SsangYong объявил о банкротстве

Была такая, турбодизель на 175 ЛС.
Подвеска немного шумная, моторчик тоже. А так очень даже ничего. Вместительная, по снегам да дорогам раздробленным неплохое ехала. Очень резвая. И очень хорошая комплектация за вменяемые деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жаль.
Но...Там же ограничение 20 на фото, а машину на столб намотало. Санг Йонг виноват ?

Кстати написано, что водиле помог очевидец, выбил лобовое и вытащил.

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 23.12.2020 - 11:40

Я таки дико извиняюсь, но на что рассчитывали дизайнеры, творя сие чудовище ?

саньен долгое время выпускал машины, на которые смотреть страшно было, и качеством особым не отличались. ясен фиг, что бизнес не пошел. от мерседеса там уже давно ничего не осталось по факту, кроме сказок всяких.
надо его хендаю-киа продать, и пусть те разбираются, что с ним делать.

Водиле дали 6 лет вроде. Тоже наверное винит корейцев а не себя идиота.

Езжу на Kayron 2.0 дизель 2008 130т.км. Лифтанул, чипанул, удалил катализатор и ЕГР. Другой машины не хочется. Менять не на что за те же деньги. Пока будут запчасти - буду ездить и радоваться.

Как корабль назовёшь...

С салона новый Актион (полный фарш) взял в 2012. Всем доволен

Это сообщение отредактировал IVAN0V - 23.12.2020 - 11:51

Странно как компания с названием "Ссаньё" раньше не разорилась!

сочувствую

А Опель хотели купить, чтоб сделать его "русским автомобилем для народа", или чтоб бабла отмыть и потом сделать рожу "ниприделах"? И похуй, по какой причине партнёры грефовскую шаражку нахуй послали - в комменте выше речь совсем не об этом!

QUOTE]
Тогда и БМВ туда же, да и любую другую марку.
Причем тут идиот за рулём к качеству авто, или другие машины не горят??? Или моск у вас малюсенький. У вас связь только одна горит- креец- плохой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Следующее поколение Rodius покарсивше будет. а превое, конечно уродское просто.

Зато, к нам ща вот таких привозят, стоимостью как Kia Sportage

Я брал в 2008 году. Дизель автомат максималка.
Сейчас пробег 251000. И еще столько же отъездит.

На маршрутке. При том не пассажиром, а водителем...

Скорее имбицил это ты. Какой китаец ? Это южная корея с историей и опытом внедорожников и старыми отношениями с мерседес.

SsangYong Actyon Двигатели лицензионные Мерседес: 2 л турбодизель 141 л.с. или 2,3 без наддува 150 л. © википедия.

Что ты лопочешь такое я хз

Уродец, никто и не спорит, но 7 комфортных мест , полный привод и моторчик о 2.7 дизиле, еслибы сразу уволили дизайнера получили бы шикарный авто...

Мил челоек, ты владел авто или про качество от ютуб блохеров наслышан? ну там из дельных только парочка, да и те что вещают про переделки и тюнинг, и смотрях их только владельцы авто.

Не сильно страшнее нового МПС

Езжу 10 лет на ТагАЗ РП 3.2....такого уже не делают.

Ебать тут финансовых гениев ссудя по плюсам что тебе поставили ну и ты ещё один АНАЛитик.
Это только долговые обязательства, а ещё есть стоимость хакций фирмы,
Вот за 70 процентов в своё время Махиндра отвалила 463 млн 10 лет назад..
Это данные в корейских вонах, на 1000 делить если в баксы..

Где? Где эти двигатели производят?
Китай!!! Алиэкспресс!
По лицензии! Кругом, по периметру китайского цеха, плакаты Мерседеса. Главный китаец даже знает пару слов по немецки!

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 24.12.2020 - 19:01

Ха! А где делают движки Cummins? В США?)) А Хюндай? А Киа? В Корее? И т.д. Да че говорить- на логаны у нас выпускающиеся, китайской сборки движки лет 5 уже ставят. Ходят? Ходят.
Я не владел новыми Ссанг йонгами. Только древние машины. И все они с мерседесовским механическим 602 дизелем на 2,9 литра. Один был 602.910, второй 602.911 (чуть мощнее). Еще ставились мерседесовские 2,3 литра дизели (601), 2,3 бензин 150 лошадей Е23 (М111) и великолепный 6-ти горшковый 3,2 бензин на 220 лошадей Е32 (М104).
Все движки чугуниевые, родом из темной эры технологий (80е-начало 90-х), максимально простые и надежные. 2,9 дизель атмосферник и 3,2 бензин спокойно могут откатать лям при должном обслуживании. У меня 602 атмосферник на машине 94 года крякнул при пробеге 720 тысяч (развалился вакуумный насос и его обломок попал в цепь),он бы прошел заветный лям, если бы машину не насиловали во все щели много лет и не топили в грязи по лобаш (и если бы я не был таким распиздяем).
Все что пошло после этих движков- вариация на тему с соответственным снижением качества и введением кучи электроники. Хотя 300-500 некоторые экземпляры из новых движков выхаживали. Как то так.
Зы: В нынешнюю современность сложно рассуждать о качестве новых машин. Увы- качество говно (но с кучей медийных свисстелок-перделок), цена космос, а авто рассчитано на 1-2 владельцев...

Это сообщение отредактировал Metalkrot - 25.12.2020 - 10:18