Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой погорел начальник ГИБДД Ставрополья

Арбузы нынче по 60р за кг. Теперь понятно кому платим

Дороги, чтоб ты знал, портятся в основном, потому что асфальт спи#дили еще при укладке. Оставили немного битуума и песка, уже хорошо. Для того, чтобы это понять, стоит поездить по стране, не слушая пездежь про коимат и фуры. Ты своими глазами сможешь увидеть радикальное отличие дорог в двух соседних регионах страны, при одинаковом клиате и потоке фур. И да. Технологии давно позволяют делать дороги с подложкой из армированного бетона, которым и на 100 тонную фуру будет плевать. Только их не делают. Они ломаются и разваливаются очень долго. А нам чинить надо каждый год. Не понимаешь ты ничего в современной логистике )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все относительно. Если можно сдать на права самому, либо купить - то покупку можно осудить. А если права можно только купить, а самому сдать нельзя? Поди, попробуй в московской области категорию Е открыть сам...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а зачем им это тут вон видишь как менты лютуют

при этом вся статейка о гандонах ментах и бедных перевозчиках

Я каждый божий день вижу как тонары и самосвалы едут с откровенным перегрузом,аж оси гнутся. ДПС ессесно их не замечает. Про то что надо сыпупый груз накрывать,я молчу, ДПС так же отворачиваются. Кормушка без дна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё равно дешевле получается чем москаликам засылать в их бездонный бюджетный общак!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 24.07.2021 - 00:47

Ну вот в Китае она есть, в Иране есть.
И что, победили там коррупцию?
Коррупционеры - они как проститутки - всегда были, есть и будут.

Бастрыкину он сообщил... Да он понял, что река денег мимо него течет и теперь своих людей туда поставит, а поборы останутся

смотрел я их дальнобойщиков по дискавери....нихеровые у нас таки дороги оказывается что то в Австралии процентов 50 дорог грунтовка обычная и тож климат винят как и наши

Когда начнут соблюдать закон по перевесу , цены на перевозимые груза вообще улетят в открытый космос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мвд ещё крышует поставки древесины за бугор. о. как. эти поборы ещё цветочки.

Раскрыли блять они схему. Этой схеме уже лет 30, и она ни откуда не возникла и никуда не делась. Просто персонажи сменились. Может быть для обывателя это и новость конечно, я не знаю, но нужно быть тупослепоглухим, чтоб не узнать о такой схеме в последние 25 лет. Да и не изменилось ничего в общемто. Просто выборы скоро, и всем нужны золотые унитазы на голубых экранах.

karas72

Взятки начинаются с нас. Конечно, не святоши и нужно кормить семьи и прочее ко-ко-ко. Тут или разбить эту Землю или как?!!

Если машина по техническим характеристикам может вести 15 тонн, почему я должен вести на 10??? Где логика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слышь еблан, я по их правилам могу везти на15ке только 10 тонн, где логика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотел написать что можно закон соблюдать и не перегружать, но вспомнил что недавно у нас в Волгоградской области пост накрыли весовой, они там весы накручивали и даже на нормально-груженой машине перевес показывало, т.е. специально подводили к тому что бы им взятки давали, за такие преступления и расстрела то мало, опыт Китая показывает что даже там взяточники не переводятся, расстрел и полная конфискация всего имущества взяточника и его ближайшего окружения может и уменьшит эту проблему, но не искоренит увы.

Пацаны, выжившие в 90-х. Заматерели, прямо или косвенно вошли во властные структуры. И "узаконили" один из видов своего бизнеса...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дураки платят, а эти твари гребут. Перестаньте платить и не будет коррупции. Вся система к хуям сгнила. Перевозчики экономят на обслуживании, на перегрузе и на остальном. Им дешевле взятку дать. Хороши блядь и те и другие.
Вора порождает возможность украсть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

