Самолет "Аэрофлота" стал единственным воздушным судном, которое смогло совершить посадку в аэропорту Пекина в условиях смога.


Страницы: (15) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~AlexEf~~

20.12.2016 - 16:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Grenz @ 20.12.2016 - 16:13)

Ну его нахуй Аэрофлотом летать после таких новостей.. Ебанутые герои блять..
Я бы с работы квса выпездил бы..

за что?

[^]

cisliano	20.12.2016 - 16:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 2.07.10 Сообщений: 404	Где фото табло аэропорта?
	[^]

Alyarma	20.12.2016 - 16:20 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.10.13 Сообщений: 1118	хз радоваться или плакать. Если все остальные борты не рискнули садиться, значит условия были далеко не самые приятные. А если бы, не дай бог, не получилось? Тогда все пилотов упырями называли, которые так рисковали жизнями пассажиров. Я, как пассажир, не хотел бы таких экспериментов и в данной ситуации предпочел, чтобы меня доставили в соседний город но без таких рисков. Это сообщение отредактировал Alyarma - 20.12.2016 - 16:21
	[^]

Алексей87	20.12.2016 - 16:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.08.10 Сообщений: 1038	А что такого сложного посадить в режиме autoland? Самолет как бы сам по ILS заходит и садится, ему похуй на смог.
	[^]

MECHLAB

20.12.2016 - 16:27

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.08.15
Сообщений: 4701

Цитата (lexshadow @ 20.12.2016 - 12:58)

Цитата

Даже не знаю чего больше-мастерства пилотов или отваги..

Или элементарное отсутствие керосина для каких-либо телодвижений - тут уж либо пан, либо пропал

Хз... двоякое чувство...

Вспомнился январь этого года - из за чего там?
тогда еще один иксперт высказал вполне здравую мысль - если борт не может сеть в точке назначения по любым причинам - авиакомпания обязана чего то там возмещать-доплачивать... само собой экипаж то же дулю получает... - не знаю, не в теме, врать не буду... Но что то уж больно реально, что это так - не сядешь - будешь без премиальных... Надеюсь не правда.

[^]

~~25cm~~

20.12.2016 - 16:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.09.16
Сообщений: 1031

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 19:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

Так-так-так... квс обучал второго пилота в том рейсе, значит ни о какой 3кат речь уже не идёт.
оба пилота проспали переход двигателей на малый газ, а потом ещё и не врубились в предупреждение о сваливании.
9 записей о неисправности высотомера...
Несомненно, "виноват" самолет, что пилоты на посадке щёлкали еблом и высотомер не поменяли ранее.
И какое отношение эта катастрофа имеет к посадкам по 0/0? Если даже дсб не указывает погоду, как одну из причин катастрофы?

Это сообщение отредактировал 25cm - 20.12.2016 - 16:33

[^]

Finita	20.12.2016 - 16:32 [ показать ] 1
Статус: Offline la commedia Регистрация: 8.09.10 Сообщений: 3391	Если категория пилота позволяет в чем проблема..специально обучают садиться в слепую..по крайней мере в нашей школы...а остальные привыкли садиться в автоматическом режиме и любая нестандартная ситуация приводит в катастрофе или отказу посадки...
	[^]

~~eПАТиЙ~~

20.12.2016 - 16:35

-3

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.12.16
Сообщений: 192

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:28)

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 19:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

Может здесь тоже КВС обучал второго пилота. А пассажирам нахуя их учёба?

[^]

~~ivanex~~

20.12.2016 - 16:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.07.12
Сообщений: 1809

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 12:52)

Цитата (zeppelman @ 20.12.2016 - 12:49)

Даже не знаю чего больше-мастерства пилотов или отваги..

долбоебизма. за уход на запасной аэродром Аэрофлот с пилотов взыщет из их собственного кармана, вон им ничего и не остаётся делать как садиться

Ты, пилот Аэрофлота, лично уходил на запасной и лично из твоего кармана брали? Сказочник...

[^]

Daimond1984	20.12.2016 - 16:36 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	хуя се у вас тут срач повторюсь, в пекине и дели вечная жопа со смогом, рейсы туда ходят каждый день, наверняка пилоты уже неоднократно садились в таких же или схожих условиях, а потому для них это не было никакой проблемой. не было 3-5 кругов, не было повторых-3х заходов, примерились и приземлились, все. явно обычная штатная посадка и не более. когда флай дубай в ростове упал, наши борты там тоже садились до них и ничего. все дело в подходе и выучке. и правильно люди пишут про посдку при нулевой, явно моги бы сесть и вообще без визуалки. ну и видюхи что ли бы открыли:
	[^]

~~AlexEf~~

20.12.2016 - 16:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Finita @ 20.12.2016 - 16:32)

Если категория пилота позволяет в чем проблема..специально обучают садиться в слепую..по крайней мере в нашей школы...а остальные привыкли садиться в автоматическом режиме и любая нестандартная ситуация приводит в катастрофе или отказу посадки...

Наша школа так отстала от мировой что лучше даже не думать и в ней НИКОГДА не учили сажать вслепую, просто потому что в ссср не было самолетов и аэропртов способных на это.

[^]

qaws134

20.12.2016 - 16:38

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 3.04.14
Сообщений: 1472

Цитата (Alyarma @ 20.12.2016 - 16:20)

хз радоваться или плакать. Если все остальные борты не рискнули садиться, значит условия были далеко не самые приятные. А если бы, не дай бог, не получилось? Тогда все пилотов упырями называли, которые так рисковали жизнями пассажиров. Я, как пассажир, не хотел бы таких экспериментов и в данной ситуации предпочел, чтобы меня доставили в соседний город но без таких рисков.

