Второй пилот A320 намеренно уничтожил самолет

Конечно, если виноват самолёт или компания, то миллиардные убытки, а так пилот и всё.

Этот убивец еще ближе приблизил авиацию к полностью автоматическим полетам.

Недавно вышел фильм "Дикие истории" сразу вспомнился! Советую посмотреть.
У пилота явно были какие то мотивы! что и предстоит сейчас выяснить.

Пилот, пилот.. А что тогда остальные пилоты этой авиакомпании отказались летать? Явно не из-за того, что стали друг друга резко подозревать в повторе ситуации... Или это был вброс про забастовку?

Наткнулся случайно на старый пост тут, про сокращение пилотов с 3х до 2х, это ещё 2012 год, ещё "до того как.." Интересно почитать было.сам пост

Как быстро все расследуют!!! Чего с малайзийским боингом то тяните? Правда глаза режет!!!

Да ладно, где это посмотреть можно? Схема? Фото?

Блокировка двери 320го

Трагедия. Людей жалко тем более летели простые люди...
но не могу удержаться стоб не сказать что попахивает операцией прикрытия... одна грубая ошибка с самолетом привела к необходимости другой и т.д.
ну не верю я что столько самолетов попалали по невероятным причинам... ни одна из последних, включая эту - не дают однозначного ответа о причине трагедии.

Уснул наверное, как в анекдоте:
Я бы хотел умереть, как умер мой дед, во сне,
а не как орущие, кричащие, ссущие пассажиры
его автобуса.

[quote]Второй пилот A320 намеренно уничтожил самолет[/quote]
Ну чтож немчура,прогиб защитан
[/quote]Непосредственно перед катастрофой немецкая правительственная служба получила сообщение, смысл которого сводился к тому, что «нечего Германии совать свой нос в чужие дела, иначе... сейчас последует первый пример того, что будет, если иначе».
Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article/prichina-gi...usa-kak-obychno[/quote]

Ёптель, когда сажусь в самолет, всегда боюсь, но думаю о том, что летчики тоже люди, хотят жить, поэтому сделают все, чтобы наш самолет не упал. Теперь же мои иллюзии разрушены и бояться летать я буду еще больше(((

Не смеши людей, еще скажи что служба безопасности Ботсваны контролирует весь мир)

Чета я лайнеров где было больше двух пилотов не припомню

Это сообщение отредактировал HeliRu - 26.03.2015 - 23:15

Не верю(

Хренасе нормальным. Фото Golden Gate Bridge в Сан Франциско. Завербовали суки!

Всю жизнь 2-й пилот хотел порулить. А 1-й, сцуко, не давал. Но теперь - ВНЕЗАПНО, 2-й осознал, что зря купил права...

А если просто потерял сознание и навалился телом на штурвал?
Регистратор , даже без звука, оправдает человека. И проклинать его не будут.

Это сообщение отредактировал zam17 - 26.03.2015 - 23:24

Блядь...аж передергивает...Не дай бог так попасть с таким суицидником...бррр.

Может пилот пьяный был настолько что не смог проснуться.... в общем есть мнение что там тоже не святые... бухают похлеще русских...

О причинах все знают - он развалился в воздухе. Иначе обломки не разметало бы по округе в радиусе 10км, а лежали бы они аккуратной кучкой в радиусе пары-тройки сотен метров. А вот из-за чего так вышло - тут хз.

С еробусом тоже не все очевидно. Обобщая инфу, до момента столкновения с горой он был целёхонек. И высоту терял не в крутом пике, а с вполне нормальной для коммерческих лайнеров скоростью снижения. С 38 тыс футов до 6,2 тыс футов он снизился за 10 минут, если верить прессе. Это где-то 3200 футов в минуту: обычно с такой вертикальной скоростью уходят с эшелона экономные пилоты - наверху сопротивление воздуха меньше, расход тоже, поэтому перед посадкой тянут с уходом с эшелона до последнего. Но почему он начал снижение и зачем заблокировал кодовый замок на двери в кабину - хз. Хотя не факт, что заблокировал - кэп в стрессовой ситуации мог просто в ступор войти и тупо ломиться в дверь, забыв про всякие кодовые замки. Кстати, судя по последним сводкам, карту памяти DFDR хер найдут - корпус параметрического самописца распидорасило от удара.

А как вам такая новость?

Американские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings и гибели 150 невинных гражданских лиц
Blog by admin
Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано ​​в Италии.

И насколько опасны эти западные военные игры могут быть для гражданских авиалайнеров, продолжает этот доклад, говорит инцидент от 3 марта, когда в жутком предварительном моделировании вчерашнего рейса авиакомпании Germanwings 9525 — во время подготовки ВВС США к вчерашнему неудачному испытанию над Южной частью Франции рейс Люфтганзы LH1172, Аэробус А321, работающий на нормальной высоте полёта, резко потерял высоту на несколько минут, как свидетельствуют его радиолокационные диаграммы.

В качестве объяснения падения (потери высоты) Lufthansa Flight LH1172 на юге Франции около двух недель назад, мы можем прочитать из репортажной статьи в Airliner Reporter под названием Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live, в которой, в частности, говорится:

«Было несколько моментов, когда я думал, что я, возможно, наблюдал за аварией, происходящей в режиме реального времени, находясь в тысячах миль от лайнера. Но, к счастью, пилоты были быстро среагировали и переориентировались на ближайший аэропорт.

Lufthansa подтвердила AirlineReporter.com, что LH1172 имел 151 пассажиров на борту и капитан решил совершить посадку в Нанте, Франция, „из-за медицинского случая (больного пассажира).“ Они подтвердили, что ничего чрезвычайного не произошло и что самолет благополучно

ВОТ вам и ответ - почему пилоты бастовали!!!

http://warfiles.ru/show-84294-boing-german...s-vvs-ssha.html

Это сообщение отредактировал saturn6 - 27.03.2015 - 00:07

Как вы заебали, блядь, эксперты-аналитики хуевы. Нет в кокпите 320 штурвала никакого. И сортира не было.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 26.03.2015 - 23:20

глупости, неувязочка с данными речевого самописца получается....

Да я ж говорю - диванный эксперт. ) Если он всю эту благодать покажет на этих картинках, то я съем AMM на A319й