забавно читать комментарии людей которые ВООБЩЕ ничего не смыслят в том как происходят грузоперевозки в России на самом деле и как все должно быть по закону, и что за этим скрывается.
на примере траловых (по определению -большегрузных) перевозок
- если делать по закону 1.Подаешь заявку на перевозку конкретного груза на конкретной машине (прицепе), платишь от 7 до 20 т.р. и получаешь разрешение, НО !! ждать 3 недели !! и это только разрешение на негабарит. 2. если у тебя совсем с головой плохо, идешь за разрешением на перегруз (так называемый "ущерб дорогам" мифический) и вуаля те же 3 недели и сумма платежа запросто может превышать всю стоимость перевозки.
Результат от этих действий какой? Заказчик посмотрит на тебя как на полудурка, пошлёт нахер и повезет с тем кто готов ехать завтра и подешевле.
- Как ездят ВСЕ !! , заранее получают разрешения на негабарит по самым востребованным направлениям, ложат хер на "ущерб" , везут, платят штраф за несоответствие груза, +ещё один "штраф" и мчатся дальше
Выход из ситуации какой - сделать вменяемым платеж за перегруз, сократить срок выдачи до 1-2 дней, и не поверите, большая часть будет платить.
А пока эта вся схема кому то выгодна, очень выгодна......

забавно читать комментарии людей которые ВООБЩЕ ничего не смыслят в том как происходят грузоперевозки в России на самом деле и как все должно быть по закону, и что за этим скрывается.
на примере траловых (по определению -большегрузных) перевозок
- если делать по закону 1.Подаешь заявку на перевозку конкретного груза на конкретной машине (прицепе), платишь от 7 до 20 т.р. и получаешь разрешение, НО !! ждать 3 недели !! и это только разрешение на негабарит. 2. если у тебя совсем с головой плохо, идешь за разрешением на перегруз (так называемый "ущерб дорогам" мифический) и вуаля те же 3 недели и сумма платежа запросто может превышать всю стоимость перевозки.
Результат от этих действий какой? Заказчик посмотрит на тебя как на полудурка, пошлёт нахер и повезет с тем кто готов ехать завтра и подешевле.
- Как ездят ВСЕ !! , заранее получают разрешения на негабарит по самым востребованным направлениям, ложат хер на "ущерб" , везут, платят штраф за несоответствие груза, +ещё один "штраф" и мчатся дальше
Выход из ситуации какой - сделать вменяемым платеж за перегруз, сократить срок выдачи до 1-2 дней, и не поверите, большая часть будет платить.
А пока эта вся схема кому то выгодна, очень выгодна......

Ну решить проблему в целом можно, но только исключив возможное вмешательство человека.
1. Не пускать грузовики (любые) на сразу все хайвеи. Собственно так и сделано в США. Куда-то им можно, куда-то нет. Это снижает длину полотна требуещего постоянного ремонта. И таки да дороги в США не неуязвимы и тоже разрушаются, и весьма быстро под действием веса фур. Город Нью-Йорк офигенный тому пример, колдобины у меня поболее, чем в Москве.
2. После выполнения пункта 1 ликвидируется возможность объезда весового контроля. Весовой контроль сделать обязательным с обязательным логированием его работы в федеральной базе. Тогда собственно исчезнет возможность для коррупции гайца на земле - его можно оттрахать за пропуск перегруженной фуры.
3. Немного поднять лимиты загрузки, дорог же чинить теперь меньше.

Сцылко
Вот сцыль для тех, кто думает, что в США по 100тонн возят, информация по штатам отдельная, но в целом цифры разрешенной нагрузки не на много больше ваших. Нагрузка считается на оси фуропррицепа, масса тягача учитывается в Gross Weight. 1lb можете условно считать 0.5кг. У меня в Нью-Йорке 40тонн максимальный Gross Weight.

В Китая нет знаков ограничения по весу для грузовиков.
Грузят, как надо.
Странно другое, при этом китайские автомагистрали не имеют колеи в отличии от российских с ограничениями по весу на каждую ось.
Об оплатах за маршрут с перевесом в Сибири, практикуется такое: и дают денежку и берут денежку. Это серьёзное конкурентное преимущество в цене тонны продукции, кто умеет так организовать.

так написали ж


В ДЕНЬ, это дневная выручка на 6-х

Этих барашков закололи перед сентябрьскими выборами. Рейтинги у партии власти уже на дне, вот их и вытаскивают такими показательными разоблачениями.
Иначе не могу понять - как УСБ могло годами не знать, что этот начальник ГИБДД живёт и ездит на явно нетрудовые доходы?
Если же УСБ этого не знало - разогнать их и самих наказать. Служба, которая мышей не ловит, не нужна. Пусть идут в народное хозяйство, если бесполезные такие. А если знали и молчали - пусть едут вместе с арестованным на нары.

Ну что за бред. Всё!!! Проспали уже страну. Здесь закона нет, а вы про какую то смерную казнь

Размещено через приложение ЯПлакалъ