Самый большой в мире самолет совершает первый полет

посередине надо б еще пару движков, имха

Инженерам, техникам - Слава, а всепросральщикам и всем кто тянет везде с собой политоту, "лучше бы пенсионерам отдали" - Позор. Достали.

Помнится,когда впервые появилась информация о этом самолёте, квасные бесновались с фразой,вот когда взлетит тогда поговорим. Ну взлетел,говорите

Тема была вроде про самолет... Опять блять Вова пришел...

Вообще пистец как ненадежно.
В чем проблема была объединить задние горизонтальные стабилизаторы? Не понятно....

Вот именно,в голове..в твоей...ты даже не понимаешь что пишешь..ил-112 это обычный самолёт,каких тот же Боинг сотнями клепает,если ты считаешь это достижением нашей страны,то...это пиздец..а тут самолёт для запуска ракет! самый большой в мире,да дело даже и не в размерах,а в технологиях что идут с этим самолётом,как по самому самолёту,так и связанных с космосом.

А там пенсионеры нормально живут. Даже те, которые не мусора. Ты за них не переживай.

Габариты предполагаемого груза, не?

Самое интересное это то, что частные компании занимаются такими проектами, вкладывают деньги в развитие науки. Наши компании во что вкладывают???

Вообще то я ответил не про технологии а про то что просрали все, и привёл в пример что самолеты у нас тоже создают только не вундервафли который бы если у нас выкатили ты бы первый орал что это попил бабла и лучше бы отдали беременным пенсионерам, а в полне нормальные самолеты которые нужны сотнями, и не ввязываются в мерение пиписьками а тихо мирно продвигают, создают своё которое будет пользоваться спросом, значит у нас не все просрали как ты тут пишешь?

Так оне у тебя так и не спросили чтоле?



Да и под мостом не пролетит поди.

А если пилоты захотят в разные стороны повернуть?

Первая
«СКАНЭКС» – компания, занимающаяся приемом и обработкой снимков со спутников дистанционного зондирования Земли. Ее история началась в 1989 году со строительства оборудования для метеостанций, но скоро было принято решение переключиться на производство станций связи с метеорологическими спутниками (за историю фирмы их было произведено около 300 единиц). Со временем сфера деятельности «СКАНЭКС» расширилась и до обработки данных. Сейчас ООО ИТЦ «СКАНЭКС» имеет штат более 200 человек и годовой оборот, превышающий 1 млрд руб.

Вторая

S7 Space – компания, специализирующаяся на пусках ракет–носителей среднего класса: на первое время предполагается использовать ракету–носитель «Зенит–3SL» с грузоподъемность 15 тонн на низкую околоземную орбиту (НОО), а в перспективе – «Союз–5» позволяющую выводить до 17 тонн. Фирма была основана в 2016 году после приобретения S7 Group (холдинг, занимающийся авиаперевозками), плавучего космодрома «Морской старт» у РКК «Энергия» (сумма сделки оценивается в $150–160 млн). В связи с тем, что возобновление производства морской версии «Зенита» задерживается, S7 Space получила в конце 2017 года заказ от РКК «Энергия» на запуск оставшегося в запасах носителя «Зенит–3SБ» с космодрома Байконур (старт прошёл успешно, но у спутника были обнаружены технические неисправности). Компания уже заказала 12 ракет–носителей «Зенит–3SL» у производственного объединения «Южмаш» для пусков с «Морского старта», но их поставке пока мешают натянутые отношения между Россией и Украиной (на данный момент возобновление пусков планируется на конец 2019 года). Недавно в качестве выхода из сложившейся ситуации генеральный директор S7 Space Сергей Сопов предложил возобновить производство двигателей НК–33 (использовавшихся до этого в ракете–носителе «Антарес» американской компании Orbital ATK) и построить для этого завод в Самаре. Решение по этому вопросу пока не принято, но, по оценкам S7 Space, сумма инвестиций должна составить $300 млн. Также в S7 Space проявляют интерес к участию в коммерциализации российского сегмента МКС в случае, если она будет инициирована «Роскосмосом».

Третья

КосмоКурс» – предприятие, разрабатывающее суборбитальную ракету и капсулу для туристических полетов в космос. Проект предусматривает полёт с нахождением в невесомости в течение 5,5 минут по цене в $200–250 тыс. Компания была основана в 2014 году, а начало туристических полётов намечено уже на 2025 год. Стоимость проекта оценивается в $150–200 млн, при этом всю сумму намеревается вложить один инвестор. На данный момент фирма уже получила лицензию от «Роскосмоса» и закончила аванпроект, который будет защищать в госкорпорации в ближайшее время. Согласно текущим планам первые элементы космической системы компании будут изготовлены в 2021 году, в 2022 году будут происходить наземные тесты, а в 2023 должны начаться летные испытания корабля вместе с ракетой–носителем. Штат фирмы на сегодняшний день составляет около 50 человек и продолжает увеличиваться.

