Китай реверс-инжинирингом воспроизвел EUV-литографию ASML

А где они оптику на эту установку брать будут? Оптику туда научились делать только в одной стране- Германии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот где действительно дух захватывает от такого развития, а не от наших поносных побед.

У ASML и так очно жим жим - каждый новй прорыв требует на порядок большего бабла и наличия качественного образования для появления новых идей. У Китая с каждым годом этого добра все больше. Убежден что при разработке использовались свои локализированные наработки в отличии от Нидерландцев что при будущих проблемах с разделением мира на зоны очень нехорошо для них.
Выпуск обычных литографов по более низкой цене как и химии для них лишит компанию и ее конкурентов рынка в развивающихся странах ИМНО, хотя о чем это я США и так запрещает поставки подобного оборудования

Оптики там нет это для предыдущих серий она использовалась там зеркала

Да, жизнеспособны. Муравейник в принципе очень эффективная форма организации — в этом с тобой никто не спорит.
Муравьи строят, носят, пашут и действительно выживают тысячелетиями. Вопрос только в одном: что именно они производят и за чей счёт появляется новое?

Муравейник отлично работает на этапе масштабирования:
взять уже существующую идею,
разложить её на миллионы операций,
распараллелить труд,
выжать себестоимость до минимума
и завалить рынок количеством.

Вот тут Китай силён, спору нет. Это и есть «прибыльная жизнеспособность».

Но есть нюанс, который поклонники муравейника всегда старательно обходят стороной:
муравейник не рождает новых видов деятельности.
Он не изобретает самолёт — он строит тысячу копий уже существующего.
Он не придумывает транзистор — он делает миллиард транзисторов дешевле.
Он не создаёт EUV — он годами реверсит то, что кто-то другой рискнул придумать.

И вот тут ключевое:
рынок вознаграждает не только производство, но и первичный риск.
А риск — это одиночка, а не колония.
Это инженер, который ошибается.
Учёный, который спорит.
Стартап, который может сдохнуть.

Муравейник такое не любит и не умеет. Он ненавидит ошибки, потому что ошибка — это сбой системы.

Поэтому да, «муравьиные технологии» прибыльны —
пока есть кого догонять и что копировать.
Но как только источник идей иссякает, муравейник начинает крутиться вокруг самого себя, оптимизируя вчерашний день.

И последнее — самое неприятное:
если завтра весь мир станет таким «эффективным»,
то послезавтра изобретать будет просто некому.

Муравейник без внешнего разума — это не прогресс.
Это идеально отлаженный тупик.



И главное этот муравейник который стал прибыльным, и прибыль стал получать исключительно благодаря США и Западу

Инфа 146%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну СССР всю жизнь занимался реверс инжинирингом, но так запад догнать и не смог. У китаез говорят все ещё хуже из-за их национальных особенностей, они роботы и хорошо масштабируют, но креатива чтоб на основе полученных знаний создать что-то новое практически никогда не получается.

Родненький! А когда ж Автоваз не нёс убытков-то? Он для того и существует, чтоб эти убытки приносить, недалёкий ты мой друг! Не будет убытков - не будет и сладкого: пошлин, сборов, утиля и прочего. И буханок (обобщённо) по полтора ляма не будет.

А Чалдон перестанет писать еблоидное "потрАха". К 2030. Или не перестанет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Што??? Это что за автомобиль такой получился, и почему АвтоВАЗ его ни когда не показывал ?

Веста объективно была на уровне Рио и Соляриса вполне. Пока оптимизаторы в неё не полезли и пока замещать не начали.

Когда будет прямой эфир из секретной лаборатории

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это уже не важно.
"был бы человек хороший, а статья всегда найдётся"©

При этом шведе получился законченный продукт в виде весты.

Вообще то, зеркало - это такой же оптический элемент, как и линза.

В чем уровень то, что у них у всех есть четыре колеса, и руль?
Веста как была говном так и осталась, покажи мне в солярисе торчащий поролон со всех щелей как у весты, а саморезики на которых половина пластика держится, про моторы и коробки тут даже говорить нечего, приколхозили советские 80х годов с небольшой доработкой, которые с трудом гарантию откатывают

С какого момента можно начинать срисовывать? С колеса можно?

Завидовать - это плохо. Учиться, перенимать хороший опыт нужно.

Угол падения?

А не китайцев ли они туда заслали предварительно? Наши студенты-физики стажировались в самой знаменитой зарубежной лаборатории, вернулись в голодную Россию и стали всемирно известными.

Посмотрите чего достиг узавто при Бу. По данным официального сайта предприятия, за год было произведено 370 660 машин, что на 20,83% больше, чем в 2022 году. Это число не включает специальные автомобили и коммерческий транспорт. Для сравнения, российский АвтоВАЗ, который также возглавлял швед Бу Андерссон, в 2023 году выпустил 374 077 автомобилей, что на 46% меньше, чем в 2021 году.
Мало того что объевы выше машины современные так ещее и прибыль приносит. Вы уверены что причина убытков это Бу?

А вам что мешает то же самое делать?

Взять бывших инженеров да хоть Опеля, закрыть их в лаборатории, включить инжиниринг и вуаля! Вот он автомобиль мирового уровня!

Скрепы мешают или светлые идеалы либерализма?

А что там, для высокоточного оружия обычных чипов не достаточно?

зато у них нет скреп и солнцеликого посланника небес

Получается, что к нам едут менее ценные специалисты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не расстраивайся любезный ,зато в России самое мощное фсб и тюрьмы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