Росавиация рекомендовала авиакомпаниям подготовиться к полетам без GPS

Блин в ближайшие 3 мес предстоит 3-5 полетов, может кто то устойчиво сказать, что все ок ?)

Ага, все переходим на ГЛОНАСС, который наполовину.
Рогозин с остальными долбоебами вместо работы воюют в Твиттере.

У нас же есть глонасс, или он нихуя не работает? Только песдешь один....

А только недавно меня засирали что физически невозможно отключить от gps. А тут смотри и отключить могут и подмена сигналов. Где же вы? Ау? Где крики что это нереально. Что невозможно дать ложные сигналы от спутников. Оказывается могут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть никого не волнует, что через три месяца останется только две трети авиапарка, а ещё через три ещё минус половина. Ишаки из Кремля наше будущее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и Боинги с Аэробусами больше производителями не поддерживаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ОСП это что конкретно? - полагаю маяки NDB (поскольку ты упоминал дальний и ближний привода)? По ним давно не летают. Во-первых точность совершенно никуда не годится, во-вторых принимающего оборудования на самолётах уже нет, в-третьих (даже если оборудование есть) заходы по NDB в большинстве авиалиний запрещены.

"Обычный бортовой АРК" так-то стоит денег, немалых денег. Как только EASA исключила ADF из списка обязательного IFR оборудования - Airbus сразу же убрал ADF из базового пакета. Его конечно можно заказать его как опцию, за доплату, - но ЗАЧЕМ??? Это технология 40-х годов прошлого века, бро! Мир перешёл на RNAV.

Маркеры ILS уже давно не используются, даже на картах их уже не рисуют, потому что сейчас уже не бывает ILS без DME. Может на каких-то древних аэродромах они и остались, но какой в них смысл? - только расходы на содержание и калибровку...

Вот и получается, что на земле поддерживают оборудование, которое в воздухе даже не "слышит" уже никто...

Потому что не бывает в жизни такого. Всегда вмешиваются какие-то факторы. Заход по NDB в наши дни вообще нельзя выполнять, я считаю - точность просто несовместима с безопасностью.

Я ещё когда учился в Чехии выполнял заходы по NDB. Стрелку держали чётко на "нуле", а когда смотрели треки на флайтрадаре - ой-йооо... Трек изогнутый, отклоняется с посадочной прямой. Причем все 10 заходов изогнуты одинаково - то есть это не руки из жопы, а именно технология жопная. Отражения сигнала от рельефа, зданий и даже шоссейных дорог (!!!) делает эту технологию совершенно никуда не годной.

Когда эта технология только появилась в 40-х годах она была прорывом, но сегодня требования возросли, она уже не удовлетворяет. Сегодня NDB/ADF максимум что можно сделать - это на маршруте сориентироваться в какой примерно стороне аэродром. Но это уже давно неактуально, т.к. IRS и RNAV справляются гораздо лучше.

Лётчик Лёха, пройдя 2-й и 3-й разворот, на 4-м не знает какой у него ветер, прости-хоспади С такой situation awareness наличие/отсутствие GPS действительно ничего не меняет. Как медийная персона он няшка и харизмат, а как пилот - стрёмный. Сейчас меня зашпалят насмерть, Лётчика Лёху тронуть посмел

Я участвовал в её создании Грант на это был, от какого-то европейского агентства.

Для первичного заполнения базы нужно было как-то простимулировать пользователей присылать координаты. Это было сделано в виде соц-сети с приложением на телефоне (тогда это зело круто было). Я пилил в этой приложухе алгоритмы фильтрации местоположения

Эту технологию потом Гугл купил и запилил её в Андроид по умолчанию (так что любой андроидный телефон и поныне продолжает правое дело пополнения БД вайфай точек ).

Это сообщение отредактировал JBM - 23.04.2022 - 00:40

Ты забываешь про наземную станцию которая и дает поправки позволяющая делать привязку более точной. Гражданские спутники так же могут давать искажённую информацию. Зная об этом можно делать поправки при вычислениях и на выходе пользователь получит точные данные. Соответственно обновить ПО у станций и все. Как ты понимаешь станции на территории РФ останутся без обновления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поставил прогу на телефон показывает спутники успешно позиционируется на ГЛОНАСС но находит на 4 спутника меньше

"В Росавиации сообщили, что возможные перебои с сигналом GPS не повлияют на безопасность полетов в России
В случае необходимости авиакомпании смогут перейти на другие инструменты"

Что будет?
Лаг с узлами?
Компас?
Наслюнявленный палец?
Вперёдсмотрящий с биноклем?
Может по запаху?

Брехня. У нас есть ГЛОНАСС.
Нам эта GPS до лампочки. правда и ГЛОНАС можно глушануть- сигнал там слабый