Власти Москвы предложили штрафовать за превышение скорости до 20 км/ч

Такое ощущение, что власти делают все, чтобы мы отказались от личного автотранспорта. Бензин, страховка, платные дороги, трансопртные налоги, парковки, снос гаражей, увеличение штрафов и т.д и т.п.
Скоро в метро появится новая профессия: запихиватель человека в переполненный вагон, как в Японии.

Москва это ОГРОМНЫЙ город. В нем есть и полноценные магистрали с раздельным движением и спальные кварталы.
Так вот на магистралях типа трешки можно и 90-110 там пешеходов нет, а во дворах и 20 много, 5 км/ч в самый раз.
Предлагают Ликсукаву прежде всего включать голову, а не кошелек.

Но если вы, водители, такие долбоебы с ограниченным вниманием, то может нахуй вам за руль садиться?

В твоих фантазиях может и вынесены. А в статистике идут вместе со всеми

ликсутов взяточник петух и гнойный пидар

Чтобы смертность сокращать, в первую очередь надо с освещением разобраться. Сейчас 95% фонарей светят, но нихуя не освещают. Если честно, знаю всего одну улицу, где совсем недавно поставили новые светильники, вот там заебца, видно и дорогу, и обочину. В большинстве же случаев, если дорогу хоть как-то видно, то на обочине, как у негра в жопе. Тупорылым невдомек, что если есть пешеходный переход, то должно быть два фонаря, с двух сторон дороги, потому что фары автомобиля настроены так, что на встречную полосу, а тем более, на встречную обочину, приходится минимум освещения.
Второе, надо разделять потоки, везде где это возможно, где невозможно, тоже разделять.
Третье, убрать к ёбаной матери наземные пешеходные переходы там, где более двух полос на дороге.
Четвертое, следить за состоянием дорожного полотна, чтобы машины из колеи не выбрасывало.
Еще можно и пятое, и десятое придумать, вот только ограничения скорости там не будет вообще.

Большинство аварий происходят из-за высокой скорости на перекрестках. Вывод: надо установить "лежачих полицейских" на всех перекрестках.
Это так, еще один пример мудацкого решения. На самом деле надо не голой статистикой думать, а головой. Анализ и прогноз - вот наше всё!

А может нахуй с говном вместо мозга жить. Пойди об стену убейся

Это сообщение отредактировал Swamperr - 5.12.2018 - 13:22

давно пора +3 сделать, а за проезд на красный мигающий, отбирать права пожизненно и кастрировать

да минусите сколько хотите ослаебы, из-за тварей вроде вас Россия только будет смотреть в сторону Европы, а жить европейцы не будет никогда

Это сообщение отредактировал Jiaiiata - 5.12.2018 - 13:26

Давайте я ещё раз все расскажу, как и отчего появляется любой закон что то ограничивающий или запрещающий. Есть общество. В котором как предполагается изначально нет людей которые хотят ссать на забор где им вздумается и когда вздумается, Но вдруг такие личности обнаруживаются. Сначала они допустим говорят что подумали что ссать нельзя только если видят или например только по ночам... Но их пока единицы, на глаза попадаются редко и в общем то всем пофиг. Но постепенно число таких мудаков растет и вот уже начинают ссать среди белого дня например и при этом говорить, а ты докажи что я ссал, даже поймаными на месте. Что приходится делать, приходится издавать закон, о том что ссать нельзя нигде и даже ночью и даже если никто не видел и даже чуть чуть нельзя и в уголок нельзя.

Я понятно излагаю?

Так вот дело в том что преавышение с 60 до 80 уже относительно опасно, хотя большинство современных автомобилей конечно прощает водителям их ошибки. Но есть к примеру МКАД, там уже можно 110 а по понятиям можно сколько, 130, чувствуете. Причем некоторые вжигают эти 130 пряпо по поземке и льду или не видя стоящей техники ремонтников или уборки пытаются на этой же скорости и перестраиваться.

Вот так из за менее 5 процентов мудаков которые поступают так, будут и остальные ходить на цыпочках, почему, да потому что общество пока не хочет избавляться от мудаков более серьёзными методами.

