Названа причина крушения Ту-154 под Сочи

Внимательно прочитал 8 страниц комментариев, в последний раз летал в 1986 году в качестве дембеля с гермащины.

Золото традиционно измеряется в тройских унциях (31,1 гр).

Плотность золота составляет 19,32 гр/куб см, а объем тройской унции составляет 1,61 куб см.

Таким образом, тонна золота имеет объем примерно 52 тыс. куб см, что равно кубику со стороной всего 37 см.

Ну и вопрос, знал ли экипаж? Должен ли бы знать? В армии всё решает приказ, хотел бы я видеть армейского хозяйственника с знанием химии.

Энта версия, которая всё объясняет. То что экипажу приписывают истеричность, запилите себе кубик золота в багажник на легковушке, ай как кнос водить на повороте начнёт, а при выходе с поворота ищо. Вы правда золото не возили никто что ли?
Бля звонят, пойду.

Что за чушь я сейчас прочитал? При чем тут золото вообще? "Внимательно прочитал 8 страниц комментариев", чтобы запилить такой бред? "Энта версия, которая все объясняет". Дядя, ты о чем? Я надеюсь, что получу еще больше минусов, но эта тема должна быть раскрыта.

Почему это никому не интересно? Вроде бы каждый мог бы быть на их месте, но все же понимают, что они-то уж точно не были бы на этом месте. Ну или были бы только благодаря нелепой случайности. По-моему, это было четкое послание патриотам России: не рыпайтесь, а то будет плохо. Конечно же, такую версию никто не удосужился рассмотреть. Да и смысл?

Да, не стоит забывать убийство российского посла в Турции за несколько дней перед этим. Я так понял, что это был намек на участь Грибоедова, написавшего "Горе от ума" почти двести лет назад. Его тоже убили, только не в Турции, а в Иране.

И не стоит забывать массовое отравление алкашей каким-то бальзамом, которое тоже произошло в декабре 2016 года. Не знаю, что в итоге выяснилось или все это осталось только в истории, как всегда. Но было убито не менее сотни человек, насколько я помню.

Нельзя забывать ту катастрофу, по-моему. Я буду ее поднимать все равно время от времени, пока я здесь. Она могла бы быть случайной, но таких случайностей не бывает. Людей убили просто так, как мусор, который никогда ничего не значит. Для них это действительно всего лишь один из эпизодов их игры, но это же были люди. Такие, как я и как все. Нельзя относиться к этому спокойно, как к данности.

Действия штурвалом и педалями описаны, а углы отклонения механизации не указаны.
Возглас штурмана..Что-то произошло на борту. Возможно КВС двигал туда-сюда штурвал, педали, а реакции самолета на эти движения не было.
Поэтому в этих сканах (не совсем понятного происхождения, кстати) и описываются с виду хаоточные действия КВС. Возможно КВС и не мог понять, почему самолет не реагирует на его действия и пытался своими движениями сделать полет всё-таки управляемым, хотя бы в какой-то степени..Повторюсь, это если верить этому загадочному документу.
Кроме того, нет описания работы двигателей, режимов и всё такое. Нет описания углов отклонения механизации. Да дохрена чего нет.
Штурман экипажа, кстати, мой однокашник. ВВВАУШ чайников не выпускал. А учитывая его налет, опыта у него было выше крыши.
И за весь, пусть и недолгий полет, он сказал всего две фразы, а остальной экипаж вообще языки проглотил?
Да там, на этапе взлета и набора высоты, такой поток информации от всех членов экипажа сыпется, что на сценарий к короткометражному фильму хватит.
Второй пилот вообще походу отсутствовал. То есть, у КВС съехала крыша, а экипаж робко и безропотно поддерживал выходки КВС?
Можно еще много, долго и упорно о чем-то рассуждать, но правды мы не узнаем.
Что касается лично меня- у меня пазлы, которые здесь выложили, в картинку не собираются.

Я так понял, что любой самолет может быть уничтожен. Какие гарантии есть для пассажиров? Да никаких. Катастрофа в небе практически не оставляет шансов выжить. Самолет очень уязвим. Какая-то мелочь может привести к самым тяжелым последствиям. К тому же, это ведь идеальное убийство. Никто никогда никого не заподозрит, потому что просто так случилось.

Учитывая то, насколько современные самолеты зависят от всяких сигналов, можно предположить, что самолеты могут сбиваться на любом расстоянии от земли. Хотя, возможно, человеком управлять еще легче, чем машиной. А можно управлять и человеком, и машиной одновременно - вообще стопроцентный результат.