Власти Москвы предложили штрафовать за превышение скорости до 20 км/ч

Огорчу, тебя, но средняя скорость по городу (не миллионнику) 30-40, не больше. И при уменьшении максимальной скорости на 10 км/ч, средняя упадет не более, чем на 1 км/ч

А ты был в Москае на спальных улочках? Там везде либо светофоры каждые 200 метров, либо знак 40, либо 20 и лежачий полицейский

Я неверно сформулировал. Имел в виду среднюю скорость потока на свободных от пробок участках дорог. Ну и без учёта остановок на светофорах

В городе, если нет знаков, нужно ехать 60, но ненаказуемо 79. Во дворах нужно ехать 20, но ненаказуемо 39. Докажи обратное

Вот табличка немецкой статистики о причинах аварий (корявый гуглоперевод, оригинал тут)

А кому интересен свободный участок от и до светофора? Хотя 150 езжай, но если впереди пробка, ты быстрее его не проедешь, будешь стоять в пробке.
Самое важное - равномерность движения. 80-0-80-5-80 намного хуже для экологии, безопасности и износа, чем 40-30-40-35.

да хуй там был.
Как вна Франции нам не надо! 76% не одобряэ

Да и расход больше, чем ты стабильно едешь 40.
Я вообще не понимаю почему все крик подняли? Ничего по сути не меняется. знаки остаются те же самые, единственное заставляют соблюдать знаки.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 5.12.2018 - 12:44

Чувак, это ЯП.

Пропиши что сарказм.

Я всё еще не теряю надежду на здравомыслящую часть общества.

- Максим, вам не кажется что вы уже гребете и ртом и жопой?
- Нет, это мы называем заботой о населении...

Интересно, женушка его, с которой он перед назначением "развелся" уже входит в десятку Форбс или уже в пятерке?

Чтобы что то понимать нужен мозг.

Тогда пусть и условия жизни как в геййевропе сделают

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А пока беречь свою и чужую жизнь ты не собираешься, потому что зачем мучиться в российской действительности?

мда

Не пущать!!! Запрещать!!! В Гонконге я впервые увидел знак 100 на мосту в городе. Рейсовые автобусы ниже 80 не носятся. Сидишь, держишься за поручень и страшно итит. И с любой точку в любую точку можно попасть за считанные минуты. Ну может минут за 10-15.
В городах России автобусы ездят будто сами автобусы инвалиды и водители их умственно неполноценные. 30 км в час. Плюс вонь, ободранные сиденья, дыры в полу (потому что социальный проезд не выше 25 рублей).
Естественно, все пересаживаются на личный транспорт. Ан нет - давайте и там ограничим. Запретим. Не пустим.
А как же пробки и мобильность? Хотите увеличить пропускную способность - так увеличьте скорость! До 110-140 на отдельных участках. Чтобы не копились машины, чтобы разгрузить прилегающие и так далее.
Но нет. Лучше - запрещать!!! не пущать!!!.

Беда в том, что основная мотивация не забота о безопасности движения, а деньги. У нас все законы заточены именно на эту задачу. Поэтому очередной виток старой истории

Действительно! Наше правительство имеет власть над законами физики и человеческим фактором

Это сообщение отредактировал ParboiL - 5.12.2018 - 13:05

60 везде да? Но + 19 км вот твои 60 и превращаются в 79! Многие едут 70 - 75.
Если честно мне похер оставят они этот порог в 20 км или нет. Я правила не нарушаю, буду ехать 50-55 вместо 70-75.

Надо же, какой хороший царь, всё о народе и о народе печётся ...

А можно не просто до знака, а вообще до буквы "Ш" доебаться! Зачем мы рисуем лишнюю палочку, когда можно просто перевёрнутую букву "П" рисовать!

Ну вопрос спорный.
Насколько я вижу, сейчас и знаки ставят уже с поправкой на 20км.

По поводу 80 в городах. Города все таки разные. Когда на в Москве на Варшавке при 4 полосности в каждую сторону на вылет из города ограничение 60, это для меня не понятно. Хотя поидее выгоднее, что бы поток из города выходил пошустрее.

А так да, им плевать на смертность. Денег нужно.

Пока вы тут яростно спорите задам вопрос - вы слушали что этот мудак хоть несет?

Ему говорят что многие жалуются за зауженность улиц, а он отвечает - сами виноваты в том что машины покупаете....

Это честно говоря лютый пиздец. Любая нормальная страна стремится сделать проезд как можно более простым - транспорт это экономика страны. Начиная от легковушек до грузоперевозок. Чем быстрее перемещаются люди и товары, тем больше денег.

У нас же все через жопу - самые дорогие дороги при самом хуевом их качестве, с никакой пропускной способностью и БДД.

Любой наш более менее крупный город утром и вечером плотно стоит в пробках - из за нехватки мостов, не отрегулированных светофорах, зауженных улиц и постоянных экспериментов дорожного движения на живых людях.

Сейчас урбанисты начнут орать, что город только для ОТ.
Но позвольте - личный транспорт это выбор каждого. За этот выбор я плачу из своего кармана - бензином, налогами, осаго, ремонтом и многим другим. Но в приоритете почему то или арабские скотовозки с чурками за рулем или пешеходы, большинство из которых клали хуй на ПДД.

Представьте себе картину дорогие мои урбанисты - вы подходите к автобусу, с вас списывается оплата проезда, а мест нет или есть но только на подножке.
И автобус гордо отчаливает в туман....

Всё правильно! Наверное нигде нет такой муйни, что знак стоит 60, а ехать можно 79! 90 - 109, ну и так далее! На хрена всем математикой заниматься! Но! Как всегда не учтут, что эти скорости возможно уже устарели по значениям, если ездим все под 79 в городах и вроде как ничего, а основные аварии с жертвами, это когда превышение на много выше, думаю статистика у идиотов законотворцев есть, но будут как всегда тупить, как со знаком "шыпы", примем, потом всем нервы потреплем, бабла настрижом, потом, блять, отменим.

видать, к войне дело идёт
на всякую хуйню отвлекают

Ну, +20 рано или поздно отменят, а вот знаки 40 хрен кто будет убирать. Более того, под них еще и камеры новые повесят. Вот бабло то потечет рекой.