В стране настолько все хорошо, пенсии достойные,образование и медицина на уровне,цены, зарплаты и т.д. Что этим убогим депутатам заняться нечем, только как переименовывать аэропорты,улицы и т.д. Теперь вот еще и это... Ограничьте скорость до 20 км/час , смертность упадет на 150%, а выручки нефтяников возрастут на 300%.

Почти всегда еду на 19 км/ч больше разрешенной.
Если 40 - то 59,
если 60 - то 79,
если 90 - то 109.

Т.е. по городу почти всегда - 79 км/ч, если без пробок.
Иногда отвлекает, т.к. приходится лишний раз смотреть на спидометр,
чтобы контролировать как бы не превысить. Ибо круиз-контроля нет у меня.)))

Я тоже так же считаю.
А эти мудаки с говном вместо мозга садятся за руль.
А потом, убив на дороге человека своей машиной, начинают обвинять в этом правила дорожного движения.

- А чо вы тут ограничение повесили? А чо я должен на спидометр пялиться? А чо я должен вычислять в своем тупом мозгу, насколько я могу на хую
этот знак вертеть - на 10, 20 или всего 3,5 км/час! Я невиновник! Оно само!

Особенно клёво это ограничение, когда три полосы в одну сторону, потоки разделены отбойником и светофоров с пешеходными переходами вообще нет. Как пример, Проспект Мира, Ленинградка и прочие вылетные магистрали. Вот объясни, на кой хуй там скорость ограничивать?

Тут хотя бы их осветили, чтобы пешеход не появлялся внезапно! А ты - регулируемые! Чего проще - осветить переход и зону перед переходом, чтобы видно было когда подходят к дороге? Просто- да, сбережёт много жизней - да, но не выгодно, вот придумывать нанотехнологии, это выгодно, это гранты, а вот безопасность движения - это...., куму это нужно, денег не принесёт.

Школота детектед
Мигающий красный у него. Родители на улицу не выпускают видимо

Это сообщение отредактировал Swamperr - 5.12.2018 - 13:24

Есть мнение


Это сообщение отредактировал Зюйд - 5.12.2018 - 13:27

Предлагаю Ликсутова отпиздить и обоссать всем миром! Фу блядь! Какая у него слащавая и мерзкая рожа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну это разные люди нас же 15 миллионов ептыть

1. учитвайте среднюю скорость передвижения, она не равна максимальной. Так же учитывайте скорость обгона. Плестись за фурой долго будете уже на 80 кмч, иначе на перегоне превышение.
2.накопление усталости. При лаге 20 кмч дневной перегон может быть километров 800, если 90 - то уже гдето 600-650. Тоесть автоматически то расстояние, которое бы вы ехали день становится двумя днями.

В общем случае - это нифига не 30 минут. И эти "уже не 30 минут" погоду очень даже сделают

Ссылку дай где кто то кого то сбил и таким образом оправдывается
Ну или пойди пилюлек скушай. От галлюцинаций и прочих психических бед

Подождём когда начнут ставить камеры, штрафующие пешеходов. Вот где нефтяная скважина, а то сколько там этих машин. Вроде со следующего года запускают систему распознавания, значит в 20-м камеры такие повесят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы не в курсе, как образуются пробки. Пробки появляются если общая скорость потока замедляется на ~5%. То есть если весь поток едет 40, то пробки не будет и все будут ехать, но если в правом ряду встал на аварийку козел или кто-то решил повернуть из крайнего правого налево, или кто-то играет в "шашки", то поток замедлиться и образуется пробка.
При постоянном движении потока не будет пробки.
Внутри города лучший способ ускорить движение - правильная организация движения по полосам. Лучший пример - организация левого поворота и организация кругового движения. Физически должно быть не возможно повернуть из правого ряда налево и т.п. Таким образом поток уходящий налево не будут мешать потоку, идущему прямо и направо.
Статистика есть у управления дорожного движения.

кто не помнит - когда медвед назначил собянена мэром (первый раз его никто не выбирал) ему поставили одной из задач борьбу с пробками в Москве. ну и хуле? как он и сам говорит сотни километров дорог построены, тысячи развязок... а пробки как были 10 баллов так и есть. Так вот в ход идут следующие меры - чтоб на машины не садились (увеличение стоимости парковок, снос гаражей, в т.ч. и данное мероприятие)

Ну и с каких хуёв у тебя дублёр вдруг стал жилой зоной и дворовой территорией?