Шувалов призвал "Аэрофлот" сохранить хотя бы один рейс во Владивосток при передаче слотов

Бесовство правит Россией...

А чего ты написал? Тебе написали что в России старье и новье раскидано по разным компаниям, а ты ответил хватит дрочить на америку. Если усреднить то возраст такой же и будет.

а сколько у Аэрфлота самолетов? А сколько авиакомпаний в США ?

Если посмотреть список самых молодых компаний по возрасту самолета, то они все не очень большие, а в топе с возрастом в 1-2 года одна мелочь. Аэрофлот даже в десятку не входит

Мне нужно было года три тому в Нижневартовск из ЕКБ!
Летел через Москву, вылет из SVX в 5.10 местного, прибыл в Нижневартовск в 19.00 местного (примерно). Может и есть прямые рейсы, но во Вторник и Субботу.
А мне в командировку - мне работать. И какой я?
Более того - половина того утреннего рейса в Домодедово ломанулись не на аэроэкспресс, а в Транзит, внутренний!
И самолет до Нижневартовска был забит как маршрутка, одно что не стояли.


Надо делать больше хабов - SVX, OVB ... тогда и нормально будет, но это же невыгодно...........

тут как бы когнитивный диссонанс, тем более что МС21 наполовину собран из западных деталей

Если не вопрос, давай еще раз спрошу. По каким маршрутам эти скотовозки по 6,5ткм в одну сторону наматывают?
То что ты указал всего 4ткм. И летит он на 3,5 часа меньше.
Я вот тоже на маршрутке до метро без проблем доеду... но в другой город это уже совсем другое "удовольствие"

Это сообщение отредактировал Guerrero - 6.11.2018 - 21:31

Как и Боинг из деталей десятков стран. Но(!) МС-21 собран в России. В нем зарплаты российских инженеров, технологии остаются в стране, нельзя будет просто санкциями перестать нам продавать самолёты. Это большой шаг. А вся европа НИХЕРА не может. Только французы Фальконы освоили для бизнеса и всё. Даже до бразильцев с их эмбраерами не дотянулись. Ну и чем гордиться в авиации? Как хорошо сосать у США?

Ну, допустим Нью-Йорк - Гонолулу. Полегчало? =)

Бугага, Аэрбас это европейское предприятие, да они заказывают часть деталей на стороне, могут в другой стороне заказать, но это невозможно сравнить с МС21 который реально сделан из чужих деталей, которые делать умеют только в США и Европе.
кстати был недавно в Тулузе, видел предприятие Аэрбаса, впечатляет

P.S.
П.С. Ты реально не знал что Аэрбас это европа? Ну написано у тебя так, даже смешно стало

Это сообщение отредактировал kurtosis - 6.11.2018 - 21:39

Да уж, подконтрольная бандитам контора не хочет работать? Странно. В 90хх их быстро бы научили "Родину любить". Мельчает шпана воровская у власти.

Владивосток списали со счетов? Что, там не россияне живут, туда летать не стОит?
Ай, Путин, молодец!

Это сообщение отредактировал Okkama - 6.11.2018 - 21:39

Поддерживаю! Я бы сказал даже лучшая среди российских авиаперевозчиков. Все было на высоком уровне.

По Эйрбасу согласен. Мой косяк. Слона не разглядел. А по поводу заказать в другой стране - ну так и Россия может. Фюзеляж наш, двигатель для СуперДжета уже сертифицирован, для МС-21 уже на подходе. Авионика - ну так это уже давно не дефицит, у того же Китая как говна за баней. Дальнемагистральник, кстати, совместный с Китаем уже в разработке. Так что не далёк тот день, когда по Европе будут колесить МС-21 и СуперДжеты наравне с Эйрбасами и Боингами. Всему своё время. МС-21 на современных, пока американских двигателях, показал топливную экономичность значительно лучше, чем 737MAX. А значит физеляж мы уже делаем лучше. По движкам пока отстаем, но вполне может если не в экономичности, то в надежности обгоним. Или в каких зарактеристиках, что сравняет шансы. В любом случае наши авиастроение растет и развивается, а весь мир тупо платит лизинг американцам и, ладно, европейцам. Так что не надо на Россию бочку катить. Догоним и перегоним. А я, как потребитель, проголосую рублём за МС-21, даже если перелёт на нём будет дороже Боинга.

