Авиаэксперт: «При отмене санкций рискуем остаться без собственных самолетов»

Пи$даболов просто не люблю.
Ты поменьше юли, а ответь одной цифрой - сколько из 1000 обещанных в 22м году гражданских самолетов передали в коммерческую эксплуатацию в авиакомпании на сегодняшний день. Всего одна цифра от тебя нужна вместо тысячи слов водопроводной воды.

Они млять машины так и не научились делать, а тут самолёты😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ммм как это брутально писать об том что нужно закрыться к хуям вообще от всего мира чтобы что то сделать, но набирать текст на компе полностью из импортных комплектующих писать в этом компе в импортной программе , сидеть на импортном стуле об том что вот еще чуть чуть и все будет своё. Этот авиатор долбаеб полный, у нас по сути своего массового высокотехнологичного нет ничего и чтобы что то появилось не закрываться надо а перенимать технологии опыт а не носится с псевдо патриотизмом с голой жопой. И не надоело дрочить на СССР? Его уже давно нет, и да технологии давно уже ушли далеко вперед с того времени

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой! Вы еще автоваз спасите!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

куда уходят суммы "пущенные" из бюджета на чтото срочное и нужное мы все знаем. у нас худо бедно доходят до реальных исполнителей деньги по программам по которым уже есть постоянные подрядчики планы и объёмы работ. а "пущщеные" суммы разлетаются по карманам авантюристов и чиновников или просто на ветер и это часто даже не злой умысел а просто некомпетентность - чиновник не смог найти исполнителей и отдал кому попало а исполнитель не смог найти кадры и просрал сроки и вообще ничего не сделал.

да и не в импортозамещении уже у нас проблема. у нас кадров не хватает потомучто образование днищщенское. а в образовании не хватает преподов которые моглибы давать знания. надо срочно вваливать деньги в естественнонаучное образование и в первую очередь в зарплаты и надеяться что из пике, в котором сейчас несётся наша система образования в тартарары, ещё можно выйти.

В СССР этого хотело руководство страны, а сейчас командует бизнес и авиакомпаниям нужна выгода, а не авианезависимость страны. Деньги рулят.

Но самолёты когда-то умели делать
Выставка авиатехники в аэропорту Шереметьево, 1974 год. Весь парк техники на снимке был собственный, сделан в Союзе! Такого сейчас нет!

О как! Сначала развалили и разворовали авиапром, завезли бобиков с арбузами, а потом решили восстановить промышленность, но не смогли. И все время этим персонажам что то мешает! И самое главное то, что кто разворовывал и те, кто типа восстанавливает - это одни и те-же личности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На месте проклятого запада , я бы на годик-два отменил санкции, а потом снова ввел. Что построили - бросят, кадры разбегутся, все окончательно будет проебано.

Не мы рискуем, а вы рискуете. И не столько без самолётов, сколько без бабок.
А я обычный человек, не собственник авиазавода, мне все равно, кто мне построит самолет, я проголосую рублём.

Рожденный ползать летать не может.

Заслуженный лётчик СССР всё никак не поймёт, что он не в СССР давно. Не будет тут ни самолётов, ни автомобилей. И санкции тут ни при чём.

А если я, как пассажир, не хочу участвовать в обучении наших дефективных менеджеров постройке самолётов? Мне надо с комфортом и безопасно долететь, а не участвовать в эксперименте за свои бабки.

их не будет даже при самых жесточайших. Ну либо будут, такие, на которых будет опасно летать.

Да.. выход - оставить санкции и делать в три раза дороже и в 7 раз хуже. Чиновникам же надо воровать на проектах

Всё правильно. Сырьевая экономика развращает и другие занятия выглядят нерентабельными. Сырьевые деньги обесценивают компетенции людей. Остальные производства деградируют.

На каком, таком "самолетостроении" скажется? На том, которого -нет?

Политика купим заграницей, сейчас не изменна, знаем из-за кого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит, будешь участвовать в строении заграничных вилл для "эффективных менеджеров".
А по сабжу, пора на их санкции отвечать своими. Соблюдал антироссийские санкции - получи 200% ввозную пошлину

а может просто делать надо качественно?!? то постоянно Суперджет Суперджет.... ппц. Это ж как автоваз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто самолёты здесь не таможил, последние лет 25-30. Ну может кроме Газпрома, которому было насрать на стоимость этой процедуры.
Все через офшорную регистрацию в лизинг брали машины

5 происшествий на данный момент, в том числе 2 авиакатастрофы, в которых человеческий фактор был виной.У вас своя статистика есть??

То есть Вы хотите чтобы мы платили за их самолеты втрое дороже?

Санкции ведь соблюдали все, значит и пошлину платить будут все.
Правда есть нюанс. Пошлину платит не продавец, а покупатель.

Это сообщение отредактировал mad94 - 13.03.2025 - 13:59

Минпромторг принял решение не закрывать проект «Байкал» (ЛМС-901), а доработать его. В рамках доработки будет проведен конкурс на замену импортных двигателя и винта на российские аналоги. Максимальная стоимость работ — 10,4 млрд рублей завершить их планируется за три года. «Байкал» должен стать заменой основного самолета местных воздушных линий Ан-2, который выпускается с 1949 года и уже устарел морально.

https://expert.ru/promishlennost/baykal-voz...a-na-dorabotku/

У правительства нет никаких рычагов,чтобы запретить или сделать невыгодным закупку импорта? Хотя о чем это я.Все 100% в правительстве и думе влезли туда,чтобы свои финансовые дела мутить,и ничего более