Печально, но факт. Последний иностранный заказчик нашел замену и отказался от СуперДжетов

тут как бы речь про суперджет. Что за любовь писю к носу подтягивать постоянно?
Блядь и ниже еще один. Аж Крым приплести сюда умудрился. яхуею

Это сообщение отредактировал Kreditor - 4.10.2019 - 22:11

зато у мексикансов крыма нет, пусть летают на чем хотят нам похуй, денег нет но держимся епт, Трэхо заруби всех их своим мачете , предателей

Обязать всех руководителей от депутатов до президента передвигаться на отечественном транспорте и пиздец, все будем довольны. Лет пять дать на модернизацию.

В самолете слишком дохуя иностранных запчастей для обслуживания в условиях санкций. Увы, но проект похоронный.
Куда перспективней иркутский мс-21.

Вроде никто из них не говорит что у нас плохая техника в каком то из направлений) Зачем тогда нужно 5 лет на какую то модернизацию?

да как то похуй на иностранных заказчиков от слова совсем

Правильно! Нахуй надо деньги получать!

Продают или дают кредиты и отдают?! А потом, как всегда, долги простят. Это уже было и так и будет.

У них Техас зато есть, правда это как Крым для шумеров. Сарказм. Движки SaM146 на самолетах оказались говном. Это совместно с французами мы их делаем. 15 из 22 самолетов сломались, куда это годится?

Это сообщение отредактировал murgab - 4.10.2019 - 22:16

Как там у Шнура..?- все проебать, ведь это тоже ДАР...!

"Неосторожности пилота нашли обвинение"
Это заголовок оттуда же. Из пруфа.

мейл ру школьников младших классов берет в корреспонденты?тыц


зы: на днях боингу пиздец пророчили. Будеи посмотреть. Джетами не летала, ничего не могу сказать) Боингами летала нормально, раз здесь пишу.

Как это не нужна? Они же ее купили! И имеют право продать. А потом это не российский самолет на 80%. Это тот же Эрбас. И вообще, надо свое себе делать. Тогда безработицы не будет, все при деле и промышленность развивается. Отставать опасно только в вооружениях. Остальное - чепуха.

Как будто Крым на что-то влияет. У них Мексиканский залив зато. И Техас они скоро вернут.

надо отнестись с пониманием

Про пенсионеров и Скрипалей никто еще не писал? Вот, в них все и дело!

На каком ты невском кольце смотрел гонку российских болидов формулы 1?
Какую там раму кто сварил?
Ты пизди хоть пореальнее. В эту хуйню даже баба Нюра у подъезда не поверит

Я тоже хуй понял какую формулу он смотрел, но формула1600 была на вазовских двигателях.

Это сообщение отредактировал RXj - 4.10.2019 - 22:28

и боинги бьются и эйрбасы, а в отношении суперджетов была поднята волна истерии и паники, плохой де самолёт.

по факту очевидная вина пилота в той аварии на приземлении и из-за этой истерии, поднятой в интернете и отчаянно подогреваемой всёпросральцами, включая местных, теперь покупатели отказываются от этих самолётов. это печально.....сами своё самолётостроение гнобим и преклоняемся перед такими же самолётами европейских производителей.

Роллс-Ройс - это BMW. Немцы.

Англичане свой автопром тоже просрали, остались только бренды

А пущай они его из чугуния отольют))всё что из чугуна делают наши охуенно получается вон царь колокол как новый досихпор только кусочек небольшой откололся.

Кстати, просветите дурака. Зачем Минздраву собственные самолёты?

Да мексиканцы, впрочем как и ирландцы не из-за аварии отказались. Самолет еще сырой, их мало. Запчастей нет. Мексиканцы разбирали рабочие самолеты на запчасти, что бы другие летали. У двигателей очень маленький ресурс, при том, что сервиса нет. Конечно в коммерции это не вариант. Но двигатели можно улучшить. В остальном самолет рабочий. Показал себя на допустимом уровне.

Лучшее применение супержета- на постамент и надпись: "как нельзя делать самолеты и как нельзя их называть".

Нахуя отливать?
Он уже царь-самолёт.
"Царь-колокол безгласый, поломатый.
Царь-пушка не стреляет, мать ити.
И ясно, что евреи виноваты.
Осталось только грамоту найти"

Дело не столько в том, что они бьются, дело в том, насколько они надежны и безотказны. Ну и очень важен профессионализм аэродромных служб.
Почему-то у финнов не бьются ни Боинги, ни Эйрбасы, ни наши ТУшки. В принципе. Ни свои, ни чужие.

СССР держал 40% мирового авиационого рынка. Самолеты сделанные в СССР по миру летают до сих пор. Потом пришли поклоники "невидимой руки рынка" и уничтожили конкурентноспособную отрасль авиапром. Жигули которые никому не нужны тянулу за уши, А самолетостроение уничтожали. Потом пришло понимание, что без гражланского авиастроения не будет военного. Родилась "гениальная" идея сделать самолет с максимально возможными буржуйскими системами. Так появился самолет ошибка СуперДжет. Вмешалась "невидимая рука рынка" в лице вполне конкретных поставщиков двигателей, и она выдавила нас с международных рынков. Остался только внутренний рынок. Посмотрим, что будет дальше. По хорошему надо самолет перепроектироать на отечественные авиационные системы. Это дорого но возможно. Беда в том, что у нас нет отечественного двигателя под этот самолет. И он появится, если вообще появится, нескоро. У нас слишком много агентов влияния западного авиапрома, которые честно отрабатывают деньги спонсоров. Лучше всего сформировать негатив на самолет, это устроить пару катастроф с гибелью людей. Мы пролюбили свой авиапром, а Китай свой очень сильно развил в том числе за счет авиапрома СССР. У нас еще остается сильной авиционная наука. Промышленность загубили но научные наработки СССР все еще актуальны.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 4.10.2019 - 22:48