Четвертая

Даурия аэроспейс» – компания, специализирующаяся главным образом на строительстве микроспутников для дистанционного зондирования Земли. Она была основана в 2011 году и с тех пор запустила уже 5 спутников собственной разработки: в 2014 году на орбиту вышла пара кубсатов Perseus–M формата 6U и микроспутник DX1, а в 2017 году – два кубсата МКА–Н формата 6U по госконтракту, заключенному с Роскосмосом.

Пятая

НСТР» – компания, занимающаяся производством сети автоматизированных телескопов и созданием ракеты–носителя сверхлёгкого класса Errai для полезных нагрузок массой 1–10 кг. Компания получила несколько десятков млн руб. инвестиций, первой среди российских частных фирм испытала жидкостный ракетный двигатель с тягой в 85 кг, а недавно заключила договор о постройке завода на территории Воронежской области. Но общие средства, необходимые для реализации проекта сверхлёгкого носителя, оцениваются в сумму порядка 500 млн руб, которыми на данный момент компания не располагает.

Вообщем их дохрена, но ты же все равно скажешь что это только пендосы занимаются наукой а наши только пилят бабло ведь так? На самом деле здесь успехи России не интересуют, здесь в платину уходит те кто побольше и повонючее насрет на Россию

Возможно вторая для блэкдека с шлюхами обзорная для туристов.

Это сообщение отредактировал wizardsl - 14.04.2019 - 07:07

вот с какого ху он "самый большой"?
у него только размах крыла больше, чем у Мрии, у которой бОльше длина фезюляжа, бОльше взлётная масса, бОльше грузоподъёмность, бОльше дальность полёта. у Боинга 747-8 бОльше длина.

Мрия есть? Так то Мрия на Украине

Это конечно все замечательно, но кроме кубсатов, которые сейчас даже студенты лепят, каков выхлоп? Что не планируется, а уже сделано? А то обещалки как то подзаебали

С Ил-112 там всё не просто, минобороны крайне не довольны ЛТХ существующего экземпляра, которые не дотягивают до Ан-26 50-ти летней давности.

О! Они таки подняли эту ебалу в воздух? Похвально. А теперь то-же самое, но с ПОЛНОЙ нагрузкой, да при порывистом ветре :D По сути - вся конструкция у них "держится" на центральной перемычке между фюзюляжами! И при любом чихе именно там произойдёт "разлом". Лучше-б не ебали мозг и делали стандартную "раму" с одной кабиной и "коробкой" жёсткости по центру.

Поступай в авиационный и перестанешь задавать глупые вопросы.

Мрия уже давно не на Уркаине ;) Её купили китайцы. Целиком, вместе с производственной документацией и "персоналом" КБ!
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...010808-44bc.htm

Все проблема наших компаний не умеют пиариться, пендосы в этом просто боги, вся их сущность как государства наибать и продать, у наших сожалению или к счастью таких способностей нет, но учатся что конечно плохо.

Пендосам нет равных как сделать неведумую хрень за 200 баксов убедить всех что без этого Никто не сможет жить и впарить ее за 2000, в этом им равных нет и это надо признать.

А куда космический челнок тогда вешать?

Это очень у3коспециализированый самолёт, предназначеный исключительного для космического старта.

СССР подошел к этому ещо в 80-х, но дело было новое поэтому Мрию делали многоцелевой, для перевозки народно-хозяйственных грузов тоже. Сейчас то уже точно понятно что космический старт с самолета возможен, поэтому сделан такой самолёт, исключительно для этого.

Ждать осталосМ немного, все остальные системы готовы и опробованы.

Скоро этот удивительный самолет недорого поднимет вторую и третью ступени космического корабля и он полетит дальше, не проходя самую затpатную часть пути обычной ракеты.

Это здОрово и правильно, ящетаю. Вся хохма в том, что наши доморощенные эффективные манагеры проебали всё чуть больше, чем полностью.

Мечта рогозинских парней и прочих господ из ОАК - наладить нормальное ритмичное производство хотя бы Суперджет-100 и ДС-21. Это уже будет пиздец какой успех нашего говнокапитализма с нанозапашком. Хули, пендосы ебашат по 3 самолёта в день, невзирая на выходные и праздники, а наши, на пердячем газу пенсов, которые отказываются идти на заслуженный отдых по причине суперблядского размера пенсий, ударными темпами ебашат аж 15 самолётов в год, включая вояк и гражданские.

Пролетарии всех стран, соединяйтесь. Иначе жизни вам и вашим детям и внукам не будет никакой. Создавайте марксистские кружки с целью образования масс. А там массы сами решат, кто кому Рабинович, как говорят в известном городе у моря.

https://youtu.be/zgpxZ7jQ-Vk