Сколько людей, столько и мнений.... а они, Трансаэро, так и остались у меня в памяти как чартерная АК, хотя и перелетов у меня с ними было 17 штук, но запомнился трешовый в Мексику в Канкун, реально ад, столько часов лететь в ужасных условиях, даже тайские 9-ти часовые рейсы не с таким негативом вспоминаются....

Ну не факт, не все так просто. Может будет, а может нет. Одного Российского рынка для его раскрутки не хватит. Китайцы делают свой среднемагистральник, цена его вполовину, а МС21 по цене такой же как боинги и аэрбасы. При этом системы снабжения и ремонта вроде как не было и нет, а появится ли? Закончится может все субсидиями и тем что заставят в убыток покупать российские компании, а на мировом рынке он не выстрелит. Запросто так может быть. тут даже не 50 на 50, а скорее 20 на 80 что он выстрелит

А он то тут при чём?
У меня сегодня во дворе в магазине пакет на 50 копеек подорожал. Тоже он виноват?
Свято место пусто не бывает. Не Аэрофлотом единым рынок живёт. Будут летать Россия, Норды, у крыльев вроде есть чем закрыть направление, был бы спрос. Даже у ЮТЭйра есть большие самолёты.

Ну не выстрелит и не выстрелит. Будет по России летать. Лучше в цене билета будет шуба жене иркутского инженера, чем лизинг американской Компании. Логистику подтянут, запчасти будут. Производство начнет расти, многое автоматизируют, многое поставят на конвейер и ценник чуть подвинут и запчасти появятся. Главное чтобы надежный был и современный, а уж что-что, а самолёты мы всегда делать умели. Не заметите как Lufthansa начнёт МС-21 закупать и от боинга нос воротить. =)

Аэрофлот тупо заявил, что на этом направлении нет платежеспособного спроса, поэтому летать туда хотят лишь за маленькие деньги, а значит пусть летают на "убитых" самолетах

А по факту европейцы будут и запчасти продавать к русским самолетам, только летать они не будут, будут в ремонте стоять, да еще и сами самолеты чтобы было на чем летать. Так ведь больше можно заработать чем если только самолеты продавать, понты дороже денег

Чуть чаем не поперхнулся. Кто сказал "убитых"? У Райана убитые самолеты? У Победы? У Люфтганзы? Почему если не дорого, то сразу самолёты убитые? Просто перелёты будут делать на одноклассных самолётах, а не как у Аэрофлота с бизнесом, блэкджеком и вискариком.

У Азимута вон не стоят. Летают постоянно. Да и у остальных ещё не падали. Ну с запчастями напряженка, ну так всему своё время. Вы на айфон XS Max экран сейчас найдите в продаже. Плохой телефон? Всему! Своё! Время!

вот я в турции. в автобус прыг! пляж. никуда не хожу пляж и ресторан. чисто вежливо и все нормально
вот я в сочи... блядь все хотят наебать грязь и наглые рожи вокруг. не хочу!!!

но это не главное. важно другое-везде в РФ опасно. вот даже поездка на машине домой вернее в бывший родной город Нижний Новгород опасное мероприятие.
да ну на хуй красоты Сибири и дальнего востока! по безумным ценам. турция. выбор один.

Ну вообще-то это не Сахалин,а Петропавловск-Камчатский и вулкан Корякский...

Несколько десятилетий назад (тридцать?) гиганты электроники пришли в Китай на голое место.
Сегодня смартфоны Huawei третьи по продажам в мире (на первом самсунг, но поюзав и тот и тот ихмо выбираю китай). И что более интересно китайцы делает для них уже свои процессоры вместо американских. https://4pda.ru/2018/08/31/353275/

Начнём делать суперджеты и мс21 (на 50%) из импорта, подучимся, будем делать из своего.

Это сообщение отредактировал Мачупикчу - 6.11.2018 - 22:21

Ага! Трёхэтажное

Бля, опять мы виноваты