Там в это время +/- полчаса еще десяток бортов сел. Журналисты про них не упоминают.

[^]

~~25cm~~

20.12.2016 - 16:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.09.16
Сообщений: 1031

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 19:35)

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:28)

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 19:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

Может здесь тоже КВС обучал второго пилота. А пассажирам нахуя их учёба?

Если садились, значит у обоих уже есть допуски. Такие доспуски новичкам не дают. Вы голову включайте. Все там было нормально, успокойтесь уже.

[^]

~~Primus525~~

20.12.2016 - 16:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 16:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

В условиях потрясающего распиздяйства экипажа, не надо пиздеть и передергивать.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 20.12.2016 - 16:42

[^]

~~eПАТиЙ~~

20.12.2016 - 16:42

-3

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.12.16
Сообщений: 192

Цитата (ivanex @ 20.12.2016 - 16:36)

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 12:52)

Цитата (zeppelman @ 20.12.2016 - 12:49)

Даже не знаю чего больше-мастерства пилотов или отваги..

Ты, пилот Аэрофлота, лично уходил на запасной и лично из твоего кармана брали? Сказочник...

Вот скажи, что им тогда мешало уйти на запасной аэродром и не держаться за яйца, сяду&несяду? Тем более за этот рейс больше бы часов налетали, соответственно и деньжат у Савельева отжали по-больше.

[^]

~~Йохан~~

20.12.2016 - 16:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.10
Сообщений: 1791

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 16:42)

Лучше ты скажи, если у пилотов допуски позволяют садиться в подобных метеоусловиях, то нахуя им лететь на запасной аэродром?

[^]

~~AlexEf~~	20.12.2016 - 16:44 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.09.13 Сообщений: 3484	eПАТиЙ , зачем уходить если можно БЕЗОПАСНО сесть?
	[^]

yukey

20.12.2016 - 16:45

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.05.10
Сообщений: 25

Цитата (phelina @ 20.12.2016 - 15:23)

Посадка при отмене других 60 рейсов говорит не столько о том, что "нация боевая", сколько о том, что авиакомпания денег зажала на дополнительные расходы.

П.С. Большинство аварий как на земле, так и в воздухе начинается с "да что там может случиться?"

Такая посадка также может говорить и том, что в этой аэрогавани 557 000 воздушных операций в год (чуть больше 60 в час, понимаете к чему я клоню))), и половина из тех 60 рейсов регионалок, на которых могли вводить как вторых, так КВС.

А на дальняки а/к старается ставить со всеми допусками, это показали этихады и китайцы.

[^]

~~eПАТиЙ~~

20.12.2016 - 16:47

-3

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.12.16
Сообщений: 192

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:39)

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 19:35)

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:28)

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 19:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

Может здесь тоже КВС обучал второго пилота. А пассажирам нахуя их учёба?

А статью то кто написал? Откуда инфа через пару часов, как не сам Аэрофлот проболтался)) Значит было нарушение.

[^]

yukey	20.12.2016 - 16:47 [ показать ] 4
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.05.10 Сообщений: 25	AlexEf, 25cm Удивляюсь вашему терпению) А судя по первой странице (чё за комменты набрали плюсов), аэрофобия у 80% населения
	[^]

акуб

20.12.2016 - 16:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1939

Цитата

Самолет "Аэрофлота" стал единственным воздушным судном, которое смогло совершить посадку в аэропорту Пекина в условиях смога.

Смог - не статика, а динамика!
Повезло. Шмыгнули в "дырку"
В Смоленске - Як-40 удалось, а Ту-154 не смог.
В Ростове - два смогли, а один не смог. (В течение 20 минут перед этим в аэропорту с первого захода приземлились два других самолёта — рейс S7 Airlines-1159 (в 01:23) и рейс Уральские авиалинии-2758 (в 01:28)). И т.д.
Для категоричных выводов нет оснований.

[^]

~~Школото001~~

20.12.2016 - 16:49

-3

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.06.14
Сообщений: 1700

Цитата (AlexEf @ 20.12.2016 - 16:44)

eПАТиЙ , зачем уходить если можно БЕЗОПАСНО сесть?

а все просто ебанутство и отвага, а на пассажиров пофиг

[^]

~~eПАТиЙ~~

20.12.2016 - 16:49

-4

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.12.16
Сообщений: 192

Цитата (AlexEf @ 20.12.2016 - 16:44)

eПАТиЙ , зачем уходить если можно БЕЗОПАСНО сесть?

Условия не обеспечивали БЕЗОПАСНО сесть или ты считаешь все кто в Пекин летает дураки, один Аэрофлот умный.

[^]

~~25cm~~

20.12.2016 - 16:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.09.16
Сообщений: 1031

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 19:47)

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:39)

Цитата (eПАТиЙ @ 20.12.2016 - 19:35)

Цитата (25cm @ 20.12.2016 - 16:28)

Цитата (Лесосибирск @ 20.12.2016 - 19:07)

Цитата

Давай хоть один пример, когда автопилот по илс 3 кат воткнул самолёт в землю.

Турки в Амстере, отказ левого радиовысотомера , собственно, привел к этой ситуации в условиях тумана.

Может здесь тоже КВС обучал второго пилота. А пассажирам нахуя их учёба?

Ну в 19-то лет должен уже мозг быть. В стартпосте есть пруф, тыкайте туда и ищите откуда инфа.

[^]

~~AlexEf~~	20.12.2016 - 16:51 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.09.13 Сообщений: 3484	Школото001 , почему ты считаешь что автолэнд это ебанутство? eПАТиЙ , с чего ты решил что нулевая видимость как то влияет на безопасность?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 35429
0 Пользователей: