они у нас, как я мог сомневаться 😁
Думаю, лётные данные диктовали форму, отсюда и сходство. Если бы Боинг в то время выпустил свой самолёт, то он бы не сильно отличался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Назначенный ресурс планера 500 часов. Курам на смех.

"Ну извини, не хочу я бездумно радоваться.
Увидел инфу, в голове посчитал, на калькуляторе проверил."

Ответ принят и понят. Спасибо, дружище.

Это сообщение отредактировал Sav4er - 4.01.2024 - 23:58

подглядывали оба два. Эти самоли создавались в сотрудничестве. Хотя по сути они только внешне похожи.

Отличный музей. Был много раз. Жил недалеко одно время. А через дорогу, с другой стороны автобана, отличная банька.

Как и все нынешние пиздюки наверное-снимать тик токи, получать за это миллионы и тусить. А капитализм или социализм-они наверное и не знают что это в принципе, да их и не ебет это особо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров, общий налёт самолётов составил 243 845 часов.

Ту-144 это парадный самолет, поднасрать всему миру, мы первые.

дело не в то что денег стало мало, дело в том что дураков стало очень много, и главный пришел на престол 11 марта 1985 года

Может для начала уважаемые гаспода в галстуках, а по совместительству большие пиздаболы, пообещают жителям Сибири полет в соседние города не через Москву, на обычном самолете? Это будет быстрее любого сверхзвука

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажи, а ты в курсе, что конкорды были убыточными,как и тушка. просто тушки приземлили, а конкорды летали за счет дотаций. Платить по 10к баксов за перелёт было мало желающих. чаще всего на конкорде летели как на аттракционе

Хз...этот дурак войска вывел. Войну прекратил. После него и многие до него таким похвастаться не могут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас и капитализма нет. Текущее больше на феодализм похоже)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще писали что Ту 160 одна из лучших операций нашей технической разведки, которая достала всю техническую документацию. по B1

Внешне очень похожи, наши разведчики молодцы.

Это сообщение отредактировал Mari777 - 5.01.2024 - 00:08

Удар, сверх звук... Если в школе не дали ума, хоть Википедию почитай. Тебя такие как ты послушают,...
А как истребители летают? Как переходят звуковой барьер? На какой высоте? Дурак ты дядя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нифига не так. До него дурачье просрало на войны с придуманными врагами так много, что кто-бы не пришел после них, выглядит в глазах ранее обдураченных тоже дурачьем
Этот Ту-144 был таким же сворованным с западных аналогов, как и все остальное в СССР. Идея была не очень коммерчески удачная, но не подумав ее по инерции своровали и воссоздали. У запада ввиду его экономического превосходства была определенная целевая аудитория, готовая платить за дорогие перелеты, в СССР ввиду полной экономической задницы клиентов на полеты на Ту-144 к сожалению не набралось.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 5.01.2024 - 00:14