СК назвал пилота единственным виновным в деле о сгоревшем SSJ100

для долбаебов тысячу раз обьясняли
но я повторюсь для нормальных и особо умных
борт не мог сесть с таким тоннажом горючего в штатном режиме
посадка была экстренная и не мог борт кружить и вырабатывать обьем топлива
сели как смогли


[MOD=МЕХАНИЗМ]  Подозрение на: срач/оскорбления
 Статья #1 дезинформационного кодекса
 Выполненное действие: пользователь предупрежден
 Погрешность принятого решения: 1%[/MOD]

Это не новые подробности.

А вот вы во всех темах рьяно защищаете баульщиков, и очень агрессивно.. С чего бы это? Деньги не пахнут?

https://zen.yandex.ru/media/chervonec001/pa...8289800b218972e - это был он
https://www.yaplakal.com/forum28/topic1950031.html - это пост про пассажиров

Ну и просто про Молчанова на Япе поищи

Молчанова обсуждали и на других форумах. Есть вопросы к тому что он видел и что не видел, но говорит складно.

Молчанов в интервью утверждает что молния ударила в правое крыло. Но по схеме рассадки пассажиров он занимал место 12А у эллюминатора со стороны левого крыла, следовательно он не мог видеть самого удара. Но его могли видеть Ситникова М.В и Харинин Д.Ю. сидевшие на местах 10Е и 10F соответственно, у эллюминатора правого крыла. Но они в своих интервью только упоминают что был удар, но не уточняют что удар пришелся в крыло. У человека видевшего такой фейерверк это на долго отложится в сознании. Это еще раз говорит о фейковости интервью.

Я не "защитник пилотов", как Вы выразились, я хотел бы узнать истину.
На видео есть самолет, то , что с ним происходит - ужасно.
Еще раз. Самолет, а не пилоты. Вы видите пилотов, слышите их? Я-нет.
Упрощенно, "между" пилотом и самолетом есть сложнейшая система дистанционного управления. "Ручное управление" в данном случае подразумевает лишь частичное отсутствие корректировки со стороны ЭВМ сигналов управления, поступающих "из кабины в систему", а не вовсе не то, что механизмы можно "двигать руками", только умеючи. Сигналы по-прежнему обрабатываются контроллерами.

Поэтому делать выводы о чьем-либо профессионализме по этой записи - себя не уважать.

Вы не АСУшник случаем? Я выше написал что механизмы могли не адекватно реагировать на команды, так мне минусов накидали.

Блядь, че вам еще надо, искатели заговоров?

Картинки красивые.

Обывателю, например мне, надо расшифровку в сравнении с аналогичными значениями в аналогичной ситуации.
Моделирование , в общем.

Ты реши для себя, кто ты: "обыватель", "асушник с километрами проводов и кучей телеметрии", "продавец футболок с принтом", "продвигатель сайтов" или же "знаток вычислителей нижнего уровня". Пока, судя по твоим постам, от техники ты дальше чем оператор машинного доения баба Нюра, ибо посмотреть на график можно убедится, что механизмы совершенно адекватно и без задержек реагировали на управляющие воздействия "пилота".

Вот когда приложишь ум, тогда и подискутируем.

Конечно не впечатлил. Если рассказ очевидца не вписывается в ваше мировоззрение, то он автоматически не впечатляет, ибо хочется фактов горячих, а их нет