Названы ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета - не выключили двигатель после посадки и не закрыли окно

Согласна. Посадка Пиздец, а "простые работяги" пилоты не виноваты?? А сколько ещё таких криворуких и кривоглазых пилотов, которые могут уебать самолёт без автоматического управления?!

Это сообщение отредактировал Ellery - 9.05.2019 - 10:24

А да, и клеммы с АКБ не сняли - пусть еще напишут.

Хуле ты лыбу давишь шутник, там 41 человек заживо сгорели из за мудака пилота.

Я понимаю что правила есть правила! Однозначно если процедура требует это, то они должны это сделать. Но самолет то загорелся при приземлением и в такую ситуацию возможно и двигатели не могут быть отключены т.к. все там горело и провода и все плавилось.
Да конечно и фоточка была открытая, как вообще такое подумать можно что самолет летает или приземляется и пилот забыл закрыть форточку!! Как раз он и открыл после приземлением, чтобы свежий воздух в кабине попал, да бы не погибнут они от дыма.

Какое нахуй окно? Я честно не слышал, что бы где нибудь в мире за последнее время упал самолёт с российским экипажем, хотя наших лётчиков летает по всему миру до хера. У нас же в России самолёты падают по два-три в год. У нас пилоты такие тупорылые или самолёты никто не обслуживает?

Ну моё мнение, как диванного эксперта, самолёт разбился из-за неподготовленного пилота, видно даже, что к полосе подходит с опущенным носом, обычно нос поднят. И возникают вопросы к качеству самолёта, не должна молния выключать всё на борту. И возникают вопросы к СК и журналистам, что говорит пилот и что, сука, в "черном ящике"?

Вот такие мудаки, цитирующие "инструкции" и мутят воду. Какие тяги? Скорость уже потеряна, и самолет не мокик на асфальте- сила инерции не преодолевается мгновенно, пока двигатели выйдут на полную тягу, самолет уже упадет повторно.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Да потому что в большинстве случаев именно ошибка экипажа и является причиной катастрофы

А Олег писал что дверь к пилотам закрыта была. И вообще если внимательно посмотреть видео ( с хронометраж ем) многое станет ясно, кто и как эвакуировался, зачем обратно залезали, и как и чем тушить начинали, все хорошо видно, ещё бы видео изнутри посмотреть, а то много всякой херни написано, лучше самому посмотреть чем эту чушь читать. Но я вот уже самое полное видео не могу найти!

Ну а вы как думали? Там всё есть. И форточка и предбанник, и парадная, и поребрик, и кресла, и окна.

А по теме- у них там Псаки пишет тексты. Неужели у нас народ верит в такую лютую брехню.

Мадам, нечего валить всё на пилотов. Вы учились в лётном? Пробовали сажать самолёт экстренно? Тогда закройте форточку.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 9.05.2019 - 10:43

Конечно сделают крайними. И правильно. А кто виноват что самолет на полосу шмякнул? Что ума не хватило выжечь топливо? и садиться с пустыми баками?
Кто должен быть виноват? Что пилот не умеет сажать нормально самолет в ручном режиме? Я виноват? Ты? Пилот и виноват, не умеет летать - такой пилот не нужен.
Повторю, пока пилот не ебнул самолет об полосу все было норм.

Во всем замещаны бабки. И у Сухого и у Аэрофлота свои высокие люли в правительстве. Доказанная вина летчика - тень на компанию, плюс можно реально будет подавать многомиллионные иски и тут 1-3 млн рублей, что в пересчете до 50 тыс долларов не отделаешься.
Если докажут дефект самолета, то тень ляжет на гражданскую авиацию в целом и страну как производителя авиатехники.
Короче, во властных структурах сейчас начнется грызня.

пы.сы мое мнение - пилот разложил машину о ВВП.

Зачем тащить сюда такое говно? Банить надо за это.
Какие эксперты? Хоть одна фамилия есть, кто готов официально подписаться под этим бредом? Если такие вдруг найдутся, то гнать их из авиации надо по-моему.

Дальше. Тут многие пишут, дескать все свалят на пилотов.
По-моему очевидно, что самолет грохнули они.
Самолет снижаться мог? Мог.
Самолет поворачивать мог? Мог
Двигатели работали? Работали.
Связь была? Была.

Отказала автоматика? Допустим, у тебя в машине сломался круиз-контроль. Все? кранты? Так же и здесь, да самолет сажать сложнее, чем водить машину, но на то они и летчики, учат их не месяц как в автошколе и получают они не 50тыс.
Значит вопросы к обучению или конкретно к обучению данных летчиков.

Может я сильно неправ, но в моем понимании пилот прежде всего должен уметь летать на руках. Очень грубо говоря, посади его на любой самолет и как только он освоит где какие приборы, какая должна быть скорость взлета посадки и тп, он должен быть способен подняться в воздух. Если нет, то что это за пилот? :-(
Скажем так пилот боинга должен без проблем летать на ан-2 например, на як-ах и тп. И хотелось бы верить, что так и есть, но не знаю.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 9.05.2019 - 10:55

при наводнении

Сто раз писали уже, что авиакатастрофы НЕ ПРОИСХОДЯТ по одной причине! К авиакатастрофе приводит ЧЕРЕДА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СОБЫТИЙ! В процентном соотношении ошибка пилота самая первая из причин, далее идет техническая неисправность. В РФ все равно спишут на ошибку пилота, как главную причину авиакатастрофы, хотя очевидно, что мелкая техническая неисправность (или несколько) повлияла на неправильные действия пилотов в нештатной ситуации.

Вот что пилот говорит, честно утянул с авиафорума. Ни разу не противоречит ни первому интервью КВС, ни диспетчерам.

Когда самолёты были проще и автоматики было на порядок меньше при попадании молнии не отказывали целые блоки китайской муйни. Были случаи когда лётчики привозили на крыльях так называемую чёрную молнию. Лежит вот такая какашка на крыле. Никого не трогает. Со временем сама рассасывается. А если пытаться смахнуть- взрыв и последствия. Нынешняя электроника может вмешаться в управление когда ей скайнет подскажет.

В 2000 глду у меня сокурсник погиб на посадке. Отказ САУ. И ничего не смог сделать. Подготовка советских времен.

Бля, у нас в Самаре на три круга заходил, в Катрани вообще на 6 или 7 кругов заходил, в Ёбурге на 4 круга. Привыкаешь к этому, если летаешь часто...

ну да, в форточку курили, забыли закрыть, пздц.

А может люди погибли потому что самолет говно? Или потому что пожарных на полосе не было? Та не... бред какой-то (сарказм)

Ну за рубежом, почему то не ошибаются, только в России...Не в Китае, не во Вьетнаме, где много русских пилотов и трафик бешеный, то же не ошибаются почему то....

При погружении...

конечно легче все на пилотов списать.. дебилы просто..
дебилы журнашлюшки конечно не знают что кабина пилотов хорошо герметизирована и защищена и отделена от салона

За что сидишь? - Форточку открыл. На подводной лодке.

если б отключили двигатели, мог быть взрыв - в котором уж точно все погибли.